6月29日上午9時(shí)許，歷經(jīng)381個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，由山東鐵投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵二十一局集團(tuán)JZTJ-1標(biāo)一分部承建的濟(jì)棗鐵路塢東隧道順利貫通，為濟(jì)棗鐵路加快施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

塢東隧道位于濟(jì)南市歷城區(qū)港溝街道車(chē)腳山村和塢西村之間，隧道全長(zhǎng)420米，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，為鐵路雙線隧道，最大埋深約63米，隧道圍巖以Ⅴ級(jí)圍巖為主，輔以Ⅳ級(jí)圍巖。隧道地處魯中南山丘陵區(qū)，地形起伏較大，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，屬中等發(fā)育巖溶地質(zhì)結(jié)構(gòu)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。同時(shí)，在隧道進(jìn)出口端的村莊，居民住房分布密集，對(duì)隧道施工時(shí)間限制要求較高。

塢東隧道自2024年6月13日開(kāi)工以來(lái)，濟(jì)棗高鐵公司始終秉承“平安、綠色、智慧、人文、精品”旅游示范線建設(shè)理念，以山東鐵投集團(tuán)信息化管理平臺(tái)為抓手，嚴(yán)格落實(shí)“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌”的指導(dǎo)方針，按照“首件制”和“三檢制”落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)開(kāi)挖、支護(hù)、二襯等各道工序嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

濟(jì)棗鐵路作為山東省“八橫六縱”高鐵網(wǎng)的重要旅游通道，建成后將串聯(lián)“一山一水一圣人”及臺(tái)兒莊紅色旅游資源，填補(bǔ)濟(jì)南南部山區(qū)、泰安寧陽(yáng)縣、濟(jì)寧鄒城市、棗莊臺(tái)兒莊區(qū)等地高鐵空白，增強(qiáng)省會(huì)、魯南兩大經(jīng)濟(jì)圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化，對(duì)于建設(shè)“軌道上的山東”、支撐和帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重有意義。

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