特朗普和馬斯克這倆人啊，那可都是厲害角色，把新聞界攪得是天翻地覆，跟耍猴戲似的，每天都有新花樣。
就說今天吧，前幾天還看似和好如初的倆人，不知道咋的，又大吵了一架。這場鬧劇背后啊，明眼人一看就知道，全是赤裸裸的利益在作祟。

特朗普那可是天天催、夜夜盯啊，那份所謂的“大而美法案”，您還別說，在參議院以 51 票贊成、50 票反對的驚險結果過關了。這里面啊，那個叫萬斯的關鍵一票可起了決定性作用。
這“大而美法案”，在馬斯克眼里，就跟一塊臭豬肉似的，惡心透頂。您猜怎么著，馬斯克一天之內發了十幾條推特，各種花樣掀起輿論浪潮，就想阻止這法案通過。
要說馬斯克為啥這么恨這法案，原因可不少，但最關鍵的有倆。
頭一個呢，這“大而美法案”讓馬斯克在全美國，甚至全世界面前成了個小丑。您想啊，馬斯克在全球那可是風光無限的人物，這對他來說，簡直就是奇恥大辱。而且這法案通過大規模舉債，讓美國國債蹭蹭往上漲，還削減富人和大企業的稅收。這跟馬斯克之前主管效率部，倡導減少開支的理念完全背道而馳啊。馬斯克可是放出大話，要幫美國節約 2 萬億美元，讓國債肉眼可見地減少。他的支持者都夸他這為國減債的志向遠大。為了這事兒，馬斯克連特斯拉的業務都先放一邊了，專門跑到華盛頓去管效率部。

他這人做事風風火火，大刀闊斧地裁剪美國機構和公務員，這下可好，得了個“公務員死神”的名號，那些被得罪的人可就不干了，聯合起來抗議他。甚至還對多家特斯拉門店縱火，結果特斯拉的口碑一落千丈，銷量直線下滑，股價也跟著大跌。馬斯克心里苦啊，他覺得自己一心一意為了美國，犧牲這么多，都是心甘情愿的。他在采訪里還感慨呢，說美國正迅速走向破產，可大家都跟沒事兒人似的，眼睜睜看著國家往火坑里跳。
馬斯克拼了命想救美國，結果特朗普推出個“大而美法案”，直接把他弄成了個笑話。這邊馬斯克費盡心思，銷量沒了，身價也受影響，好不容易給美國節約了 2000 億，那邊特朗普大手一揮，強推這法案。保守估計，這法案在 10 年內得讓美國國債新增 3.6 萬億美元，光新增的債務利息就得 5500 億美元。現在美國國債都 36 萬億了，這法案一實施，美債總額都快逼近 40 萬億大關了。特朗普這么搞，馬斯克之前這半年的努力不就白費了嘛，這不是直接否定他的價值嘛，對馬斯克這個理想主義者來說，這哪能忍啊。
另一個原因也不容忽視，馬斯克畢竟是首富，是個商人啊。“大而美法案”對他的經濟利益那可是直接造成了傷害。拜登那時候，為了推動電車發展，出臺電車補貼政策，買一輛電車最高能補貼 7500 美元呢，特斯拉在美國的銷量蹭蹭往上漲。可這“大而美法案”偏偏要取消電車補貼，特朗普還發文陰陽怪氣，說馬斯克拿的補貼比誰都多，沒了補貼特斯拉就得關門大吉，馬斯克就得滾回南非老家去。這話可太傷人了，人家馬斯克為美國做了那么多，到頭來還被當成外人，說要把他驅逐回南非，還要讓效率部好好查查，削減對他企業的補貼。
這時候俄羅斯都摻和進來了，說愿意給馬斯克提供政治庇護，免得他被“迫害”。您說這事兒鬧得，也不知道馬斯克這時候會不會想起馬云來。說不定哪天，大家也得問一句：馬斯克哪兒去了？
