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7月2日，中國證監會網站顯示，四川騰盾科創股份有限公司（簡稱“騰盾科創”）在四川證監會輔導備案，輔導機構為中金公司。 騰盾科創創立于2016年，公司下設騰盾科技、騰盾商用、騰英航空、良遠科技、極賽斯科技、北京騰盾等子公司，自主研制的雙尾蝎系列、混江龍、沒羽箭以及無人運輸機等無人機系統，已廣泛應用于軍事國防、應急救援、氣象服務、廣域巡護、航空運輸等領域。 截至騰盾科創上一輪融資，其估值約為130億元。 （）

就在今年4月，國家體育總局發布了體育領域國家級“專精特新”小巨人企業名單，騰盾科創旗下騰盾科技就在其中（ ）

值得一提的是，據通航圈獲悉，7月1日，四川省政府辦公廳印發了《關于發展壯大新興產業加快培育未來產業的實施方案（2025—2027年）》，其中明確鼓勵“ 翼龍” “ 雙尾蝎” 等無人機加速量產，推動一批通航飛機制造項目加快建設進度（），《方案》詳情見通航圈今日另一篇文章。此外，成都最近印發了，圍繞基礎設施、服務監管、應用場景、產業支撐等四方面出臺14條政策措施，加快探索低空經濟新業態新模式，開辟發展新領域新賽道，打造西部低空經濟中心（）。

7月3日，中國航天科技集團旗下 蘇州企業航天時代飛鵬有限公司（簡稱“航天飛鵬”）宣布完成數億元B輪融資。據介紹，本輪融資由北創投、昆侖北工基金和金浦青鐵基金聯合投資。

值得一提的是，我國目前取得了中國民航局型號合格證（TC）的16個無人機型號中，有一款FP-9大型無人機就是航天飛鵬的產品（）。

除了基于運5改裝的大型無人機，航天飛鵬還有eVTOL及其他無人機產品。

此外，7月3日，廣汽集團旗下高域科技發布了高域復合翼飛行汽車首飛成功的視頻。 視頻畫面顯示，高域科技GOVy AirJetF復合翼飛行汽車為一款載人eVTOL, 其工程樣機進行了飛行驗證。

據通航圈了解，就在上周 6月27日，高域與湖北宜昌市人民政府共同簽署了《高域飛行汽車華中基地項目框架協議》。 據高域科技介紹， 根據規劃，雙方將重點推進“廣汽高域產銷營一體化”華中交付中心的落地建設，以高域飛行汽車核心產品矩陣為抓手，構建覆蓋低空觀光旅游、城市立體交通等場景的產業生態體系。 作為高域布局的區域性產業中心重要戰略支點，該項目的落地標志著高域在低空經濟領域全國化布局上邁出了關鍵一步。 華中基地項目作為高域布局的區域性產業中心和重要戰略支點，它的落地標志著廣汽集團旗下的高域在低空經濟領域全國化布局上邁出了關鍵一步。

來源：證監會網站、證券時報、成都日報、航天飛鵬、高域科技及網絡。

PS：二次審議稿》等已于6月27日發布并公開征求意見，截止日期為2025年7月26日。

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