導讀

目前，深圳、中山已共同啟動深中經濟合作區綜合規劃編制，將明確空間、產業規劃等內容。

本文字數：730字

閱讀時間：3分鐘

6月30日，深中通道通車一周年。深圳和中山首次實現跨都市圈、跨珠江口東西兩岸城市之間建立國土空間規劃協同機制。

深中通道上人流、車流、物流川流不息。沈仲/攝

“我們規劃建設總面積66平方公里的深中經濟合作區，目前兩市已共同啟動合作區綜合規劃編制，將明確空間、產業規劃等內容。”中山市發展和改革局黨組成員、市推進粵港澳大灣區建設領導小組辦公室常務副主任黃振輝說，深圳、中山加強營商環境一體化建設，已實現735項政務服務“深中通辦”。

深中通道成為市民熱愛的打卡點。沈仲/攝

深中通道直接連通深圳前海合作區、廣州南沙新區和中山翠亨新區，三市共建綜合交通體系，開通深圳-中山、深圳-南沙跨市公交和旅游專線。中山市交通運輸局公共交通管理科負責人孫榮說：“目前，深中公交累計發送旅客近280萬人次，形成深中‘無感跨市’通勤圈。”一年來，珠江西岸旅客到深圳機場乘機人數，實現翻倍式增長。

深中通道上人流、車流、物流川流不息。沈仲/攝

在中山翠亨新區馬鞍島海邊，新形成的“深中通道日出觀賞點”深受市民喜愛，成為網紅打卡點。據中山文化廣電旅游局統計數據，2024年7月至2025年5月，中山累計接待游客2520.97萬人次，同比增長26.94%；實現旅游收入216.44億元，同比增長23.47%。

同時，中山銜接深圳“20+8”產業政策，深度參與深圳產業鏈分工，探索構建“深圳研發+中山轉化”區域創新協作格局。2024年，深圳中山技術合同交易額同比增長近八成。

本文來源：中國青年報客戶端，中青報·中青網記者 林潔

【免責聲明】本公眾號發布的內容僅供學習交流使用，不以任何形式進行牟利。內容版權歸原作者所有。如有侵犯您的權益，請及時與我們聯系，我們將于第一時間協商版權問題或刪除內容。內容為作者個人觀點，不代表本公眾號立場和對其真實性負責。

地方動態 | 東莞：城市規劃繪藍圖，“灣區都市”迎蝶變

點擊圖片閱讀全文

行業動態 | “大灣區規劃實施研究中心”成立！

點擊圖片閱讀全文

會議 | 匯智聚力，江門見證：第三屆粵港澳大灣區發展與規劃高端論壇擘畫發展新圖景

點擊圖片閱讀全文