7月2日，我國首艘甲醇雙燃料動力集裝箱船“中遠海運洋浦”輪首航海南省洋浦港，并首次在洋浦國際集裝箱碼頭完成國產綠色甲醇加注。此舉不僅進一步織密了洋浦航線網絡，加快推進“雙向雙樞紐港”建設，更以此開創了中遠海運集運在國產雙燃料船舶與綠色燃料協同發展方面的新篇章，為中國航運業低碳轉型注入強勁動能。

（海南洋浦電視臺鄧曉龍 攝影）

“中遠海運洋浦”輪是由中遠海運集團所屬揚州中遠海運重工建造的國內首制甲醇雙燃料集裝箱船。此次是該輪首次掛靠洋浦港，并由中石化中海燃供加注綠色甲醇燃料。這也是國內首個城市垃圾制綠色甲醇“產、銷、用”全產業鏈貫通的應用案例，實現了資源循環利用，溫室氣體排放量大幅降低，是真正意義上的全生命周期綠色燃料，并通過生物質原料采集、生產加工、儲運到終端加注的完整產業鏈閉環全程落地海南島，首次驗證了國內綠色甲醇“產供儲加”一體化模式的可行性，傳遞出“航運與綠色和諧共生”的核心理念。

圍繞以洋浦為新支點的雙向雙樞紐建設目標，中遠海控旗下中遠海運集運通過“航運+港口+物流”一體化的緊密融合，從貨源組織到運輸時效，從服務定制到成本把控，圍繞客戶的多元需求打造海陸鐵一體的全鏈產品，不斷提升在國際供應鏈中的競爭力。

中遠海運集運全力打造洋浦集裝箱樞紐港，立足洋浦-阿布扎比國際樞紐“雙中心”，以及洋浦港南北航線南樞紐港和東西航線東樞紐港“雙向雙樞紐港”的戰略定位，持續完善航線網絡布局，截至目前，已累計開通了14組外貿航線，其中10條直達越南、馬來西亞、新加坡、柬埔寨、泰國、印尼、菲律賓、緬甸、孟加拉等東盟、南亞國家，1條直達澳洲，2條直達美國，1條直達波灣；累計開通8組內貿航線，直達欽州、湛江、南沙、南通、泉州、寧波、天津、營口等沿海港口。

（圖為中遠海運洋浦輪正在靠港作業）

作為中遠海運集運推動全球供應鏈穩定的重要一員，“中遠海運洋浦”輪為依賴穩定、大批量海運進出口企業提供了關鍵保障。

航線開通前

海南本地發往深圳的貨物均需通過廣州南沙中轉，受班期、艙位、貨量、港口情況等因素影響，貨物整體交期較長，客戶綜合物流成本居高不下。

航線開通后

不僅為腹地制漿造紙、石油化工、椰子制品、糧油、木材、橡膠等企業貨物出口提供了更加便捷高效的物流方案，更使得海南本地進口渠道更加通暢、品種更加豐富。該直航航線的開通，增強了海南自貿港的航運資源集聚效應和區域輻射帶動作用，為當地產業鏈供應鏈穩定提供了新紐帶。

“中遠海運洋浦”輪作為洋浦港截至目前靠泊的最大集裝箱船，為確保該航線順利首航，中遠海運集運洋浦公司在接到首航的通知后，深入研究航線特點、港口要求，從船舶的引航、靠泊，到貨物的裝卸，每一個環節都制定了詳盡的計劃，并針對可能出現的各種情況制定了應急預案。提前與海關、邊檢、海事等單位進行了密切對接，通過提前申報等方式，在船舶靠泊前，完成所有相關手續的申報工作，實現了船舶靠泊即開工的高效作業模式。

此次“中遠海運洋浦”輪首航，充分彰顯了中遠海運集運將洋浦國際集裝箱碼頭打造成國際國內雙循環集裝箱樞紐、全力支持海南自貿港產業發展建設的決心。

(中遠海控)