安徽
當(dāng)同行在價格戰(zhàn)中 “內(nèi)卷” 時，蔚來二季度 71.2% 的增長，驗證了 “技術(shù)投入終有回報” 的商業(yè)邏輯。十年積累的技術(shù)紅利，在這個季度集中爆發(fā)：全球首顆 5 納米智駕芯片神璣 NX9031 量產(chǎn)上車，不僅提升智駕體驗，更帶來萬元成本優(yōu)化；智能底盤、全域操作系統(tǒng)等 “新三大件” 技術(shù)共享，讓研發(fā)費用顯著下降。
這種 “技術(shù)降本” 而非 “配置縮水” 的路徑，讓蔚來在競爭中走出差異化。新 5566 系列增配不加價，成交價逆勢回升；樂道 L60 憑借極具競爭性的產(chǎn)品力，成為 20-30 萬市場唯一持續(xù)增長的車型；螢火蟲 BaaS 模式將門檻降至 7.98 萬，卻保留高端智能配置，精準(zhǔn)擊中消費痛點。
基建層面的布局同樣顯現(xiàn)價值。1000 座高速換電站形成的網(wǎng)絡(luò)壁壘，讓補能從 “痛點” 變?yōu)?“賣點”，數(shù)據(jù)顯示，換電已成為樂道用戶的首要購車決策因素。這種 “技術(shù) + 基建” 的雙輪驅(qū)動，讓蔚來在價格戰(zhàn)中既能守住利潤，又能擴大市場份額，毛利率回升至 15% 的預(yù)期，正是技術(shù)價值的直接體現(xiàn)。
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