近日，法拉利發(fā)布了全新跑車Amalfi的官方圖片，這款采用中前置V8發(fā)動機(jī)的2+2硬頂跑車作為Roma（參數(shù)丨圖片）的繼任車型，Amalfi不僅繼承了法拉利標(biāo)志性的動感基因，更通過一系列技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計革新，為追求駕駛激情與日常實(shí)用性的用戶提供了無與倫比的選擇。

外觀方面，Amalfi采用了“流暢簡約”的理念，以雕塑般的立體型面與純粹利落的車身輪廓，展現(xiàn)出前衛(wèi)動感的視覺效果。車身前部，大尺寸進(jìn)氣口與修長立體的發(fā)動機(jī)罩構(gòu)成視覺焦點(diǎn)，這種設(shè)計不僅美觀，還確保了V8發(fā)動機(jī)的高效冷卻。法拉利設(shè)計中心在Flavio Manzoni的領(lǐng)導(dǎo)下，從Roma優(yōu)雅的車身比例中汲取靈感，打造出更具雕塑感與現(xiàn)代感的造型設(shè)計。

車尾設(shè)計是Amalfi的一大亮點(diǎn)，新車配備了主動式后擾流板，在時速達(dá)250公里時可額外增加110公斤的下壓力，而風(fēng)阻的增加幅度則低于4%。這款擾流板具有三種位置設(shè)置，可根據(jù)車速和駕駛條件自動調(diào)整，優(yōu)化空氣動力學(xué)性能。與車尾造型和諧相融的主動式可移動擾流板無疑是車尾的另一大亮點(diǎn)，能夠根據(jù)跑車的車速、縱向和橫向加速度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)三種不同高度調(diào)節(jié)：低風(fēng)阻模式、中檔下壓力模式和高檔下壓力模式。

Amalfi的車身尺寸為4660/1974/1301mm，軸距2670mm。首發(fā)配色“Verde Costiera”（海岸綠）靈感源自意大利阿馬爾菲海岸的粼粼波光，為整車設(shè)計注入充滿活力的靈動氣息。鍛造輪圈與碳纖維細(xì)節(jié)則為整車造型增添一抹動感氣息與精致美感。

Amalfi搭載了法拉利F154系列3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，這款經(jīng)過全面升級的動力系統(tǒng)能夠迸發(fā)出高達(dá)約631馬力的最大輸出功率，峰值扭矩達(dá)到760牛米。發(fā)動機(jī)升級包括全新渦輪調(diào)校、鈦合金渦輪增壓器、減輕重量的凸輪軸以及重新設(shè)計的曲軸，這些改進(jìn)顯著提升了動力響應(yīng)和效率。匹配8速雙離合變速箱，源自法拉利SF90 Stradale，這一動力組合為Amalfi帶來了驚人的性能表現(xiàn)：0-100公里/小時加速僅需3.3秒，0-200公里/小時加速時間為9.0秒，最高時速可達(dá)320公里。值得一提的是，Amalfi的動力重量比達(dá)到2.29 kg/hp，是同級別中的佼佼者。

Amalfi的內(nèi)飾設(shè)計代表了法拉利對駕駛者體驗的重新思考。最引人注目的是方向盤實(shí)體按鍵的回歸，包括標(biāo)志性的紅色發(fā)動機(jī)啟動按鈕，這一改變直接回應(yīng)了客戶對前代車型觸控按鍵操作不便的反饋。車內(nèi)采用了雙座艙架構(gòu)，配備集成式中央顯示屏和符合人體工程學(xué)的各項控制裝置，確保駕駛時也能實(shí)現(xiàn)直觀便捷的操控。內(nèi)飾大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì)，并輔以撞色縫線，營造出既運(yùn)動又豪華的氛圍。

Amalfi的人機(jī)交互界面圍繞三塊主要顯示屏設(shè)計：15.6英寸的數(shù)字儀表盤可實(shí)時呈現(xiàn)駕駛和車輛動態(tài)信息；中央10.25英寸電容觸摸屏支持多媒體、廣播、電話、屏幕鏡像、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)及車輛設(shè)置等功能；8.8英寸乘客顯示屏則可實(shí)時顯示G值和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等性能參數(shù)。這套系統(tǒng)標(biāo)配Apple CarPlay和Android Auto，并支持智能手機(jī)無線充電功能。

盡管定位為高性能跑車，Amalfi并未忽視日常實(shí)用性。其2+2座椅布局顯著提升了車輛多功能性，后排座椅可用于擴(kuò)展儲物空間，同時也便于攜帶兒童短途出行。

特別值得一提的是，Amalfi可選裝前橋升降系統(tǒng)，在車速不高于35公里/小時情況下，該系統(tǒng)能夠?qū)⑶皹蜃罡咛?0毫米，輕松應(yīng)對城市道路的常見障礙。

Amalfi作為Roma的繼任車型，定位為法拉利產(chǎn)品線中的入門級V8 GT跑車，專為“追求動感駕駛體驗，同時注重舒適性與非凡格調(diào)的躍馬擁躉量身打造”。它代表了法拉利對現(xiàn)代GT概念的重新詮釋，將極致性能與日常實(shí)用性完美結(jié)合。

法拉利Amalfi的發(fā)布標(biāo)志著躍馬品牌在GT跑車領(lǐng)域的又一次進(jìn)化。它不僅僅是一款速度機(jī)器，更是現(xiàn)代優(yōu)雅、技術(shù)創(chuàng)新與駕駛樂趣的完美結(jié)合。對于那些既渴望法拉利標(biāo)志性的駕駛激情，又不愿犧牲日常實(shí)用性和舒適性的消費(fèi)者來說，Amalfi提供了一個近乎完美的解決方案。它繼承了法拉利悠久的GT傳統(tǒng)，同時通過尖端技術(shù)和精心調(diào)校的駕駛動態(tài)將其推向新的高度。在電動車日益普及的時代，Amalfi可能是法拉利最后一款無混合動力技術(shù)的全新V8車型，這使其在法拉利歷史長河和汽車愛好者心中將占據(jù)特殊位置。