6月29日，由中鐵六局交通公司承建的沈陽地鐵6號線項目部族興路站－下河灣站區間左線“安居號”盾構機順利始發，至此沈陽地鐵6號線項目部四條盾構隧道全部完成始發，正式進入了盾構施工的全面攻堅與提速增效階段。

族興路站－下河灣站區間全長1713.5米，線路沿迎春北街向南延伸，地質環境復雜，沿線風險源較多。盾構施工需連續下穿密集民房、滿融燃氣調壓站、渾河站西街道辦事處、迎春北街高架橋引橋、高速公路收費站連接線、蜿蜒的牤牛河以及繁忙的三環高速路等關鍵構筑物。為筑牢安全基石，項目部采取了隧道雙重注漿加固，有效穩固了穿越區域的地層結構。針對下穿風險源，項目部充分汲取右線成功下穿經驗，對新組建班組進行強化培訓，做足充分準備。施工過程中，將嚴格執行同步注漿、多孔徑向精準注漿、盾體厚漿涂覆等綜合保障措施，并加密監測頻率。確保盾構機順利完成掘進任務。

此前“安居號”盾構機已經完成了下滿區間左線的掘進任務，由滿融站向下河灣站轉運吊裝，再次踏上新征程。隨著盾構機的吊出、轉場、再組裝下井，每一環節皆是項目管控的重中之重。項目部通過領導帶班制度連續緊密盯控，嚴格落實24小時輪班值守與設備巡檢制度，高效完成了盾構機吊裝下井、組裝調試等關鍵任務。

沈陽地鐵6號線建成后將作為縱貫城市南北的交通大動脈，將極大緩解跨渾河兩岸的交通壓力，強力推動蘇家屯區與主城區的深度融合，為區域協同發展注入澎湃新動能。

（王俊 | 編輯 中國日報遼寧記者站 吳勇）

來源：中國日報網