如果說(shuō)近年坦克界，誰(shuí)的風(fēng)頭大？韓系坦克一定會(huì)入列。雖然它的銷售不是最高，但是它的名氣大。如同一夜爆火的網(wǎng)紅，從小有名氣到大紅大紫。甚至在競(jìng)爭(zhēng)激烈的歐洲市場(chǎng)撕開(kāi)缺口，獲得屬于自己的份額。之前，咱們聊過(guò)兩期，從K1講到K2。有朋友說(shuō)，一輛東拼西湊的坦克，其實(shí)沒(méi)什么技術(shù)含量。關(guān)鍵時(shí)刻還會(huì)被人卡脖子。這些因素會(huì)有，比如印度最近挺鬧心。說(shuō)好的光輝發(fā)動(dòng)機(jī)，美方又突然漲價(jià)了。當(dāng)然，韓國(guó)自然清楚自己也會(huì)遭遇相似的事，所以他們正在逐步替換國(guó)外重要零件，以保證不會(huì)被限制。

K2 主戰(zhàn)坦克第一生產(chǎn)批次

*** 關(guān)于該型坦克的信息存在相當(dāng)多的矛盾之處。可能會(huì)有不準(zhǔn)確或錯(cuò)誤的判斷，歡迎提供更正和補(bǔ)充意見(jiàn)！***

在1980年代初之前，大韓民國(guó)陸軍的裝甲兵力主要由從美國(guó)引進(jìn)的M48系列中型坦克組成，這些坦克大多數(shù)經(jīng)過(guò)大修并升級(jí)到M48A5K的標(biāo)準(zhǔn)。隨著韓國(guó)國(guó)防工業(yè)的快速發(fā)展，韓國(guó)在1980年代初開(kāi)始研制自行設(shè)計(jì)的主戰(zhàn)坦克（盡管得到了美國(guó)通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司（GDLS，M1艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克的開(kāi)發(fā)商）的支持）。1988年，這款坦克以“K1（‘88’）ROKIT”的編號(hào)被韓國(guó)陸軍列裝。人們常把這款坦克稱作“艾布拉姆斯的小型復(fù)制品”，但實(shí)際上，除了主武器、裝甲防護(hù)設(shè)計(jì)和某些外形上的相似之處外，這兩種坦克并沒(méi)有太多共同之處。到2000年代初，韓國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的K1A1型，其火力和防護(hù)能力都有所提升，從2012年開(kāi)始則推出了K1A2型。這些坦克的主要生產(chǎn)承包商是現(xiàn)代Rotem公司。

南韓的M48A5K型和M48A3K型坦克（圖中后景）

ROKIT K1（88式）主戰(zhàn)坦克

K1A1 主戰(zhàn)坦克

在K1及其改進(jìn)型生產(chǎn)的同時(shí)，韓國(guó)國(guó)防發(fā)展局（ADD）在國(guó)防采辦計(jì)劃局（DAPA）的協(xié)助下，開(kāi)始研究新一代主戰(zhàn)坦克的研制可能性。這種新型坦克的設(shè)計(jì)目標(biāo)是最大限度地采用“國(guó)產(chǎn)”部件和系統(tǒng)。該坦克必須在戰(zhàn)斗性能和技術(shù)指標(biāo)上達(dá)到或超越世界上最優(yōu)秀的主戰(zhàn)坦克。同時(shí)，韓國(guó)方面仔細(xì)研究了西方、以色列以及俄羅斯的坦克研制經(jīng)驗(yàn)（尤其是在1996年，韓國(guó)曾接收過(guò)一個(gè)營(yíng)規(guī)模的俄羅斯T-80U坦克后，這方面的研究更為深入）。

T-80U 在韓國(guó)

大約在同一時(shí)期，韓國(guó)最終作出了研制新一代主戰(zhàn)坦克的決策。由于該坦克在設(shè)計(jì)上的高度創(chuàng)新性以及研發(fā)工作的高昂成本，研制過(guò)程耗時(shí)較長(zhǎng)。首批5輛樣車在2005年至2007年間組裝完成；15輛預(yù)生產(chǎn)型坦克在2011年至2012年制造；首批100輛正式命名為 K2“黑豹” 的量產(chǎn)型坦克則在2014年至2015年交付部隊(duì)服役。出于經(jīng)濟(jì)原因，最終的采購(gòu)數(shù)量從原計(jì)劃的680輛削減至不到300輛。第二批（106輛）在2019年至2020年交付。

