2024年，小米首款汽車SU7橫空出世，憑借出色的設(shè)計(jì)和雷軍個(gè)人的強(qiáng)大號(hào)召力，迅速成為市場(chǎng)爆款。

面對(duì)供不應(yīng)求的局面和消費(fèi)者漫長(zhǎng)的等待期，雷軍出人意料地在微博上給出建議：著急購車的消費(fèi)者可以看看智界S7、蔚來ET5和小鵬P7。

一年后，當(dāng)小米第二款車型YU7再次引發(fā)搶購熱潮、交付周期長(zhǎng)達(dá)一年以上時(shí)，雷軍的推薦名單發(fā)生了變化：著急用車可以關(guān)注小鵬G7、理想i8和Model Y。

在這兩份推薦名單中，小鵬汽車是唯一不變的品牌，而智界和蔚來則被換成了理想和特斯拉。為什么會(huì)出現(xiàn)這一現(xiàn)象呢？

我認(rèn)為雷軍推薦車企名單的背后邏輯，主要有兩方面。

一方面是雷軍與小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬的私交確實(shí)非常好，兩人已經(jīng)形成了長(zhǎng)達(dá)20年的兄弟情。

早在2006年，雷軍與何小鵬深度接觸，聯(lián)合相關(guān)資本向何小鵬創(chuàng)立的UC公司注資400萬元人民幣，這筆錢不僅救了UC的命，也開啟了雷軍與何小鵬長(zhǎng)達(dá)二十年的深厚友誼。

這筆投資也為雷軍帶來了豐厚的回報(bào)，雷軍曾透露在UC被阿里巴巴收購后，為他帶來了驚人的1000倍回報(bào)，400萬變成了40億。

但比財(cái)務(wù)回報(bào)更重要的是，這次合作讓雷軍與何小鵬建立起了超越普通商業(yè)關(guān)系的信任與默契，何小鵬更是對(duì)外公開表示：雷軍就是我的大哥。

后來當(dāng)小米在香港上市遭遇破發(fā)危機(jī)時(shí)，何小鵬毫不猶豫地力挺大哥，自己掏出1億美元購入小米股票并長(zhǎng)期持有。

就是這種默契，讓雷軍和何小鵬的友好關(guān)系始終保持著，當(dāng)小米發(fā)布最新車型YU7時(shí)，何小鵬第一時(shí)間在微博曬出了自己訂購鈦金屬色小米YU7 Pro的訂單，并附上小鵬G7即將發(fā)布的海報(bào)。

隨后雷軍迅速回應(yīng)，感謝何小鵬的支持并承諾加速生產(chǎn)，同時(shí)為小鵬G7的發(fā)布會(huì)送上祝福。

雷軍頻繁地向外界介紹小鵬汽車，足以說明雷軍與何小鵬堅(jiān)不可摧的關(guān)系，在爾虞我詐的商業(yè)世界中，這份長(zhǎng)達(dá)20年的信任關(guān)系實(shí)屬難得！

另一方面，這次理想和特斯拉也被同時(shí)點(diǎn)名了，被取代的則是去年推薦的智界和蔚來，引發(fā)了外界猜想。

有網(wǎng)友認(rèn)為，發(fā)生這樣一幕的關(guān)鍵在于智界和蔚來的相關(guān)人員的言論，讓雷軍多少有些無法認(rèn)同。

從雷軍數(shù)次推薦小鵬汽車不難看出，雷軍其人是非常重義氣的，正所謂“你敬我一尺，我還你一丈”，在雷軍身上表現(xiàn)得淋漓盡致。

智界不再被雷軍推薦，問題或許源自余承東此前的言論，余承東曾內(nèi)涵小米只做一款車就賣爆了，是因?yàn)橛袕?qiáng)大的品牌能力、流量能力，但產(chǎn)品沒那么好，質(zhì)量、智駕能力都不行。

余承東把小米SU7的成功，歸結(jié)于流量能力，歸結(jié)于雷軍營(yíng)銷的成果，而非將小米汽車的成功歸結(jié)于產(chǎn)品的成功，話里行間都在貶低小米不行。

而蔚來不再被雷軍推薦，或許是因?yàn)?strong>李斌在小米SU7發(fā)布后，通過轉(zhuǎn)發(fā)陳震吐槽小米的內(nèi)容，讓雷軍產(chǎn)生了不好的感受。

另外在小米YU7火爆到交付時(shí)間遙遙無期時(shí)，蔚來也和極氪、智己等品牌一樣搞截胡小米訂單的動(dòng)作，愿意給轉(zhuǎn)單的消費(fèi)者補(bǔ)貼5000元。

蔚來的這一系列操作，顯然是在與小米形成敵對(duì)關(guān)系了，這與雷軍的價(jià)值觀完全不符，因此這次不再提蔚來，而是換成了理想。

在最新的那段回應(yīng)中，雷軍的回復(fù)也很明確，有車企搞了一份針對(duì)小米YU7的“攔截應(yīng)對(duì)話術(shù)”，雷軍說：大可不必，這樣做真的不是太好，我們不建議同行們這么做。

也就是說，雷軍無法接受同行們通過搞“拉踩”的方式去獲取訂單，雷軍認(rèn)為汽車市場(chǎng)足夠大，只要產(chǎn)品足夠好，也能夠容得下多個(gè)品牌。

比如雷軍雖然將Model Y視為小米YU7的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但并未否認(rèn)特斯拉，而是在各種場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)特斯拉很多方面一直都是行業(yè)第一。

這次，雷軍甚至還建議著急用車的消費(fèi)者去買Model Y，并告訴大家特斯拉出了很多優(yōu)惠政策，大家可以考慮。

這便是雷軍看待這個(gè)行業(yè)的視角，市場(chǎng)足夠大，能夠滿足多個(gè)車企共同消化！對(duì)此你怎么看呢，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。