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Author / 酷樂汽車
20世紀（參數丨圖片）50年代至70年代初的拉力賽成功，讓Alpine在市場嶄露頭角，如今該品牌則推出了具備賽用性能的A290 Rallye，并告訴我們，電動化一樣可以搞定泥漿、積雪和碎石飛濺。
這款Rallye并非狂野的B組怪獸，而是一款符合基本賽事參賽資格的入門級拉力賽車，它與公路版A290掀背鋼炮在設計上頗為貼近，A290與其“兄弟車型”雷諾5共同斬獲了2025年度歐洲風云車大獎。
該車搭載單電機，前輪輸送217馬力動力，但傳動系統現由采埃孚機械限滑差速器分配，底盤的其他部分則進行了關鍵升級，以確保車輛在蜿蜒狹窄的賽道上穩定行駛。
另外，該車搭載ALP Racing懸掛減震，以及18×8J的Evo Corse輪轂與米其林Pilot Sport A輪胎，前剎車由A290的320毫米剎車盤與四活塞卡鉗升級為350毫米剎車盤與六活塞卡鉗。工程師還調校了該車的ABS系統，并安裝液壓手剎，以提升在發夾彎的靈活性。
內飾部分，基于國際汽聯合規要求與安全考量，Rallye配備Sabelt桶形座椅與焊接防滾架，同時還有一項改動與安全無關，而是專為給拉力賽觀眾帶來精彩視覺體驗 —— A290原本已配備合成聲浪系統，而Rallye版本則開發了新外部聲音發生器，可根據電動車速與油門位置發出不同聲響。
該車售價59,990歐元，在賽用入門級車型里算價格比較親民，盡管這仍比搭載高功率電機的標準版A290貴40%。
本周末，Alpine將在法國Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie拉力賽上首次展示這款電動賽車，隨后將運往英國亮相古德伍德，并在Rallye Mont-Blanc Morzine賽事中展出。
此外，A290 Rallye的買家將有機會在今年晚些時候參加法國的一場特別賽事，Alpine承諾將提供技術支持，以及專屬充電設施。
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