第三批（54輛）在2022年至2023年間交付部隊(duì)。第四批（150輛）的交付工作已于2024年開(kāi)始。

2022年夏季，韓國(guó)簽署了一項(xiàng)合同，向波蘭出口180輛K2GF型坦克，并計(jì)劃在波蘭本土逐步實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，總數(shù)將達(dá)到 800輛。

交付波蘭的K2GF坦克

該坦克采用經(jīng)典布局方案，乘員為3人，動(dòng)力傳動(dòng)艙（MTO）位于車體尾部。駕駛艙位于車體前部左側(cè)。在戰(zhàn)斗艙內(nèi)，坦克指揮員位于炮右側(cè)，炮手/操作手位于左側(cè)。基礎(chǔ)型號(hào)的公稱戰(zhàn)斗重量為55噸；后續(xù)改進(jìn)型坦克的戰(zhàn)斗重量約為60噸。車輛在標(biāo)準(zhǔn)離地間隙狀態(tài)下，炮塔頂部高度為2200毫米。

K2GF 坦克駕駛員艙口

K2GF 坦克的車長(zhǎng)和炮手/操作手

K2 主戰(zhàn)坦克展示

該坦克的主武器為 120毫米 CN 08 滑膛炮，可通用北約國(guó)家主戰(zhàn)坦克炮彈。火炮炮管長(zhǎng)度為 55倍徑，配備有抽氣裝置和隔熱護(hù)套。炮膛采用鍍鉻工藝以延長(zhǎng)壽命。彈藥基數(shù)為 40 發(fā)單件式彈藥，包括帶穩(wěn)定尾翼的穿甲彈（APFSDS-T）和多用途破甲高爆彈（HEAT-MP-T）。其中 16 發(fā)裝填于炮塔尾艙隔離艙內(nèi)的自動(dòng)裝彈機(jī)機(jī)械化彈架中，彈藥水平排列，可通過(guò)炮塔后部的艙口進(jìn)行補(bǔ)充裝填。聲明的自動(dòng)裝填速率不低于 每分鐘 10 發(fā)。其余炮彈存放在車體前部右側(cè)的附加彈架內(nèi)。

K276型穿甲彈是K1A1 和 K1A2 坦克也使用的基礎(chǔ)彈種，該彈基于德國(guó) DM43 彈種開(kāi)發(fā)，采用鎢合金彈芯，初速為 1760 米/秒（以55倍徑炮射擊時(shí)），在 2000 米距離上以 60° 角射擊均質(zhì)軋制鋼裝甲時(shí)，宣稱可擊穿 320 毫米 裝甲。

K279型穿甲彈基于德國(guó) DM53 彈種研制，初速同樣為 1760 米/秒，在 2000 米距離上宣稱可擊穿 350 毫米/60° 的均質(zhì)軋制鋼裝甲。

彈藥基數(shù)中還包括韓國(guó)國(guó)產(chǎn)的 KSTAM-I 和 KSTAM-II 型制導(dǎo)炮射彈。這兩種彈藥均為“發(fā)射后不管”型，用于攻擊目標(biāo)的頂部。KSTAM-I 基于以色列的 EXCALIBUR 制導(dǎo)炮彈開(kāi)發(fā)，從炮口以高拋彈道發(fā)射，飛行中采用復(fù)合雷達(dá)-紅外制導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行修正，無(wú)巡航發(fā)動(dòng)機(jī)，戰(zhàn)斗部為串聯(lián)破甲型，最大射程 5000 米。

KSTAM-II 用于射程 8000 米以內(nèi)的遠(yuǎn)程攻擊，采用沖擊破片式戰(zhàn)斗部。在飛行末段，戰(zhàn)斗部與彈體分離，通過(guò)減速傘實(shí)現(xiàn)滑翔并精確打擊選定目標(biāo)。該彈藥由韓國(guó)在德國(guó)戴爾公司（DIEHL）的協(xié)助下研制。

120毫米 CN 08 滑膛炮

自動(dòng)裝彈機(jī)

炮塔頂部的可拋式面板，用于機(jī)械化彈架上方的安全泄壓。

坦克前方地面上放置著帶有多用途（破甲-高爆）K280 彈的炮彈，以及并列機(jī)槍和高射機(jī)槍的彈鏈。

補(bǔ)充機(jī)械化彈架的彈藥。

120毫米 KSTAM 型制導(dǎo)炮射彈

120毫米 KSTAM-II 型制導(dǎo)炮射彈

輔助武器為與火炮并列安裝的 7.62×51毫米 K12 型機(jī)槍，以及高射用的 12.7×99毫米 K6 型機(jī)槍（該機(jī)槍是 BROWNING M2HB 的許可生產(chǎn)型號(hào)），K6 機(jī)槍配有手動(dòng)瞄準(zhǔn)裝置，安裝在坦克車長(zhǎng)艙口前方。彈藥基數(shù)為 7.62 毫米 12,000 發(fā)，12.7 毫米 3,200 發(fā)。

