遼寧
近期，一位北京網友在人民網地方領導留言板留言反映“S3901京德高速公路北京段(S3300大興國際機場北線高速公路-京冀界)已招標并開始準備前期工作，去年年底京德高速一期已通車，二期仍在規劃建設當中。目前京德高速車流還不多，建議將京德高速公路聯絡線(S3300大興國際機場北線高速公路-南六環路)規劃為高速公路。
建議將北京段二期（南六環路-五環西紅門橋）主路規劃為高速公路，輔路規劃為城市主干路同時承擔著城市快速路的功能。建議其市內連接線（五環西紅門橋-二環開陽橋）正在南延中的馬家堡西路南延近期按主干路實施預留快速化條件。此方案能夠緩解進京方向的交通通行壓力”的問題。
北京市交通委對網友反映的問題答復如下：
經核實，按照北京市城市總體規劃，京德高速（北京段）起點為新機場北線高速，終點為市界，全長約13.7公里，該項目已經被列為2025年市重點推進前期工作，年度目標為“穩定設計方案”，目前市交通委正在組織項目單位首發集團對京德高速方案進行深化研究。
京德高速（北京段）與新機場北線高速連通后，可與大興國際機場高速及京開高速進行立交轉換，兩條高速東西間距僅為約7公里，形成快速進京通道。
網友所提京德高速公路聯絡線及市內接線在城市總體規劃中均無該廊道。
來源：人民網地方領導留言板
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