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賣了11年,它又重新上市了

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一覺醒來,時(shí)空穿越了,時(shí)間似乎回到了2014年3月份。



這一天,SUV市場的銷量常青樹東風(fēng)日產(chǎn)奇駿參數(shù)圖片)(奇駿·榮譽(yù))換代上市,售價(jià)11.98-12.58萬元。我一度以為自己睡眼朦朧,看錯(cuò)了價(jià)格,再次確認(rèn)竟然是真的,但這不是逍客的價(jià)格區(qū)間嗎?



原來,今天已經(jīng)是2025年7月。時(shí)隔11年,奇駿又上市了,并且不是換代,就是同一款!



回想2015年,奇駿在中國銷量如日中天,一度成為了日系SUV銷量冠軍。此時(shí),我的同事屠曉濛擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)銷售,憑著奇駿這一車型,他也成為了店內(nèi)銷冠,賺來了人生第一桶金。或許他也沒想到,離開銷售崗位10年后,人生之中最難忘的那款奇駿竟然還在賣。



在那個(gè)還沒有“冰箱、彩電、大沙發(fā)”概念的年代,奇駿已經(jīng)擁有了媲美大沙發(fā)舒適性的座椅,再加上省油的動力、出色的四驅(qū)限滑,成為當(dāng)時(shí)許多家庭的首選車型,即便最高落地價(jià)27萬多,奇駿依然不愁賣。



“兩代同堂”的故事在合資品牌里并不少見,大眾、豐田、日產(chǎn)都干過,只是能將一代車型的銷售歷史保持在10年以上的,日產(chǎn)還是獨(dú)一家。最早是軒逸經(jīng)典,2023年奇駿·經(jīng)典也加入了“兩代同堂”銷售體系。





而2025年上市的奇駿·榮譽(yù)相比兩年前的奇駿·經(jīng)典便宜了近7萬元,配置卻基本沒減少。主動安全層面有車道偏離預(yù)警、移動物體預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警;實(shí)用配置層面也標(biāo)配了360全景影像、無鑰匙進(jìn)入、自動大燈、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、12.3英寸中控屏+Nissan Connect+手機(jī)互聯(lián)、座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)。



以上配置能在一臺這么便宜的合資車型上實(shí)現(xiàn)標(biāo)配,已經(jīng)很厚道。比較遺憾的是,入門版車型缺少了LED大燈、皮質(zhì)方向盤,幸好高低配車型的差價(jià)僅有6000元,預(yù)算不是特別有限的話,直接買高配。





值得一提的是,東風(fēng)日產(chǎn)還給奇駿·榮譽(yù)換上了新的設(shè)計(jì)。外觀有新的logo、新的輪轂。內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì),懸浮式中控大屏、三連出風(fēng)口、藍(lán)色風(fēng)格座艙。整車提供的質(zhì)感并不差,內(nèi)飾甚至看著很舒服、很居家。

一口氣優(yōu)惠這么多,許多人會擔(dān)心奇駿·榮譽(yù)是不是在看不見的地方減配了?質(zhì)量能否維持當(dāng)年水準(zhǔn)?



這里涉及到造車成本問題,11年前的奇駿是全面革新而來,研發(fā)周期內(nèi)的所有成本都需要每一臺商品車來分?jǐn)偝袚?dān),在銷售周期內(nèi),只要超出了規(guī)劃的銷量數(shù)量,研發(fā)成本基本也就分?jǐn)偼辏O吕^續(xù)產(chǎn)銷的車型,成本將大幅度降低。為什么近幾年很多燃油車價(jià)格越賣越便宜,很大一部分原因來自于此。

所以,東風(fēng)日產(chǎn)沒必要給奇駿減配,一樣的車身、一樣的材料、一樣的動力系統(tǒng),賣11.98萬起也是合理的。



但是,奇駿·榮譽(yù)的性能表現(xiàn)也基本延續(xù)了此前的水準(zhǔn)。2.0L發(fā)動機(jī)最大馬力151Ps,扭矩也只有194N·m,配合非常平順的CVT變速箱,“零百”加速12.7秒,非常家用的表現(xiàn)。

而這套動力的核心優(yōu)勢在于非常省油、發(fā)動機(jī)也很穩(wěn)定,畢竟經(jīng)過了十幾年的檢驗(yàn),該有的問題都優(yōu)化了。



2025年買一臺11年前的純?nèi)加蛙嚕蛟S在很多人看來是“49年入國軍”的同樣行為。當(dāng)一臺車賣得足夠便宜時(shí),它的產(chǎn)品劣勢都能變成優(yōu)勢,所以并不是奇駿有多好,而是11.98萬元的觸底價(jià)已經(jīng)沒什么可挑了,畢竟這是當(dāng)年20萬級別的車。

11.98萬元的起售價(jià),買臺保有量極大、保養(yǎng)便宜、油耗低、靠譜穩(wěn)定的家用SUV,無論如何都是不會錯(cuò)的。尤其在二三四線城市,新能源并非剛需,燃油車依然是很多用戶的選擇。



奇駿·榮譽(yù)成為了中國汽車市場生命周期最長的車型之一,現(xiàn)在最令人好奇的是,這臺車還能奮戰(zhàn)多久?下一個(gè)10年,我們還能繼續(xù)看到它繼續(xù)銷售嗎?

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