最近什么圈最火爆？你會說商圈？不是，是歷史圈。偽史論圈這幾天異常火爆，你們會說，跟你有什么關系。跟我是沒關系，剛看到“聽風的蠶”下場了。“聽風的蠶”果然專業，力挺黃河清教授。可惜，他們兩個并沒有對個詞。“聽風的蠶”說一個，黃教授刨一個。為什么我會這么說，因為群眾里有壞人。有一位作者名為“魔鬼筋肉人”的家伙，將兩個人的視頻算是惡意拼接在了一起。感覺相聲效果特濃郁。

如果不清楚“黃河清”教授，我可以簡要介紹他一下。還記得瑞典少女格蕾塔·桑伯格嗎？她可以肉眼看到二氧化碳。這位黃教授功力差一點，但是他依然可以看穿文物的本質。每次遇到文物，唯一能拿出的證據就是“一眼假”。“黃河清”去了上海埃及展，看到這些文物。唯一正面回答是。太新沒有包漿，“一眼假”。我要有這“一眼假”的能力，別說是整車了，打成零部件也一眼識別型號。

為什么今天要講這事，其實我是想讓咱們多關注關注自己父母都在看什么內容，看什么沒關系，你信黃河清也沒關系，就是別動錢。有一位博主，粉絲進群是要收取費用，你以為是門票錢？這個費用美其名曰，是為了收集遺失流落在海外古籍使用。當然，這位博主已經被錘了。

現在回到正文，本文匯總了Т-80系列坦克的主要型號，這些型號為蘇聯和俄羅斯武裝部隊批量生產并裝備使用與測試型號。之前也講過T-80，應該是二年前介紹過，因為內容制作比較粗糙。所以現在用更簡練與更細致的信息補漏之前遺留下的錯誤。有興趣的朋友可以考古，之前講過很多T-80的內容。

主要型號可分為：Т-80、Т-80А、Т-80Б、Т-80БВ、Т-80БВМ、Т-80У、Т-80УЕ-1、Т-80УК、Т-80УД、Т-84。

如果你問我怎么分辨，其實我也不知道。很多型號真的不好去判斷。T-72、T-80、T-90近年各大改型幾近相似。我的辦法很簡單，圖片標注什么我就標什么型號。個人最直接的方式，看下三路，有時候炮塔非常接近T-90，但是底盤裙板位置還是保留的T-80原有的識別掛件。我們先簡要看看各型的基礎特征。

T-80樣車或基礎型號

T-80基礎型號（219工程）

219工程 Сп. 1（特別型號 1）

219А工程（1980年）

這是“T-80改進”研發項目下的首臺T-80U原型車，它結合了T-80B的底盤、裝配了В-ТДТ-1000Т發動機，并采用了“476工程”坦克的炮塔，同時配備了基于PNK-5C系統的新型遙控高射機槍系統（ЗПУ）。

本試驗車輛的主承研單位為基洛夫工廠的第3設計局（КБ-3），而戰斗艙部分由哈爾科夫的莫羅佐夫命名設計局（ХКБМ）負責，采用了“476工程”這一哈爾科夫試驗坦克的一些研發成果。

主要特點：

• 采用早期T-80的車體，承載輪上設有加強筋；
• 裝有基于PNK-4C指揮官火控系統或其原型的遙控高射機槍系統（ЗПУ）；
• 煙幕系統的布局仿照T-64B。

219А工程（1982年型）

1982年，基洛夫工廠生產了首批4輛“219А工程”原型坦克。其中2輛用于機動性能測試，另外2輛則用于測試武器系統。這些樣車在完成測試后被送回進行進一步改進。

219А工程（1983年型）

1983年12月，哈爾科夫馬雷舍夫機械制造廠（ХЗТМ им. Малышева）生產了一批用于機動測試的“219А工程”試驗坦克，共制造了10輛。這批坦克被用于測試不同類型的輔助武器、“接觸-1”（Контакт-1）爆炸反應裝甲（ERA）、附加裝甲、空調系統等。其整體外觀具有以下幾個特點：

