毫無疑問，特朗普想利用關稅政策，威脅盟國低頭的算盤，已經(jīng)徹底落空了。雖說從4月份至今，不少國家也都在尋求與美國商務部門取得聯(lián)系，希望能夠早點與美國達成新的關稅協(xié)定。但事實上除了英國，美國還沒有和任何其他一個國家就關稅問題談出結果。不僅如此，甚至有國家出現(xiàn)了打算放棄與特朗普政府談判的跡象。歐盟主席馮德萊恩就直言，已經(jīng)做好了與美國談判失敗的打算，言下之意，就是不會再對特朗普政府妥協(xié)，美歐雙方能談就談，不能談就拉倒。

同時，一向被看成是對美“最忠誠”的日韓兩國，目前也遲遲沒有向特朗普屈服，雙方還處在極限地拉扯之中。對日本來說，汽車行業(yè)是本國的支柱性產(chǎn)業(yè)，如果任由美國采取關稅限制，那無異于是讓日本政府放棄經(jīng)濟自主發(fā)展的權利，這對任何一個國家來說，都是無法接受的，韓國的半導體行業(yè)在與美國的談判中，也面臨同樣的困境。

如今距離7月9號的最后緩沖期限只剩下8天，如果這些盟國還不能與美國談判成功，那么特朗普此前開出的關稅要價，就將正式實施，其中美國將對日本汽車征收25%的關稅，印度則會面臨26%的美國關稅。不過值得注意的是，印度從來就不是一個這么容易妥協(xié)的國家。這不，就在最后期限將至之際，印度不按套路出牌，選擇先發(fā)制人，在關稅談判的問題上，率先給美國劃下2條紅線，讓特朗普始料未及。印度財長在最新發(fā)聲中強調(diào)，農(nóng)業(yè)和乳制品領域是印度與美國進行貿(mào)易關稅談判中的兩條紅線，印度不會通過犧牲本國農(nóng)民的利益來迎合美國。

結合印度國內(nèi)的情況來看，莫迪政府能夠堅守住這兩條底線，也是情有可原。雖然印度經(jīng)常吹噓自己是大國，并且將很快成為發(fā)達國家，但實際上，印度國內(nèi)貧富差距巨大，底層人依舊占據(jù)國內(nèi)多數(shù)，而這些人唯一賴以生存的，也就是農(nóng)業(yè)了。倘若美國對印度農(nóng)業(yè)和乳制品大把征稅，那相關產(chǎn)品勢必會減少出口，而印度國內(nèi)的購買力又有限，最終這些東西很大概率會爛在印度底層人自己手里，而這才是莫迪政府最擔心的問題。因為如果處理不當，印度國內(nèi)的矛盾就會激化，從而動搖莫迪的執(zhí)政地位。

而從另一方面來看，印度這次在關稅問題上，對美態(tài)度之所以會這么強硬，很可能也是在跟中國暗暗較勁。我們知道，今年5月份中美在日內(nèi)瓦舉行了一次會談，雙方達成了90天關稅緩沖期的協(xié)定。這件事在國際上產(chǎn)生的影響可不小，不少人覺得這是特朗普在向中國妥協(xié)，暴露出美國無法繼續(xù)與中國打“關稅戰(zhàn)”的弱點。而印度當時聽到這個消息后，第二天就把美國告上了世界貿(mào)易組織，因此，莫迪這一系列的動作很難不讓人多想。

不過談判最終講究的，還是誰手上的籌碼多。與中國相比，印度手上能夠與特朗普拉扯的底牌并沒有多少，就算有，也很難對美國經(jīng)濟造成重創(chuàng)。更何況按照特朗普的性子，面對印度這么“不識趣”的態(tài)度，他今后很大概率不會給莫迪好臉色看，說不定已經(jīng)在想著怎么向印度施壓了。我們常說量力而行，才是最穩(wěn)妥的行事方式，但印度的做法顯然是在“打腫臉充胖子”。隨著最后期限將至，特朗普真的會顧忌印度劃下的這兩條紅線，降低姿態(tài)與其達成貿(mào)易協(xié)定嗎？答案恐怕不會這么樂觀，讓我們拭目以待吧。