自動(dòng)化火控系統(tǒng)可確保在行進(jìn)中使用穿甲彈（BOПС）時(shí)的有效射擊距離達(dá)到 3000 米。該系統(tǒng)包括：炮手和車長(zhǎng)的多通道瞄準(zhǔn)具、帶有輸入信息傳感器的彈道計(jì)算機(jī)、精確目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)（“敵我識(shí)別”）、用于修正炮管熱彎的光電測(cè)量系統(tǒng)，以及高精度主武器穩(wěn)定系統(tǒng)。

炮手的主瞄具 KGPS 具備視場(chǎng)在兩個(gè)平面上的獨(dú)立穩(wěn)定能力，配有晝用光學(xué)通道（可變放大倍數(shù)為 4倍 和 15倍），以及可額外使用的數(shù)碼變焦模式（放大倍數(shù)可達(dá) 30倍 和 60倍）。該瞄具還集成了基于二代或三代熱像探測(cè)器矩陣的夜視熱成像通道和激光測(cè)距儀。此外，炮手還可使用一具輔助望遠(yuǎn)瞄具，其物鏡通過(guò)火炮防盾引出。精確目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)（IFF/SIF，敵我識(shí)別系統(tǒng)）據(jù)推測(cè)使用毫米波段脈沖多普勒雷達(dá)并在自動(dòng)模式下工作。目標(biāo)識(shí)別與測(cè)距完成后，由炮手或車長(zhǎng)決定是否開(kāi)火。

車長(zhǎng)的全景潛望式瞄具 KCPS 可在穩(wěn)定模式下實(shí)現(xiàn)全方位觀測(cè)，并具備“獵手-射手”作戰(zhàn)模式。該瞄具也集成了激光測(cè)距儀，具備可變倍率的光學(xué)通道、額外數(shù)碼變焦以及基于冷卻型探測(cè)矩陣的夜視熱成像通道。武器穩(wěn)定系統(tǒng)采用全電驅(qū)動(dòng)垂直和水平瞄準(zhǔn)（EGTDS）。火炮的俯仰角范圍為 -6° 至 +25°，可通過(guò)液氣懸掛系統(tǒng)對(duì)車體和炮塔進(jìn)行縱向俯仰調(diào)節(jié)以進(jìn)一步擴(kuò)大。

火控系統(tǒng)各元件通過(guò)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)總線與信息管理系統(tǒng) C4L 集成，同時(shí)還與通信系統(tǒng)和 GPS/INS 組合導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，從而提高坦克分隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)能力。火控系統(tǒng)還配備了內(nèi)置的診斷與監(jiān)控系統(tǒng)（BIT）。

炮手主瞄具的入光窗。

炮手的工作位置。左側(cè)是熱成像通道的視頻監(jiān)視器，下方是 C4L 系統(tǒng)的多功能顯示屏。右側(cè)是輔助望遠(yuǎn)瞄具的目鏡。

在火炮防盾中，炮管上方的圓形鏡頭是用于測(cè)量炮管熱彎的光電系統(tǒng)發(fā)射器，矩形鏡頭推測(cè)是“敵我識(shí)別”（IFF/SIF）系統(tǒng)的天線。炮管右側(cè)是并列 7.62 毫米機(jī)槍的護(hù)套，下方是炮手輔助望遠(yuǎn)瞄具的入光窗。

