7月3日，在合肥比亞迪賽車場，比亞迪漢家族迎來了一個重要的里程碑時刻——第100萬輛新車正式交付用戶。這場名為“百萬強漢一路朝前”的活動，不僅慶祝了這一歷史性成就，也同步開啟了家族新成員漢L的沉浸式賽道體驗日，讓到場的媒體和用戶得以近距離感受這款新車的性能魅力。漢家族由此成為中國品牌中，首款在20萬元以上價格區間實現百萬輛交付的新能源轎車，在中國汽車品牌向上發展的道路上，樹立了一個清晰的坐標。

自五年前上市以來，比亞迪漢家族憑借不斷升級的產品力和積累的市場口碑，在全球范圍內累計交付量成功突破百萬輛大關。這個數字背后，是市場和消費者對其產品品質與核心技術的充分認可?；顒蝇F場，參與者通過親身體驗漢L在賽道上的表現，直觀感受到了比亞迪在電動車性能領域的技術深度。

作為漢家族的最新旗艦，漢L的核心亮點在于其搭載的一系列前沿技術。最引人注目的是基于超級e平臺全域千伏架構實現的兆瓦級閃充功能：充電5分鐘，就能補充400公里的續航里程，實實在在地緩解了電動車用戶對充電速度的擔憂，讓充電體驗接近傳統加油的效率。動力性能上，漢L裝備了全球量產最高轉速的三萬轉電機，單臺電機功率就達到580千瓦。

而四驅版本則更為強悍，系統總功率躍升至810千瓦，約合1102匹馬力。官方實測數據顯示，其0到100公里每小時加速僅需2.7秒，100到200公里每小時加速也只要4.74秒，最高時速超過305公里，性能表現足以媲美頂級超級跑車。

強大的性能需要同樣出色的底盤和操控來匹配。漢L配備了超跑級別的前雙叉臂和后五連桿獨立懸架，加上比亞迪自研的云輦C智能阻尼車身控制系統，保證了激烈駕駛時車身的穩定性和支撐性。賽車級的高性能四活塞剎車卡鉗，讓它從時速100公里剎停只需33米。得益于CTB電池車身一體化技術，整車剛性提高了百分之三十，重心降低了15毫米，為精準操控打下了堅實基礎。

此外，漢L還集成了iTAC智能扭矩分配和iCVC智能矢量控制系統，通過精密的電控技術，對動力輸出進行毫秒級的精準調節。專為駕駛愛好者設計的競速（參數丨圖片）模式，從視覺、聲音到動力響應，都營造出沉浸式的賽道駕駛氛圍。比亞迪同時宣布，未來將把賽道日活動常態化，定期為漢L車主提供專業的賽道駕駛培訓和體驗機會，讓更多人能安全地享受駕駛樂趣。

除了硬核的性能實力，漢L在設計上也充分考慮了用戶的個性化表達需求?；顒蝇F場展出了不少車主自己打造的個性化改裝案例，生動展現了這款車的可玩性和車主們對其設計語言的喜愛。比亞迪官方也持續推動潮改文化，鼓勵年輕用戶通過改裝來表達自我個性，設計團隊也會從這些用戶實踐中汲取靈感，探索更符合中國審美潮流的汽車設計方向。

漢家族達成百萬輛交付，其意義遠超單一車型的成功。它標志著中國品牌在新能源中高端市場，已經從最初的破局者逐漸成長為引領者。行業數據顯示，在20萬元以上的中大型轎車市場，以漢為代表的中國品牌已經占據了重要份額，顯著改變了以往由傳統豪華品牌主導的局面。

汽車網評：漢L所展示的兆瓦級快充、極致性能以及智能電控技術，不僅是比亞迪技術實力的體現，更折射出中國新能源汽車產業在全球電動化浪潮中的整體進步。這證明了中國車企完全有實力在高端化和性能化領域與國際巨頭正面競爭，甚至在像充電效率這樣的關鍵指標上實現超越。百萬用戶的共同選擇，是對中國新能源汽車品質和可靠性的長期市場驗證。這種規模效應，正在加速全球高性能電動車的普及進程。隨著中國品牌在核心技術上的持續突破，并在高端市場站穩腳跟，全球汽車產業的創新重心與競爭格局，也正迎來一輪新的調整與重塑。