來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)成都7月3日電 (記者 王鵬)記者3日從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司(下稱成都局集團(tuán)公司)獲悉，該公司管內(nèi)襄渝、達(dá)成鐵路當(dāng)日完成2025年第一階段大修集中修，歷時(shí)近兩個(gè)月。

圖為大修集中修現(xiàn)場。趙鵬 攝

襄渝鐵路是橫跨川、陜、鄂、渝三省一市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路，自1973年通車以來，始終是中原地區(qū)入川的重要通道，年貨物吞吐量超千萬噸，承擔(dān)著中歐班列近三成貨源集結(jié)任務(wù)。達(dá)成鐵路是西南地區(qū)第一條快速鐵路，承擔(dān)著四川東出至華中、華東，北上華北等地的運(yùn)輸任務(wù)。

今年5月，成都局集團(tuán)公司達(dá)州工務(wù)段、重慶工務(wù)段、遂寧工務(wù)段、成都工務(wù)大修段、成都工務(wù)大機(jī)段、達(dá)州車務(wù)段、重慶北車務(wù)段、達(dá)州電務(wù)段、達(dá)州供電段、重慶供電段等20家單位9000余人，對襄渝、達(dá)成鐵路鋼軌、軌枕、道岔、道砟及供電接觸網(wǎng)、信號設(shè)備、通信光纜等進(jìn)行立體式檢修和維護(hù)，共完成成段換軌約200公里、線路大機(jī)搗固約640公里、線路大機(jī)打磨約570公里、成組換岔約90組、道岔脫桿搗固約440組，更換吊弦約5700根、動車徑路桿號牌約18400塊等任務(wù)。

為圓滿完成此次大修集中修，成都局集團(tuán)公司先后克服人員工期緊、施工任務(wù)重、專業(yè)融合多等難題，采用“大天窗、綜合用、徹底干”的創(chuàng)新作業(yè)模式，以“大兵團(tuán)作戰(zhàn)”提升施工效能，最大程度減少對運(yùn)輸秩序的影響。

據(jù)了解，按照線路周期養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，最大限度保障暑期鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定，襄渝、達(dá)成鐵路2025年大修集中修主要分為兩個(gè)階段，目前已完成第一階段任務(wù)，預(yù)計(jì)今年10月份左右進(jìn)行第二階段大修集中修。隨著大修集中修任務(wù)的完成，襄渝、達(dá)成鐵路設(shè)備可靠性和列車運(yùn)行平穩(wěn)性將顯著提升，為鐵路運(yùn)輸安全筑牢設(shè)備基礎(chǔ)。(完)