炮管熱彎測(cè)量系統(tǒng)的傳感器安裝在接近炮口的位置。

波蘭 K2GF 坦克上車長(zhǎng)全景瞄具的前端部分，以及炮塔右前部的 MAWS 和 VIRSS 模塊。

K2GF 坦克車長(zhǎng)在其作戰(zhàn)位置

車體和炮塔采用模塊化結(jié)構(gòu)的裝甲防護(hù)設(shè)計(jì)；首上部件使用多層復(fù)合裝甲屏障，內(nèi)含陶瓷材料基的填充物。低矮輪廓的炮塔帶有傾斜的前側(cè)部件。在網(wǎng)絡(luò)上，自然流傳著各種關(guān)于車體和炮塔正面防護(hù)能力的評(píng)估數(shù)據(jù)。比較可信的說(shuō)法是：車體首部節(jié)點(diǎn)正面可抗穿甲彈（BOПС）約 600~700 毫米，炮塔側(cè)部可抗約 850~900 毫米；若針對(duì)破甲彈，則分別為 900~950 毫米 和 1300~1400 毫米（此為主觀意見(jiàn)！！！）。在量產(chǎn)過(guò)程中，首部裝甲模塊的結(jié)構(gòu)可能得到了進(jìn)一步改進(jìn)，因此防護(hù)參數(shù)并非最終數(shù)據(jù)。值得注意的是，車體與炮塔接合區(qū)域正面的“弱點(diǎn)”面積較大，這會(huì)降低整體裝甲防護(hù)效果。

車體側(cè)面為整體裝甲結(jié)構(gòu)，并增設(shè)可拆卸式的反破甲屏障。炮塔側(cè)面部件同樣帶有復(fù)合填充物。為增強(qiáng)對(duì)破甲彈的防護(hù)能力，炮塔側(cè)面、炮塔頂部（包括炮手和車長(zhǎng)艙蓋），車體頂部、車體側(cè)面及側(cè)面屏障均安裝了模塊化反應(yīng)裝甲（ERA），除標(biāo)準(zhǔn)炸藥板外，還可裝備被動(dòng)式填充物（NERA）。

標(biāo)準(zhǔn)配備包括：快速自動(dòng)滅火系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和大規(guī)模殺傷性武器防護(hù)系統(tǒng)。為提高戰(zhàn)斗生存力，炮塔頂部在機(jī)械化彈架上方設(shè)有專用的可拋式面板，在裝甲被擊穿并引燃彈藥時(shí)，可降低乘員犧牲的風(fēng)險(xiǎn)。坦克裝備有危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)（MAWS）和主動(dòng)防御系統(tǒng)（KAPS）；不過(guò)尚不完全明確后者是否在量產(chǎn)型上實(shí)際安裝。炮塔前側(cè)內(nèi)置毫米波雷達(dá)模塊（MWR），并配有附加的熱像攝像頭，用于跟蹤敵方彈藥的飛行軌跡，并在彈藥直接威脅坦克時(shí)及時(shí)向乘員發(fā)出警告。

同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出信號(hào)，按指定方向發(fā)射兩組各6枚的氣溶膠彈（VIRSS，集成在炮塔前側(cè)），或通過(guò)安裝在炮塔后部、自動(dòng)裝彈機(jī)面板之間的旋轉(zhuǎn)式發(fā)射器（APS MSSG Soft Kill）發(fā)射8枚氣溶膠彈。至于能夠直接攔截并摧毀來(lái)襲彈藥的防御彈發(fā)射系統(tǒng)（KAPS 硬殺傷主動(dòng)防御系統(tǒng)，APS Hard Kill），據(jù)推測(cè)其發(fā)射單元布置在炮塔前側(cè)的 VIRSS 模塊附近，以及炮塔尾艙側(cè)面。炮塔周邊安裝有多光譜傳感器（LWR/RWR），用于指示激光或雷達(dá)照射。

波蘭 K2GF 車體首部節(jié)點(diǎn)

炮塔頂部的反應(yīng)裝甲模塊……

……以及炮手艙蓋板上。

車體和炮塔正在組裝過(guò)程中。

車體頂部的反應(yīng)裝甲模塊。

車體左側(cè)和炮塔左側(cè)的反應(yīng)裝甲模塊……

……以及右側(cè)的反應(yīng)裝甲模塊。

炮塔右前部的 MAWS 和 VIRSS 模塊……

……以及左前部的模塊。

炮塔上的 LWR 傳感器尚未安裝。

從左到右依次為：APA MSSG 發(fā)射裝置；慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）天線和火控系統(tǒng)氣象傳感器。左下方傳感器下方是 GPS 系統(tǒng)天線。

前左側(cè) LWR/RWR 傳感器

后左側(cè)傳感器

關(guān)于動(dòng)力裝置，首批量產(chǎn)坦克配備了德國(guó)制造的動(dòng)力模塊（MTO POWERPACK），其中包括一臺(tái)多燃料12缸渦輪增壓液冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī) MTU MT883 Ka-501，功率為1500馬力；與其一體成型的為自動(dòng)液力機(jī)械變速箱 RENK HSWL 295TM，提供5檔前進(jìn)和5檔倒車擋。

