廣西
“地鐵一開，黃金萬兩”這個定律，在廣州這個富人島折戟了，變成了“地鐵一開，狂跌萬兩”。
近日，廣州地鐵12號線東西段宣布正式通車，東西18個站一線貫穿白云、越秀、海珠、番禺等區域，其中的顯眼包就是——二沙島站。
私人島變市政公園 房價20萬+跌到10萬+
二沙島，眾所周知的富人島，多年前房價已高高站位20萬+一平，且業主惜售，在市場基本不流通，可以說是有市無價。如今，島上豪宅二手房掛牌價在9-15萬/平。除了整體大行情下滑影響，二沙島房價如何被狙擊？
30多年前，“廣州城建”聯合香港新世界發展有限公司、金亞房地產發展有限公司、城威企業有限公司以及澳門聚龍集團投資有限公司，共同投資10個億，在二沙島打造了占地18萬的豪華住宅區。
2002年，島上的一套別墅以2000萬元的天價成交，創下了廣州當時的最高紀錄，而此時的珠江新城房價也才3000-4000元/平。2004年，二沙島最后一個別墅樓盤宏城花園開發，此后整個島再無新項目。至今，整個片區僅有8個豪宅小區，1000多戶。
城市核心、一線江景、私密花園島居這些優勢，撐起了二沙島作為富人島的基礎。隨之興建的別墅項目與扎堆的港資外商、企業家，二沙島越來越“貴”。
二沙島富人后花園的隱秘性，第一次打破，來自市政批準巴士通行。2010年，? 公交路線廣12路通車二沙島，串通了二沙島與金沙洲。隨后，星海音樂廳、廣東美術館、華僑博物館等文化設施的落成，二沙島逐漸回歸市政公園的城市功能。地鐵12號線的通車，二沙島未來將更加車水馬龍。
富人島的價值被狙擊，島上惜售的業主也坐不住了。貝殼找房的數據顯示，近三年來，二沙島二手房掛牌率越來越高。從2022年的0.66%，上漲到2024年的2.61%，掛牌率翻了四倍之多。今年二季度，二手在售套數高達33套。
城市發展輪動向前，沒有永遠的富人區域或資產價值高地，只要相對周期的保值區。二沙島富了20多年，珠江新城、金融城、琶洲CBD一個個新富人區涌出，價值回歸是必然。
正經的話不一定好聽，但一定有用。
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