眼看著7月9日的最后通牒步步緊逼，特朗普突然發(fā)現(xiàn)自己手里的牌不好使了。

原以為能像2018年貿(mào)易戰(zhàn)那樣憑實力碾壓對手，結(jié)果等來的是韓國掀桌、歐盟硬扛不松口、日本反諷。29個國家一起聯(lián)合對抗關(guān)稅，美國孤木難支。

更扎心的是，日本前首相鳩山由紀(jì)夫在世界和平論壇喊出"中日韓團結(jié)"，這把火徹底把美國主導(dǎo)的全球貿(mào)易體系擺上了臺前，盟友接連反水，美國真把自己給玩孤立了。

韓國總統(tǒng)李在明7月3日明確表示“無法確定能否在截止日前與美方達成協(xié)議”，并強調(diào)要加強與中國的合作。

日本首相石破茂則直接拒絕接受美國35%的關(guān)稅威脅，反諷稱加稅根本無法幫助美國經(jīng)濟。

歐盟27國同樣在7月3日宣布“不可能在7月9日前與美方達成最終協(xié)議”，歐盟主席馮德萊恩強調(diào)不會妥協(xié)。

韓、日、歐盟三大經(jīng)濟體的強硬態(tài)度，加上印度、墨西哥等國的跟進，構(gòu)成了29國聯(lián)合陣線的核心力量，這次它們似乎下定決心要跟美國掰一掰手指頭。

7月9日馬上就要到了，這些國家急得像熱鍋上的螞蟻，先不說這次對抗能否成功，就假如說這些國家都被迫接受特朗普的關(guān)稅政策，那造成的損失都是不可估計的。

日、韓、歐盟這三個帶頭的受影響可以說最大，日本對美汽車出口占其總出口的22%，汽車出口可能就會因25%的關(guān)稅下降18%-22%，導(dǎo)致國內(nèi)汽車產(chǎn)量預(yù)計減少約150萬輛/年，經(jīng)濟損失達1060億美元。

而韓國半導(dǎo)體產(chǎn)品占對美出口的35.7%，零部件企業(yè)利潤率將壓縮3-5個百分點，約三成中小供應(yīng)商可能面臨退出市場的風(fēng)險。

歐盟對美出口的汽車等商品也可能因美國尋找替代供應(yīng)國而失去競爭力。

為了對抗美國關(guān)稅，歐盟計劃于7月14日對美實施報復(fù)性關(guān)稅，涉及鋼鐵、汽車等領(lǐng)域。

而加拿大也已對美鋼鋁產(chǎn)品加征50%附加稅，日本雖未明確反制時間表，但經(jīng)濟再生大臣赤澤亮正七度赴美談判未果后，暗示可能通過WTO提起訴訟，不得不說，日本膽子還是小了點。

不過日本前首相鳩山由紀(jì)夫倒是呼吁中日韓聯(lián)合，而7月1日，中國駐日大使吳江浩在東京出席中日韓合作國際論壇時也強調(diào)，三國應(yīng)“鞏固合作勢頭，實現(xiàn)1+1+1＞3的效果”。

雖然是如此說，但要想真正深入合作，感覺還是挺困難的，畢竟日本跟韓國一直都是美國的馬前卒，說不定下一刻就翻臉了，而且半導(dǎo)體、汽車等領(lǐng)域的同質(zhì)化競爭可能也會阻礙市場開放。

不過雖然是這么說，但三國合作還是很有必要性的，鳩山由紀(jì)夫指出，美國政策的不確定性已迫使東亞國家調(diào)整戰(zhàn)略，中日韓團結(jié)才是“破局之道”。

從好的方面看，中日韓團結(jié)起來還真有破局的可能。

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，韓國在存儲芯片等方面技術(shù)先進，日本在半導(dǎo)體材料、設(shè)備上優(yōu)勢明顯，中國有龐大的市場和不斷提升的制造能力。

要是三國聯(lián)合，能在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈里占據(jù)關(guān)鍵地位，減少美國相關(guān)制裁和關(guān)稅的影響。

新能源產(chǎn)業(yè)也是，中國鋰電池產(chǎn)量占全球80%，日本掌握關(guān)鍵隔膜技術(shù)，韓國控制43%的電池材料市場。

三國攜手，能整合資源，打造更完整、更具競爭力的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，在全球新能源產(chǎn)業(yè)競爭中掌握主動權(quán)，打破美國想用關(guān)稅等手段限制的局面。

而且在貿(mào)易層面，三國加強合作，擴大內(nèi)部市場貿(mào)易往來，減少對美國市場過度依賴，也能增強應(yīng)對美國貿(mào)易霸凌的底氣。

不過對于各國想要聯(lián)合起來對抗關(guān)稅的行為，特朗普并沒有坐視不理，他在 7月3日宣布，將從4日起向各國發(fā)送信函，直接告知其出口至美國的商品將面臨的關(guān)稅稅率，每天發(fā)送約10封。

他表示，“與170多個國家談判太復(fù)雜”，更傾向于單方面決定稅率，這一做法繞過了此前承諾的雙邊談判，暗示特朗普對多國聯(lián)合行動的不滿。

對于日本，特朗普多次指責(zé)“被寵壞了”，稱其未購買足夠美國汽車和大米，威脅提高關(guān)稅至30%或35%。

而歐盟也被 批評“不妥協(xié)”，若無法達成協(xié)議，美國可能將維持20%的基準(zhǔn)關(guān)稅并加征汽車關(guān)稅至25%。

從美國強硬的態(tài)度來看，恐怕29國聯(lián)合一起，想要贏也會很困難。