第二批量產(chǎn)坦克換裝了韓國(guó)本土制造的多燃料柴油機(jī) HD HYUNDAI INFRACORE DV27K，功率相當(dāng)，但變速箱仍為德國(guó)制造。波蘭版的K2GF和第三批量產(chǎn)坦克也采用了相同配置。第四批量產(chǎn)坦克預(yù)計(jì)將配備韓國(guó)制造的變速箱 SNT DYNAMICS EST 15K，該變速箱具備6檔前進(jìn)和3檔倒車檔位。

懸掛系統(tǒng)部分配備6組雙輪胎鋁合金輪輞的承重輪，3個(gè)導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)類似承重輪，驅(qū)動(dòng)輪帶有可拆卸齒圈。履帶為平行式彈性履帶，帶有橡膠護(hù)板及可拆卸的瀝青行走板。懸掛采用半主動(dòng)液氣懸架，除可調(diào)整離地間隙外，還可分別調(diào)節(jié)車體相對(duì)于縱向和橫向軸線的姿態(tài)，每個(gè)單元均可獨(dú)立控制。

公路最高速度約 70 公里/小時(shí)，越野最高速度可達(dá) 50 公里/小時(shí)。從靜止加速到 32 公里/小時(shí) 的時(shí)間因動(dòng)力系統(tǒng)不同而在 7.5 到 8.8 秒 之間。公路續(xù)航里程為 450 公里。當(dāng)主發(fā)動(dòng)機(jī)未工作時(shí)，坦克的電力由安裝在動(dòng)力艙、偏右側(cè)的輔助燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組 SAMSUNG TECHWIN（功率100馬力）供給。

為渡過(guò)水深達(dá) 4.1 米 的水障，配備了帶有伸縮式進(jìn)氣管的涉水套件，該進(jìn)氣管可收納于炮塔尾部的專用護(hù)罩內(nèi)。

DV27K 發(fā)動(dòng)機(jī)

MTU MT883 Ka-501 發(fā)動(dòng)機(jī)

車體中央可見(jiàn)后視攝像頭。

推測(cè)輔助燃?xì)廨啓C(jī)的位置（車體尾部右側(cè)履帶上方平臺(tái)）。

炮塔尾部涉水管護(hù)罩的安裝。

駕駛員艙蓋上安裝有三臺(tái)潛望鏡觀察儀和一臺(tái)用于夜間駕駛的熱成像儀。坦克配備了前視和后視的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

指揮控制艙。

駕駛員艙蓋上的潛望鏡和左側(cè)的熱成像觀察儀。車燈右側(cè)安裝有前視攝像頭。

除了成功簽訂向波蘭供應(yīng)坦克的合同外，韓國(guó)方面還積極推動(dòng)該坦克進(jìn)入海外市場(chǎng)。具體來(lái)說(shuō)，展出了K2ME和K2NO兩個(gè)改型。K2ME為中東地區(qū)國(guó)家設(shè)計(jì)，配備加強(qiáng)型冷卻、空氣凈化和空調(diào)系統(tǒng)，該型號(hào)在阿曼成功完成試驗(yàn)，但尚未達(dá)成采購(gòu)合同。K2NO則為極地作戰(zhàn)環(huán)境設(shè)計(jì)，針對(duì)挪威主戰(zhàn)坦克采購(gòu)競(jìng)標(biāo)而開(kāi)發(fā)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為德國(guó)的豹2A7。該型號(hào)的顯著特點(diǎn)包括裝備以色列的TROPHY主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和配備12.7毫米K6機(jī)槍的康斯貝格（KONGSBERG）遙控武器站。最終，挪威選擇了豹2A7坦克。

K2ME 在阿曼進(jìn)行試驗(yàn)。

炮塔右側(cè)加裝了額外的空調(diào)系統(tǒng)模塊。

K2NO

總的來(lái)說(shuō)，可以總結(jié)道，自上世紀(jì)80年代以來(lái)，韓國(guó)軍工產(chǎn)業(yè)取得了顯著進(jìn)步，這使得他們能夠打造出一款高科技主戰(zhàn)坦克（OBT）樣機(jī)。鑒于這種坦克已裝備于包括波蘭在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家，必須給予高度重視。

波蘭的主戰(zhàn)坦克（由左至右）：豹2PL、K2GF、M1A1 FEP。值得關(guān)注的是，隨著這些不同型號(hào)坦克的裝備，后勤保障和維修工作將面臨多大挑戰(zhàn)，畢竟這并非波蘭軍隊(duì)唯一的現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克類型。