北京
工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 黃榆 通訊員 王維啟 鄧童星 夏偲 王田葉
6月30日，由中鐵上海工程局承建的渝昆高鐵云貴段站前七標(biāo)項(xiàng)目首模無(wú)砟軌道底座板順利完成澆筑，標(biāo)志著渝昆高鐵建設(shè)再次取得新進(jìn)展，為全線建成通車按下了“加速鍵”。
此次澆筑的首件段全長(zhǎng)250米，是無(wú)砟軌道施工的關(guān)鍵試驗(yàn)段。為確保高質(zhì)量完成澆筑任務(wù)，項(xiàng)目部多措并舉：科學(xué)倒排工期，采用“分段流水作業(yè)”模式，將首件段劃分為多個(gè)作業(yè)面同步施工，并通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)度機(jī)制實(shí)時(shí)優(yōu)化資源配置，提升施工效率，同時(shí)創(chuàng)新工藝工法，運(yùn)用“磁吸式墊塊”“π字形高差控制裝置”等新技術(shù)，精準(zhǔn)控制鋼筋保護(hù)層厚度和板塊平整度，提升施工精度。
據(jù)悉，渝昆高鐵全長(zhǎng)約700公里，其中云南省境內(nèi)長(zhǎng)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。建成后將大幅壓縮重慶至昆明的時(shí)空距離，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)客戶端
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