一凡 發自 副駕寺
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大定有水分?1個紙巾盒賣169元?
小米YU7爆火,熱議和質疑齊飛,雷軍下場回應了,自曝被詆毀,推薦看看友商,在直播間回應一切。
智能車參考梳理了以下10大看點:
1.紙巾盒是車規級,成本高所以貴
2.回應大定質疑:愛信多少信多少
3.等不及YU7,可買小鵬理想特斯拉
4.誰在買YU7:蘋果用戶超一半,京滬杭最熱銷
5.YU7沒沖擊,SU7仍大賣
6.自曝被詆毀,“大可不必”
7.五分鐘決定YU7售價
8.路測規模是同行5倍,雷軍親測上海到北京
9.提車禮盒:錘子帽子和墨鏡
10.被問紅米汽車,雷軍不語助理搶答
紙巾盒是車規級,成本高所以貴
雷軍透露,自己也覺得車載磁吸紙巾盒有點貴(169元),相關負責人告訴他,一開始過不了車規測試,比方說像夏測圣地吐魯番,地表溫度有時高達90度,紙巾盒在車里可能會曬化。
后來就改了材質,“成本巨高無比”,材質和制作工藝都比較復雜。
所以這個紙巾盒是“車規級的”,比較貴,但雷總也表示,已經在逼著同事重新設計,降低成本。
回應大定質疑:愛信多少信多少
小米YU7上市后,3分鐘20萬大定,18小時24萬鎖單,堪稱奇跡,引發熱議和質疑。
雷軍主要回應了兩大疑問,首先是「大定X天可退」,雷軍解釋稱這是行業慣例,但別家都叫「猶豫期」,一般是3天。自家是大定可退,時間是7天,時間更長是擔心門店數量不夠,排不開。
那為什么小米后來不公布上市24小時的數據了?雷總覺得“沒必要”,“省得各種討論質疑”:
- 你們愛相信多少,就相信多少。
雷軍也在直播中,又一次展現了氣度和格局。
等不及YU7,可買小鵬理想特斯拉
雷總表示,YU7鎖單數量遠超預期,所以交付排隊時間會比較長,小米會全力提升產能。
如果按照SU7的爬坡速度估計,18小時的訂單基本排到一年后了。
所以雷總也建議,如果急著用車,可以考慮看看今天將發布的小鵬G7,以及月底發布的i8,甚至包括Model Y
雷總特別強調,前兩天還看到特斯拉出臺了不少優惠政策。這個“優惠政策”,可能是指Model 3長續航版漲價1萬,以及Model Y價格不變,但續航通過算法優化,從713km提升至753km。
誰在買YU7:蘋果用戶超一半,京滬杭最熱銷
雷軍在直播中透露,YU7車的平均年齡是33歲,比SU7稍微大3歲,其中有52.4%是蘋果用戶,有30%是女性用戶,都比SU7同期高出4%。
女車主最喜歡流金粉和丹霞紫,男車主最喜歡寒巖灰和深海藍。
從地區上來看,上海、杭州和北京是YU7最熱銷的TOP3城市。
YU7火爆,影響到SU7了嗎?
YU7沒沖擊,SU7仍大賣
雷軍表示,SU7和SU7 Ultra轉單數還不到總訂單量的15%,YU7上市當月,SU7的鎖單數仍高達1.4萬輛,在競爭激烈的當下,算是不錯。目前SU7上市15個月,累計交付超30萬輛。
自曝被詆毀,“大可不必”
雷軍自曝,一些友商近期發明了很多「攔截YU7」的話術,給門店銷售做培訓。
雷軍看了這些內容,表示不太準確,“甚至有些詆毀和歪曲”,他認為“大可不必這樣做”。
這也從側面反映了YU7的實力,畢竟眾所周知,「詆毀,本身就是一種仰望」
5分鐘決定YU7售價
小米YU7定價是在上市前一天確定的, 再次發新車,定價只花了五分鐘,雷軍覺得“特別爽快”。
這與此前小米SU7定價一波三折,形成鮮明對比。SU7舉辦了多次定價決策會,直到發布前一天晚上才確定,據雷總回憶,爭論非常激烈。
即便最終確定了,銷售方面還是表達了擔憂,會議現場一度一片寂靜。
路測規模是同行5倍,雷軍親測上海到北京
雷軍透露,YU7上市前已實測了649萬公里,這并非常規操作,雷軍認為,一些同行的測試規模要比小米少3到5倍,這也是為什么網友經常能在路上看到小米測試車的原因。
雷軍本人多次參與實測,其中包括兩次北京到上海的全程測試,他開著標準版YU7只充了一次電就到了,這個結果讓他完全放心了。
提車禮盒:錘子帽子和墨鏡
目前小米門店已遍布全國92城,落地335家,門店交車YU7時,隨車附贈的還有一頂棒球帽、一個破窗錘、一副墨鏡和眼鏡盒,還有一個U盤,行車記錄儀可用。
雷軍透露,因為YU7車窗都采用了雙層夾膠玻璃,這種玻璃緊急情況下女生很難打開,所以又重新定制了一把破窗錘。
被問紅米汽車,雷軍沉默助理搶答
紅米汽車,是大家喜聞樂見的話題,小米也回答了這個問題,但有意思的是,回答者并非雷軍本人,而是坐在一旁的小米集團董事長特別助理徐潔云
徐潔云表示:
- 確實沒有這樣的打算,替雷總先回答了
此前小米手機紅米品牌總經理王騰也曾回應過類似問題,他當時表示“小米汽車剛剛起步,肯定先把小米汽車做好”。
小米汽車一年發兩車,已經給行業帶來了極大震撼,重塑20萬元以上的市場。
等紅米汽車落地,那無疑是一枚重磅炸彈,輻射的人群更廣,切走的蛋糕更大,影響到的品牌更多。
這或許是為什么,雷軍本人沒有親自回應。
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