石破茂最后的念想，被特朗普一句話擊碎，美日分道揚鑣進入倒計時。

當地時間6月29日，美國總統特朗普在接受采訪時表示：由于日本不進口美國汽車，日本汽車在美國應該被征收25%的汽車關稅。

對此，日本媒體評論稱：特朗普這句話等于粉碎了日本想依靠“美國的可信賴盟友”這一關系而獲得關稅豁免的希望。

那么特朗普這番言論，到底釋放了什么信號，對于日本而言，又意味著什么呢？

首先，特朗普嘴里的所謂日本不進口美國汽車，因此日本汽車在美國應該被征收25%的汽車關稅。

充分表明了特朗普要對日本汽車加征關稅的決心。

因為美國汽車之所以在日本“賣不動”，

其實不是日本政府的政策干涉問題，而是涉及到了消費者偏好和文化因素，以及供應鏈價格效率問題和競爭力的問題。

說白了，日本政府哪怕想讓美國汽車在日本大賣，其實也是一件比較難的事情。

在此背景下，特朗普卻還想美國汽車在日本大賣，這不就是典型的強人所難嗎？

很顯然，特朗普如果真想讓美國汽車進入日本，應該做的是加強美國汽車的競爭力。

但特朗普并沒有這么做，而是揚言，日本汽車在美國應該被征收25%的汽車關稅，這實際上就是故意針對日本，以此扶持美國汽車產業。

很顯然，這就是一種典型的貿易壁壘措施，是以政治手段干涉正常的經貿合作，違背市場經濟原則和國際貿易規則的典型手段。

從特朗普的目標來看，他之所以這么針對日本，其實就是想要推動美國工業能力的發展，但這個過程的結果，必然是以收割日本工業資產為代價。

因此，可以預見的是，在美國執意要對日本下手的背景下，包括韓國、法國以及中國臺灣地區等等，可能都逃不了美國的收割。

簡單講，美國必然會利用此次發起的貿易戰，收割他們的重資產，以成全美國。

其次，這件事對于日本而言，簡直就是一個噩耗。

汽車產業對于日本經濟的重要性毋庸置疑，根據相關統計來看，日本汽車及相關產業的直接和間接貢獻約占日本GDP的 8%~10%，是制造業中最大的單一產業，涉及了五百萬多人的就業。

而美國市場是日本汽車最大的單一出口市場，也是日本車企最賺錢的市場。

這么大的一個市場如果出了問題，對于日本的打擊，絕對是致命性的。

因此，如果特朗普執意要在這個問題上，對日本下狠手，那么日本方面肯定會對此非常憤怒。

要知道，所謂的美日同盟關系，本來就是基于美國以實力對日本壓制的基礎之上，再加上跟隨美國，對于日本有利可圖，所以才讓兩國的關系看起來非常好。

但現如今，隨著美國在東亞影響力的逐步降低，以及美國更加不擇手段的壓榨日本，這也意味著：美日分道揚鑣，從某種程度來說，其實已經進入了倒計時。