緊急關頭破窗救人，卻在列車到站后被警方帶走。

善意舉動非但沒有獲得肯定，反而面臨追責，這合理嗎？

輿論迅速升溫，網友們紛紛為青年發聲，呼吁給予表彰而非處罰。相關部門也作出回應……

砸窗解困反引爭議

7月2日晚上8點28分，金溫地方鐵路公司一列貨運列車違規侵入下行正線，與正常運行的K1373次客運列車發生側面碰撞，導致客車機車前臺車脫軌。

事故造成整列客車停運，乘客被困于封閉車廂中。

盡管未出現人員傷亡，但由此引發的一系列問題令人揪心。

由于列車斷電，空調停止運作，所有車窗無法開啟。

正值酷暑時節，車廂迅速變成“密閉蒸箱”，空氣流通嚴重受限。

多位乘客回憶稱，車廂內溫度短時間內升至40℃以上，空氣渾濁難耐，所有人汗流浹背。

現場視頻顯示，部分男性乘客被迫脫去上衣降溫，老人不停搖扇，孩子哭聲不斷。

更令人擔憂的是，多名兒童和老年人開始出現頭暈、惡心等中暑癥狀。

在這種極端環境下，乘務人員為何遲遲不采取有效措施？

一位目擊者描述：“有個老太太臉色發青，幾乎暈倒，乘務員趕緊把她攙扶到空曠處，情況非常危急。”

乘客多次請求開啟車門或車窗通風，但工作人員始終以“非站臺區域不得開門”為由拒絕。

難道規章制度比生命還重要嗎！

據一位在場乘客講述，這名青年曾兩次與乘務溝通無果后才做出決定。

在被困將近三小時后，一名身穿黑色衣服的男子終于挺身而出，用安全錘砸碎了車窗。

他砸窗時手有些顫抖，但眼神堅定無比。

隨著玻璃破碎，新鮮空氣涌入車廂，車內頓時爆發出歡呼聲，眾人爭先恐后地靠近窗口呼吸。

然而，列車抵達金華站后，該名男子卻被警方帶離調查。

此事曝光后，在網絡上引發了激烈討論。

絕大多數網友對這位青年表示支持和贊揚。

有自稱是鐵路退休職工的人士發聲：從實際情況來看，乘務人員包括列車長、乘警等明顯存在失職行為！旅客別無選擇，砸窗通風的做法值得肯定！希望相關班組能認真反思、吸取教訓！

不過也有法律專家提出顧慮，擔心此類行為可能助長破壞公共設施的現象。

在生死攸關之際，財產和設施遠不及生命重要！

還有人質疑，救人的青年剛下車就被帶走，這讓公眾如何接受？網友紛紛留言：應為他的英勇行為點贊。

不應追究其損壞設備的責任，反而應當給予表揚和獎勵。

同時指出，鐵路系統本應具備應對突發狀況的應急預案，結果卻讓乘客自行解決，實在令人費解。

制度的存在是為了保障生命安全，2021年鄭州地鐵5號線遭遇暴雨襲擊時，被困乘客同樣砸窗自救，贏得了寶貴時間，被譽為“生命高于一切”的典范。

就因為尚未釀成慘劇，就要懲罰這位救命英雄嗎？

事件持續發酵，官方最終作出回應……

官方聲明：未拘留砸窗乘客

面對輿論壓力，上海鐵路局金華車務段在事發當晚發布通報，向受影響旅客致歉，但并未提及砸窗男子的具體處理方式及后續改進措施。

這種避重就輕的回應顯然未能平息民憤。

更讓人不滿的是，鐵路部門對賠償問題態度模糊。

當被問及是否會補償滯留乘客損失時，上海鐵路客服中心表示“目前暫無賠償方案”。

關于該男子是否被帶走的情況，截至7月4日，已有最新進展。

廣州鐵路公安局懷化公安處工作人員透露，警方并未對該男子實施拘留，僅進行了口頭教育后予以釋放。

此外，上海鐵路局金華車務段再次發布道歉聲明，但對于是否優化應急機制、如何補償旅客等問題仍未給出明確答復。

本次事件暴露出乘務人員在應對高溫危機時缺乏靈活處置能力。

他們只能機械地重復“不能開門”的規定，而無法根據實際情況做出判斷。

歸根結底，是一線員工權限受限。

雖然該男子確實破壞了公共設施，但在當時的情況下，此舉實屬無奈之舉。

對此，公眾呼吁有關部門盡快完善相關法規，使“以人為本”的理念真正融入法律體系。

規則與生命的權衡成為焦點，網友犀利點評：“一整車人性命不如一塊玻璃？”

希望未來類似事件不再需要依靠乘客“自力救濟”，而是有完善的應急機制來守護每一位出行者的安全。

只有將生命價值置于制度條文之上，才能構建真正文明的社會。

你如何看待這件事？歡迎留言分享你的看法。

信息來源：1、中原新聞網2025-07-03《K1373次列車脫線乘客砸窗通風，目擊者:砸車小伙被警察帶走》2、中華網2025-07-03《親歷者講述k1373脫軌滯留3小時 高溫缺氧下的自助》3、極目新聞2025-07-03《車被撞脫軌停車3小時，乘客悶熱難耐砸窗通風，到急停車后被帶走，警方:未拘留，批評教育后放行》4、大象新聞2025-07-04《列車脫線乘客砸窗通風被批評教育，應急管理的失職不該讓乘客買單》但為提升文章可讀性，細節可能存在潤色，請理智閱讀，僅供參考！

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