目前已知存在幾種帶有不同試驗組件的“219А工程”照片：

配備大口徑同軸機槍的219А工程

一種實驗版本，配備了14.5毫米口徑的大口徑同軸機槍，為此加大了安裝機槍的開口，僅制造了一輛。

●配備加固首上裝甲（VLD）的219А工程

• 試驗型車體前上裝甲板（VLD）上加裝了額外的鋼裝甲板，也只制造了一輛。

●配備“接觸-5”動態裝甲的219А工程

用于測試集成式爆炸反應裝甲的試驗型。該版本僅在車體上安裝了“接觸-5”動態防護，而炮塔部分仍為原樣。有可能在后期試驗中炮塔也加裝了動態裝甲。

219工程 Сп. 2（特別型號 2）

1976年型 T-80

219工程（T-80基礎型號）

292工程（Object 292）

一款裝備了 152 毫米火炮的 T-80 實驗型坦克

T-80B（Т-80Б）

T-80BV（Т-80БВ）

T-80BVM（Т-80БВМ）

T-80U（T-80У）（1984年型）

這是代號“219A項目”（Объект 219А）的量產型號，于1984年11月27日正式列裝，由哈爾科夫馬雷舍夫工廠（ХТЗ им. Малышева）批量生產。早期的T-80У數量較少，據不同來源稱總數不超過30輛。

T-80U（Т-80У）

630A項目（Объект 630А）

630A項目是219A項目坦克（即T-80AK的指揮型）的指揮官版本。共制造不少于3輛。照片中的那輛坦克后來經過現代化改裝，換裝了6TD柴油發動機，目前展示于薩拉托夫市的“隼山公園”（Соколиная гора）內，公眾可前往參觀。

T-80UE-1（Т-80УЕ-1）

T-80UK（Т-80УК）

T-80UD（Т-80УД）

219АС項目（1985–1987）

219АС項目 1987年型

T-80U 1989年型

T-80U 與T-80UD（T-80УД）坦克的區別

T-80UM（T-80УМ（（1992）

T-80U（韓國）

T-80UE（T-80УЕ）（1995）

T-80UK（T-80УК）（1996）

T-80УК由鄂木斯克的KBTM設計局開發，是指揮型坦克，配備有以下設備：R-163–50K無線電臺、AB-I–II/28型外接汽油發電裝置、TNA-4–3導航系統、“Штора”（窗簾）光電干擾抑制系統

T-80UM-1（T-80УМ-1）“雪豹”（Барс，1997）

“雪豹”，是T-80UM的進一步改進型。

T-80UM-2（T-80УМ-2）（1997）

另一種實驗型號。

注：T-80UM-1/2 安裝主動防御系統的試驗型號，分別裝有“競技場”硬殺防御系統和“窗簾”光電對抗系統，炮塔外型有大改，另有UM-2型是安裝“鶇”式二代硬殺防御系統的試驗車，僅建造1輛，原型車于2022年被擊毀。

T-80UE-1（T-80УЕ-1）（2005）

進一步現代化版本。

• 版本一：配備紅外探照燈 ПЛ-1

版本二：配備熱成像儀 ПЛИССА

T-80UA（T-80УА）（2005）

升級版本，2005年推出。

T-80U（塞浦路斯）

出口至塞浦路斯共和國的T-80U型。

T-80U 配 ПЛ-1 紅外探照燈

T-80U的量產版本，裝有 ПЛ-1 激光紅外探照燈，用以取代舊版“月亮”（Луна）探照燈。該型號大約在2000年代末至2010年代初期間生產。

T-80U 配“競技場”（Арена）主動防護系統（2008）

帶有主動防護系統“Арена”的T-80U實驗型（不要與T-80УМ-1“Барс”混淆），僅制造一輛，用于測試主動防御系統。

291項目 2010年型（Объект 291 обр. 2010）

另一實驗型號，開發于2010年。

Т-84

T-80UM2（黑鷹）

“黑鷹”（640號工程）或稱T-80UM2：這一版本的特點是采用了全新設計的炮塔，正面裝甲傾斜角度很大，并配備了重新設計的彈藥存儲系統，以降低彈藥被命中后的易損性。該版本更應被視為面向出口的原型車，但由于造價極高，并未進入大規模生產。

其主要區別在于采用了7個負重輪，并裝備有一門配備自動裝填系統的125毫米2A46滑膛炮。