離關稅大限不到一周,特朗普突然親自出馬,放話要對日本加稅至30%甚至35%,同時還在接受采訪時,刻意回避日本首相石破茂的名字,改口叫他“親愛的日本先生”。那么,特朗普為何突然親自上場?他對石破茂的態度又透露出哪些信息?
特朗普為何突然親自上場?
離關稅大限不到一周,特朗普突然打破常規親自介入美日談判,這背后既有談判僵局的現實壓力,也有其個人政治風格的鮮明烙印。從4月拋出“對等關稅”到7月大限臨近,七輪談判下來,日本在農業和汽車關稅問題上寸步不讓,而美國要求削減貿易逆差的核心訴求始終未能實現。
眼看最后期限逼近,特朗普不得不親自出馬,試圖用“極限施壓”打破僵局。 特朗普的焦慮并非空穴來風。根據美國商務部數據,2024年美日貿易逆差高達685億美元,汽車和農產品是逆差的主要來源。日本每年向美國出口137萬輛汽車,占日本對美出口總額的34%,而美國汽車在日本市場的份額不足1%。這種結構性失衡讓特朗普政府坐不住了,尤其是汽車關稅被視為“殺手锏”——如果對日本汽車加征25%關稅,將直接沖擊日本經濟支柱產業,影響560萬人就業。
但日本政府態度強硬,不僅要求全面取消汽車關稅,還堅持將鋼鋁關稅、“對等關稅”等問題捆綁談判,拒絕單方面讓步。 更關鍵的是,特朗普的個人政治周期正在加速。2025年是美國大選年,他需要在選民面前展現“保護美國利益”的強硬形象。此前對加拿大、歐盟的關稅施壓已取得部分成果,加拿大被迫取消數字服務稅,歐盟在農業補貼問題上有所松動。
這種“以戰促談”的套路讓特朗普嘗到甜頭,于是故技重施,試圖通過對日本加稅30%-35%的威脅,既迫使日本妥協,又向國內選民證明其“美國優先”的決心。正如英國《金融時報》分析,特朗普的言辭表明,他仍然愿意在貿易談判中采取強硬立場,即便這可能引發全球市場動蕩。
稱呼變化背后的玄機
特朗普在采訪中刻意回避石破茂的名字,改口稱“親愛的日本先生”,這一細節背后暗藏多重玄機。首先,這是特朗普慣用的“心理戰”手段。在過往談判中,他曾對加拿大總理特魯多、歐盟委員會主席馮德萊恩使用類似稱呼,通過貶低對方身份來削弱其談判地位。對石破茂的“降維稱呼”同樣如此——既暗示日本首相缺乏獨立性,又傳遞出“日本只是美國的一個普通貿易伙伴”的信號,試圖從心理上瓦解日方的談判意志。
其次,這反映出特朗普對石破茂政府的不滿。自石破茂上臺以來,日本在貿易談判中始終堅持“農業不妥協、汽車不松口”的立場,甚至在七國集團峰會期間公開呼吁維護多邊貿易體制,與美國的單邊主義形成鮮明對比。特朗普對此極為惱火,多次指責日本“被寵壞了”“占了美國三四十年便宜”,并威脅要給日本發“終止談判信函”。稱呼的變化,本質上是對石破茂“不配合”的公開羞辱,也是對日本政府的一種警告:若不妥協,將面臨更嚴厲的懲罰。
更深層的原因在于,特朗普試圖通過這種方式重塑美日關系的權力結構。長期以來,日本作為美國在亞洲的重要盟友,在安全上高度依賴美國,但在經濟上卻保持著相對獨立的地位。特朗普的“稱呼戰”打破了這種微妙平衡,將美日關系從“盟友”降格為“主從”,試圖迫使日本在貿易問題上徹底臣服。正如《日經亞洲》指出,日本原本希望以“可信賴盟友”身份換取關稅豁免,但特朗普的強硬態度讓這種幻想徹底破滅。
美日博弈的深層影響
這場關稅博弈的背后,是全球貿易格局的深刻變革。對日本而言,這是一場“不能輸的戰爭”。汽車產業占日本GDP的8%-10%,若美國加征25%關稅,預計將導致日本經濟萎縮1.2%,汽車出口額減少7.2萬億日元。更關鍵的是,農業是自民黨的“票倉”,任何妥協都可能在7月20日的參議院選舉中引發農村選民反彈。石破茂政府陷入兩難:既要維護經濟命脈,又要保住執政根基,這使得談判幾乎陷入死胡同。
對美國而言,這場博弈同樣充滿風險。若真對日本加征35%關稅,美國消費者將承擔更高的汽車價格,通用、福特等車企的供應鏈也會受到沖擊。更嚴重的是,這可能引發連鎖反應——歐盟、韓國等貿易伙伴可能聯合抵制美國的單邊主義政策,導致全球貿易體系進一步碎片化。正如摩根大通警告,美國的關稅政策已使2025年貿易逆差創歷史新高,進一步加稅可能加劇經濟衰退風險。
在這場博弈中,中國的角色尤為關鍵。中國商務部明確表態,反對任何國家以犧牲中方利益換取美國關稅減免,并暗示將采取反制措施。事實上,中國早已在稀土、半導體等領域布局,通過加強與東盟、中東的合作,構建多元化供應鏈,降低對美日歐的依賴。美日博弈的持續膠著,恰好為中國提供了戰略機遇——日本為擺脫困境,可能在稀土、液化天然氣等領域尋求與中國合作,而美國為施壓日本,也可能在對華關稅問題上釋放更多談判空間。
這場關稅博弈的最終走向,將深刻影響全球經濟秩序。特朗普的“極限施壓”能否奏效,石破茂的“硬挺策略”能撐多久,以及中國如何在變局中破局,都將成為未來幾周的關鍵看點。但有一點可以確定:在這場沒有硝煙的戰爭中,沒有真正的贏家,只有更復雜的博弈與更深遠的影響。
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