當其他新能源商用車還在“續航焦慮”與“存量競爭”，遠程新能源商用車已經卷到“新高度”，放出一枚震撼行業的“價值核彈”——2025年6月30日，全新遠程星享V7E以顛覆性的7.99萬元終極定價登陸市場。

遠程這是要做什么？

遠程新能源商用車集團CEO范現軍給出答案，“遠程Van家族正在重塑行業價值標準！”

因為，這不僅是一次產品迭代，更是中國新能源Van家族向全球宣告：物流運輸的價值標準，從此由中國人定義！

重塑中國VAN價值，打造后百萬時代新標準

隨著物流運輸行業競爭的白熱化，用戶養車用車面臨著更加嚴峻的挑戰。

新能源VAN車型正在成為城配物流主力，其發展也面臨運輸成本高昂、找活難與新能源物流車上險不便等三大挑戰。這些問題相互交織，深刻影響著行業的運營效率與可持續發展。

當前，傳統燃油物流車面臨油價上漲、運價下跌的雙重擠壓。盡管新能源車能耗成本僅為燃油車的1/4，但其購置成本較高，充電樁分布不均導致的空駛找樁、充電時間成本，進一步抵消了新能源車的理論優勢。

同時，物流行業“多、小、散、弱”的格局導致供需嚴重失衡。車多貨少，行業“內卷”持續加劇，企業經營遇到困難，市場預期偏弱。貨運平臺撮合費率普遍達15%-20%，司機實際到手運費被壓縮，搶單機制更是導致超低報價惡性競爭。

更為重要的是，保險公司對新能源物流車缺乏足夠的歷史數據來進行精準風險評估和定價，因此在承保時較為謹慎，往往采取高保費或限制承保范圍的方式，甚至部分保險公司直接拒絕承保新能源物流車的商業險。

針對以上問題，星享V7E通過“7.5m3容積+ 375公里續航+10年/80公里質保”的“不可能三角”突破，徹底顛覆了傳統商用車的價值邏輯。

銷售、保值購、易租購、車電分離、無憂租“五位一體擁車模式”，為用戶提供“買車買電、先租后買”等多元化選擇。18項智能駕駛輔助系統將事故率降低20%，電池“鎧甲結構”與雙層液冷CTP技術實現“0 起火、10年耐腐”。

其7.99萬元的定價策略，不僅擊穿行業“偽低價”亂象，更將“價方比”精準控制在10653元/m3，近乎實現“一萬塊買一立方”的行業顛覆。

當前，新能源VAN類產品保有量已超120萬，星享V7E證明：只有讓司機“多拉快跑少操心”的產品，才是真正的好產品——這才是中國VAN獻給世界的價值標準。

實現領跑，遠程“產品+生態”全鏈路解決方案出海

除了星享V7E，遠程還有星享V8E、星智F3E，三大產品組合精準覆蓋城配物流多元細分場景。

遠程不僅在產品上不斷創新，更通過構建完善的生態體系，為用戶提供更全面的解決方案。以遠程中國VAN家族為核心，遠程打造了包括運力生態、補能生態、金融生態、物流服務生態、數字化生態等在內的全鏈路生態。

在運力生態方面，遠程通過與時空道宇合作，打造了我國物流領域首個開源系統——天地一體化系統，將航天科技與新能源技術相融合，以新一代綠色智能商用車為錨點，串聯運力和補能網絡，協同上下游供應商及生態伙伴，實現人、車、貨、站、能的全面打通。

在補能生態上，遠程積極布局醇氫電動和純電的補能網絡，打造清潔能源開發、醇氫電動技術創新、全平臺車型適配的完整生態。

在這些基礎上，遠程還加快了出海步伐。遠程深知VAN類車型在歐洲等發達地區商用車市場的重要地位，因此將歐洲發達國家作為超級VAN出海的起點，致力于打造全球化VAN品牌。

遠程與菜鳥集團共建“新能源物流走廊”，實現“物流配送-能源補給-車輛維護”的一站式服務；遠程與阿聯酋 Admiral Mobility 公司簽訂未來三年投放5000臺電動商用車的訂單；

遠程與安利捷汽車（國際）簽訂合作備忘錄，深化在全球新能源商用車渠道領域的合作；遠程與德國Duvenbeck集團簽署合作備忘錄，雙方在歐洲開展業務合作……

屆時，遠程將通過與當地資源合作，布局匹配金融、能源、商業模式、運力方案、數字化系統等生態，強化海外多元生態建設，加速品牌出海。

可見，遠程中國VAN家族以“產品+生態”全鏈路解決方案為核心，構建起從技術輸出到價值共創的出海新范式。這一戰略不僅打破了傳統車企“單車出海”的局限，更通過技術、生態、服務的三維協同，在國際市場上重塑了中國商用車的價值坐標系。

正如范現軍所說：“今天的中國VAN，就是以后風靡世界的全球VAN！”

當遠程中國VAN家族的車輪駛過倫敦塔橋、悉尼歌劇院，它承載的不僅是貨物，更是中國新能源商用車的技術自信與全球擔當。這種從產品出海到價值出海的跨越，正在書寫一部屬于中國的全球商用車變革史。