自6月28日起，中國民用航空局發布的新規正式落地——乘坐境內航班的旅客，禁止攜帶沒有3C標識、標識不清晰，以及被召回型號或批次的充電寶。這一政策的實施，瞬間將充電寶的3C標識推向輿論關注的中心，同時也揭開了市場長期存在的種種亂象。幫忙君深入調查發現，線下市場售賣的充電寶有標無標魚龍混雜，線上平臺更是公然兜售“假標簽”，讓消費者面對市場上的充電寶時，陷入“傻傻分不清”的境地。

線下市場：

有標無標 混雜售賣

從人民廣場地鐵站11號口進入，便能抵達一個售賣各類小商品的地下商城。幫忙君走進一家專賣充電寶的店鋪，玻璃柜臺上整齊擺放著十幾個不同型號的充電寶。

這里的充電寶都有3C標識嗎？能帶上飛機嗎？

幫忙君向老板詢問，對方熱情回應：

柜臺上這些都是有3C認證的，價格100多元；還有不帶3C的，價格更實惠，也都能帶上飛機。

老板從柜臺里拿出一款沒有3C標識的充電寶，指著上面“安檢無憂”的標識介紹道：

有這個標就能登機，只要70元。

幫忙君對比發現，兩款同為10000毫安容量的充電寶，一款帶有3C標識，另一款連歐盟認證的CE標識都不見蹤影。當幫忙君對無3C標識充電寶的安全性提出質疑時，老板卻不以為然：

沒問題的，我柜臺里差不多一半都是沒3C的，一直正常賣，從沒出過事。

同時售賣“有標”和“無標”充電寶

在鐵路上海站南廣場的環龍商場，這座匯聚眾多數碼電子產品的大型商城里，分布著不少充電寶銷售店鋪。在一樓的一家柜臺，銷售人員聽聞幫忙君要看充電寶，立刻拿出幾款產品推銷：

都是符合新國標的，有3C認證，價格比網上還便宜！

幫忙君仔細查看，這些充電寶外包裝上清晰印著“國家3C認證”字樣，充電寶本體上也有3C標識。銷售人員信誓旦旦：

放心，我們這兒賣的充電寶全都有3C標識，沒有的根本不讓賣。最近民航出了新規，市場監管執法人員這兩天都來檢查過了。

然而，在商場二樓的一家店鋪，幫忙君卻發現柜臺上十多款充電寶中，混雜著一款“磁吸無線充電寶”，其表面并沒有3C標識。面對幫忙君的疑問，商家一臉茫然，還指著上面的CE標識辯解：

我們賣的都有3C標識啊！

顯然，該商家連3C標識是什么都沒弄清楚。

上海站南廣場環龍商場充電寶大多有3C標識

這款磁吸充電寶執行的是2017年標準，并無3C標識

徐家匯的百腦匯商場也是市民購買電子產品的熱門去處，幫忙君走訪商場二樓幾家售賣充電寶的柜臺發現，這里銷售的都是品牌充電寶，售價明顯比鐵路上海站、人民廣場地下商城的要貴出一截。一家銷售“綠聯”充電寶的柜臺，10000毫安的要199元，20000毫安的299元。銷售人員講，去年8月開始，就要求出廠的充電寶要有3C強制認證，這里的充電寶也都是有3C標識的。

但在另外兩家柜臺，幫忙君仔細查看后發現，雖然大部分有3C認證，但也混雜著幾款沒有3C標識的，幫忙君詢問時，銷售人員也難以分辨，只是反復強調所售商品都是合規產品。

百腦匯售賣的這款充電寶并無3C認證標識

百腦匯售賣的這款充電寶執行標準為2017年，并無3C認證標識

線上平臺：

認證貼紙 定制售賣

民航新規實施后，引發了一波充電寶“更新潮”，網購平臺上相關產品的價格也是水漲船高。幫忙君在網購平臺搜索“充電寶”顯示，帶有3C認證的大容量充電寶，價格普遍在百元以上，比歷史價格至少上漲了15%。部分商家還專門打出了“3C認證，可上飛機”的宣傳噱頭吸引消費者。

網絡平臺3C充電寶價格悄然上漲

更讓人擔憂的是，部分網絡平臺上竟公然售賣充電寶專用的3C認證貼紙。商家宣稱，只要貼上這些貼紙，原本沒有3C認證的充電寶也能“搖身一變”，順利帶上飛機。有的商家在商品圖片中醒目地印上“3C標志”，有的直接將“3C”作為賣點標注在商品鏈接上，甚至還有商家推出專門的銷售套餐。通過這些鏈接，消費者只需花費幾元錢，就能買到上千張“3C貼紙”。

3C貼紙可定制

在這一亂象被曝光后，不少平臺對相關產品進行了下架處理，如今在平臺上已很難直接搜索到“3C貼紙”產品。但幫忙君通過平臺商家客服咨詢發現，“3C貼紙”定制服務依然存在。客服詢問幫忙君所需貼紙的尺寸和數量，稱“可根據需求提供定制服務”。

