為啥呢？

?很多人貸款買車都提前還錢，銀行還要給4S店塞紅包，這買賣實在虧得慌，這下可好，買車怕是要變貴了。

?銀行這回是真急了！以前靠“高息高返”瘋狂拉業務，現在發現消費者比猴還精，辦了五年貸款，兩年就提前還清，利息沒賺多少，還得給4S店塞15%的返傭，里外里血虧。河南、浙江、上海多地銀行直接掀桌子，宣布車貸年化利率不準超6%，5年分期費率壓到16%以下，返傭比例從15%腰斬到5%。

?4S店銷售臉都綠了，以前靠銀行返點，一輛20萬的車能便宜兩萬，現在返傭砍到6000塊，全款和貸款差價幾乎抹平，消費者誰還愿意分期？

?銀行這波操作，表面看是止損，實則被逼無奈。過去“高息高返”玩得太瘋，5年分期利率敢標24%，銀行返傭14%，4S店再貼10%給消費者，算下來貸款比全款還便宜，可消費者兩年就提前還款，銀行連本都收不回來。

?國家金融局直接點名“高息高返”擾亂市場，要求銀行別搞惡性競爭。重慶、四川、河南等地火速跟進，銀行這才咬牙砍返傭、漲違約金，甚至把免違約金期限從“貸滿2年”延長到“貸滿3年”。

?最慘的還是普通消費者，以前能靠返現“薅羊毛”，現在銀行一收緊，車價立馬上漲。廣東一位車主算賬：同樣貸款10萬，以前兩年利息1.6萬，返現1萬，實際只花6000，現在返現沒了，利息照付，購車成本直接多掏1萬。

?4S店的日子也不好過，返傭曾是利潤大頭，占40%以上，現在斷糧，只能硬著頭皮漲車價或捆綁保險、保養套餐補窟窿。

?這場金融游戲的終結，本質是銀行、4S店和消費者的三方博弈崩盤，銀行不想當冤大頭，4S店沒了套利工具，消費者再難撿便宜。未來車貸市場或許會更透明，但短期內，買車確實要掏更多真金白銀了。