7月3日晚間，成都東站沖上微博熱搜第二。

據(jù)四川觀察報道，暴雨致成都東站多處漏雨，乘客趟水踩沙包出站。

當(dāng)天19點(diǎn)25分，封面新聞記者到成都東站，發(fā)現(xiàn)到達(dá)層地面有不少積水，工作人員用沙包墊出路供到站旅客出站，積水邊緣也已用防汛沙包圍起來。同時，亦有工作人員用抽水機(jī)、刮水器等工具積極排水確保運(yùn)營。

@成都火車站 當(dāng)晚發(fā)布關(guān)于成都東站候車室短時雨水溢流的情況說明：7月3日15時許，成都地區(qū)突發(fā)強(qiáng)降雨，造成成都東站候車室頂棚排水管道瞬間排水不及，雨水溢流至部分候車區(qū)域。車站立即組織專業(yè)技術(shù)人員緊急處理，給旅客帶來候車不便，車站表示歉意。后續(xù)鐵路部門將加強(qiáng)巡檢巡查，全力做好極端天氣應(yīng)對工作，為旅客營造良好出行環(huán)境。

“高鐵站臺乘客不要打傘！”工作人員反復(fù)提醒

有網(wǎng)友表示，在成都東站，有工作人員反復(fù)提醒，在站臺等車的乘客不要打傘。記者注意到，網(wǎng)上也有不少關(guān)于高鐵站臺能否打傘的討論。

視頻截圖

3日晚，一位電力專業(yè)人士告訴極目新聞記者，工作人員提醒不讓在站臺打傘，主要是出于安全和維護(hù)秩序的考慮。一方面，站臺上方的接觸網(wǎng)帶電，受雨天金屬傘尖在風(fēng)中晃動、積水導(dǎo)電等因素的影響，可能觸發(fā)電弧放電；另一方面，高速列車進(jìn)站時，車體與站臺之間形成向列車側(cè)吸的負(fù)壓，有可能扯走雨傘；再者，打傘會遮擋視線、占用空間，客流高峰時易造成擁堵和碰撞。

“高鐵站臺打傘造成觸電必須有許多先決條件，比如，站臺地面有大量積水、旅客撐的傘是導(dǎo)電的金屬傘尖、離接觸網(wǎng)太近。我們建議旅客在雨天盡量穿戴雨衣或使用防水外套，避免在站臺上打傘。如果確實(shí)需要使用雨傘，可以使用折疊傘，避免金屬傘尖靠近接觸網(wǎng)帶電范圍。”某鐵路局供電段工作人員此前在接受采訪時說。

成都當(dāng)天曾發(fā)布暴雨紅色預(yù)警

據(jù)“成都?xì)庀蟆惫俜轿⒉┫ⅲ?月3日17時10分，更新暴雨橙色預(yù)警信號為暴雨紅色預(yù)警信號；20時10分，更新為暴雨黃色預(yù)警信號；7月4日5時，解除暴雨黃色預(yù)警信號。

最新消息顯示，7月3日7時到4日7時，成都市出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣，全市共計特大暴雨1站，大暴雨81站，暴雨120站，大雨120站。

暴雨天氣如何避險？

注意安全

來源 | 極目新聞 四川觀察 封面新聞 @成都火車站 中國青年報