對此，業內人士提醒，網絡平臺上銷售的3C貼紙大多由無資質廠商仿制，商家常以“裝飾貼紙”為名逃避平臺審核，或盜用其他產品證書編號上架銷售，這種行為已構成偽造認證標識。若消費者購買此類貼紙貼在未認證產品上，將涉嫌“冒用認證標志”，涉事產品可能面臨查封。

亂象根源：

政策實施 存緩沖期

民航新規的實施，讓充電寶市場亂象徹底暴露。事實上，此前國家市場監督管理總局就已明確規定，未獲得3C認證證書且未標注認證標識的充電寶，禁止出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用。那為何市場上仍有無標產品肆意流通，商家和消費者又為何難以辨別呢？

幫忙君調查了解到，2023年3月14日，市場監管總局發布第10號公告，規定從2023年8月1日起，指定認證機構開始受理新納入產品的3C認證委托；2024年8月1日起，嚴禁出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用沒有3C認證證書和標注認證標志的產品（包括電源、移動電源、鋰離子電池和電池組）。這意味著，雖然充電寶從2023年8月被納入3C認證范圍，但企業獲得了一年的緩沖期，直至2024年8月才被強制禁售無標產品。在此期間，2023年8月前生產的庫存產品仍可合法流通，加之市場監管部門難以有效追溯早期缺陷產品，導致大量無認證或已召回的充電寶持續流入市場。

此外，充電寶作為可循環使用的耐用品，使用年限較長。幫忙君注意到，大多數充電寶本體上都有一個可循環使用標識，中間的數字代表電池可循環使用年限，一般為5，即使用年限達5年。這與2024年8月實施的強制禁售規定之間存在較長時間差，也是許多消費者手中的充電寶沒有3C標識的重要原因。

那么，消費者如何才能辨別充電寶是否通過3C認證呢？除了直觀查看是否有3C標識外，還可依據產品適用標準鑒別。市場監管總局規定，2024年8月后出廠的充電寶必須帶有3C強制性認證，移動電源的3C認證主要依據GB 31241—2022《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全技術規范》和GB 4943.1—2022《音視頻、信息技術和通信技術設備第1部分：安全要求》兩項強制性標準，涵蓋電氣安全、電池安全及環境保護要求。按照行業規范，充電寶外包裝和本體上一般會標注執行標準，若產品執行標準為上述兩項，則表明其通過3C認證，屬于“新國標”產品。幫忙君在調查中也證實，無3C標識的在售充電寶，標注的執行標準通常為GB/T 35590—2017《信息技術便攜式數字設備用移動電源通用技術條件》，這是2017年發布的國家標準，未涉及3C認證要求。

市人大代表、上海市信息服務業行業協會秘書長陸雷在接受幫忙君采訪時表示，此次新規嚴抓充電寶3C認證，核心目的是保障安全、控制風險。因為充電寶內部電芯材料若不合規，極易引發短路，一旦鋰電池起火，火勢的劇烈程度和蔓延速度遠超常規，普通消防手段難以控制。從行業發展角度看，新規的影響是“短期利好，長期整頓”。

短期內，消費者手中沒有3C認證的合規充電寶只能更換，這將帶動產品銷量大幅增長，尤其是堅持質量合規生產的企業將從中受益。但從長遠來看，行業必將迎來一次大洗牌，促使充電寶生產廠商對每一批采購的電芯進行更嚴格、細致的測試，以此重新贏得消費者信任。

回收困境：

舊充電寶 處理太難

新規的實施，給不少市民帶來現實困擾。許多人手中的舊款充電寶還未更換，部分雖有3C認證，但因品牌被列入黑名單而同樣“禁帶”。這些“存貨”該如何處置？

幫忙君了解到，目前機場安檢普遍采取“現場收繳”方式，但大多數機場并未建立明確的回收機制和說明指引。若消費者想寄回，又面臨物流難題。幫忙君通過順豐速運、EMS中國郵政等多家快遞公司小程序寄件時發現，只要在物品信息欄填寫“充電寶”，便會彈出警示信息：因物品為“高風險電池”，暫停收寄。

不少市民陷入兩難境地：自己手頭的充電寶大多沒有3C標識，繼續使用擔心安全隱患，丟棄又覺得可惜，隨意丟棄還可能威脅公共安全。因此，市民紛紛呼吁，希望能設立專門的回收渠道，將家中大量“問題充電寶”交由專業機構進行環保處理，統一更換或回收。即便不能免費，也希望盡可能減輕消費者負擔。解決充電寶“無處安放”的問題，需要社會各界從安全、環保、便利等多個維度共同努力，構建更完善、人性化的解決方案，讓每一次政策規則的調整，都成為提升公共服務安全與品質的契機。

對此，幫忙君將繼續關注。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 李曉明

攝影 | 李曉明 網絡

編輯 | 錢俊毅 姚儲杰

編校 | 楊葉

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