俗話說“民不與官斗”，就算馬斯克是首富又怎樣，真跟特朗普杠上，那肯定沒好果子吃。就看特斯拉和美國政府這千絲萬縷的利益關系就知道了。我給您說幾個數據，有沒有政府補貼對特斯拉影響可大了，尤其是凈利潤。您看那個圖，綠色線是有補貼時候的凈利潤，紅色線是沒補貼的。就說 2020 年吧，那年要是沒有美國政府那關鍵的 16 億美元信貸補貼，特斯拉說不定就破產了，更沒有后來靠著中國市場翻身的事兒了而且啊，特斯拉從聯邦政府、州政府還有各種機構，拿了好多補貼，種類多、數額還大。民主黨力推的那個綠人積分，就幫特斯拉賺了 114 億美元。內華達州、紐約州、加州、德州、俄勒岡州這些州政府，都或多或少給特斯拉補貼。您瞧瞧，特斯拉能有今天，奧巴馬和拜登所在的民主黨給的補貼，那功勞可不小。可馬斯克呢，卻對特朗普有點“情有獨鐘”。
除了特斯拉，馬斯克商業帝國里的另一個巨頭，SpaceX 也從美國政府拿到了兩三百億的補貼和稅收減免，從圖表上看那是明明白白的。所以不管是特斯拉還是 SpaceX，和美國政府的利益關系那叫一個深。要是真和特朗普撕破臉，馬斯克這首富位置能不能保住先不說，他那龐大的商業帝國說不定都得搖搖欲墜。特朗普都放話了，要叫停馬斯克的火箭發射、衛星制造，還有特斯拉的生產。要是這些都停擺了，那馬斯克還能剩下啥？
還有個眼前的現實問題，馬斯克花了大量的心血和金錢搞的特斯拉無人駕駛出租車項目，就類似咱們中國的蘿卜快跑，現在正在德州試運行呢。要是一切順利，以后要推廣到全美國，接著是北美，再擴展到歐洲，這前景看著多美好啊。可萬一特朗普真想針對馬斯克，隨便出臺一條法規，就能讓這個項目夭折。就上周，特斯拉無人駕駛出租車在馬路上突然逆向行駛，把馬路堵得亂七八糟，雖說沒出啥大事故，但美國國家交通安全管理局已經表示要嚴查了。要是特朗普較真起來，以自動駕駛存在安全隱患為由，讓交通管理局叫停出租車測試，那特斯拉可就損失大了。
說白了，特朗普能對馬斯克使的手段多了去了，可馬斯克能反擊特朗普的辦法卻沒幾個。除非馬斯克把那條已經刪掉的，指控特朗普和愛潑斯坦有關系的文章再恢復，然后拿出實錘證據，證明他倆真有關系。但這可能性，簡直比登天還難。
沒辦法，馬斯克只能用嘲諷的語氣呼吁美國人成立一個新政黨，叫“豬八戒黨”，其實準確說應該是“豬小弟黨”，借用那個美國著名卡通人物豬小弟來惡心特朗普和共和黨。
但說到底，特朗普和馬斯克也沒到徹底翻臉的地步。上次吵架，就是馬斯克先低頭認慫道歉的。這次也是，3 小時前，馬斯克還主動贊揚特朗普呢。特朗普發文自夸說自己又為中東解決了多少問題，平息了多少沖突，給那里帶來了和平。馬斯克轉發還艾特特朗普，說該贊揚的地方就得贊揚。
經過這一系列折騰，馬斯克這個理想主義者啊，算是政治理想徹底破滅了。他被自己的政治幼稚病結結實實地上了一課，舊的事業下滑，新的事業又面臨嚴查，自己還被特朗普像耍猴一樣耍來耍去，簡直像個跳梁小丑。
所以啊，咱普通人，哪怕是像馬斯克這樣的首富，能不碰政治就盡量別碰。您看看那些有錢人，好多都躲在幕后，他們可不傻，是深知這里面的風險有多大啊。
好了，今天關于特朗普揚言驅逐馬斯克，馬斯克成立“豬黨”反擊的事兒，就跟大伙聊到這兒啦。