大象新聞記者 夏萍 通訊員 劉武軍

相當于植樹100畝，24小時不間斷作業(yè)……7月1日，鄭州市二七區(qū)城市管理局首批35臺新能源環(huán)衛(wèi)車輛正式交付使用，標志著二七區(qū)向全面綠色化、低碳化又邁出了關鍵一步，率先實現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)領域的“零碳運營”。

“政策+資金”雙輪驅動，為城市環(huán)境治理注入新動能

根據《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，國家明確支持環(huán)衛(wèi)等公共服務領域設備更新，鼓勵推廣新能源、智能化設備，助力綠色低碳轉型。二七區(qū)緊扣政策導向，將環(huán)衛(wèi)車輛及中轉壓縮設備更新納入年度重點工程，通過超長期國債資金支持，一次性購置35臺新能源環(huán)衛(wèi)車，覆蓋洗掃、高壓清洗、垃圾清運等多場景作業(yè)需求，以“政策+資金”雙輪驅動，為城市環(huán)境治理注入新動能。

“本次設備更新不僅是‘政策賬’，更是‘民生賬’、‘生態(tài)賬’。”二七區(qū)城管局基建科科長秦宏魁表示，“新能源環(huán)衛(wèi)車的投用，將推動環(huán)衛(wèi)作業(yè)從‘燃油時代’向‘零碳時代’跨越，為二七區(qū)優(yōu)化營商環(huán)境、打造宜居宜業(yè)城市提供更優(yōu)質的生態(tài)支撐。”

35臺新能源車“上崗”，可滿足全場景作業(yè)需求

此次投用的35臺新能源環(huán)衛(wèi)車均為純電動驅動，涵蓋洗掃車、霧炮車、高壓清洗車、壓縮式垃圾車等主力車型，單車續(xù)航里程達280-350公里，可滿足主次干道、背街小巷等全場景作業(yè)需求。相較傳統(tǒng)燃油車，新能源環(huán)衛(wèi)車能夠徹底告別尾氣污染，作業(yè)過程中實現(xiàn)“零碳排放”， 按照單車年運營3萬公里計算，1臺新能源車每年可減少溫室氣體的排放相當于植樹造林2.9畝，本次更換35臺新能源車輛年節(jié)油約42萬升，相當于植樹造林100畝。除了降低能耗，新能源環(huán)衛(wèi)車運營成本更低：電費成本僅為燃油成本的1/3，單臺車年均節(jié)省運維費用約3萬元，全區(qū)年節(jié)約成本超120萬元。

此外，由于環(huán)衛(wèi)清掃車作業(yè)時間大多在清晨，在經過居民區(qū)、學校周邊時，新能源環(huán)衛(wèi)車噪音污染降低60%以上，有望徹底解決“擾民”難題。同時車輛配備智能監(jiān)控系統(tǒng)，可通過北斗定位實時追蹤作業(yè)軌跡，自動監(jiān)測油耗(電耗)、清掃面積等數(shù)據，管理人員通過手機APP即可遠程調度車輛、查看作業(yè)質量，故障預警響應時間縮短至5分鐘，作業(yè)效率提升40%。

從“試點”到“全域”，繪就“無廢城市”新圖景?

隨著新能源環(huán)衛(wèi)車輛的投用，是二七區(qū)“無廢城市”建設的又一標志性成果。二七區(qū)城管局2025年內預計再新增31臺新能源環(huán)衛(wèi)車，逐步淘汰全區(qū)剩余燃油環(huán)衛(wèi)車，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車輛100%新能源化；同步升級“智慧環(huán)衛(wèi)管理平臺”，引入AI識別技術，自動分析路面潔凈度、垃圾清運頻次等數(shù)據，動態(tài)優(yōu)化作業(yè)路線，推動“人找活”向“活找人”轉變。

與此同時，推動新能源環(huán)衛(wèi)車與智能垃圾分類箱、末端處理設施無縫銜接，構建“分類投放—密閉運輸—綠色處理”全鏈條閉環(huán)，助力生活垃圾減量化、資源化、無害化。“新能源環(huán)衛(wèi)車不僅是作業(yè)工具的升級，更是城市治理理念的革新。” 秦宏魁說，“我們將以此次投用為契機，持續(xù)探索‘政策引導+市場運作+科技支撐’的可持續(xù)模式，讓綠色轉型成果更廣泛惠及市民，為環(huán)衛(wèi)事業(yè)發(fā)展賦能，為環(huán)衛(wèi)行業(yè)的綠色低碳轉型提供可復制的樣板”。