邁凱倫車隊(duì)的諾里斯于主場(chǎng)英國(guó)站第二段自由練習(xí)中揚(yáng)威，以0.222秒的優(yōu)勢(shì)搶下榜首。法拉利車手在銀石賽道上依然相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)，勒克萊爾和漢密爾頓跑出第二、第三快的成績(jī)，而兩人之間僅僅相差0.079秒。

二練開跑前，環(huán)境溫度較一練略微上升了2°C，而賽道溫度則保持在穩(wěn)定的38°C左右，但場(chǎng)上風(fēng)勢(shì)強(qiáng)烈。賽段初期法拉利車手如同一練那樣強(qiáng)勢(shì)，漢密爾頓以中性胎設(shè)下最初的榜首標(biāo)準(zhǔn)1分26.592秒，于前20分鐘領(lǐng)先。

后來隨著眾家車手陸續(xù)換上軟胎展開排位賽模擬，排名開始出現(xiàn)變化。梅奔車手率先拚圈速，然而先完成計(jì)時(shí)的拉塞爾，卻僅比漢密爾頓中性胎的成績(jī)快不到0.1秒。接著安東內(nèi)利雖因Club彎的打滑而損失時(shí)間，但仍領(lǐng)先隊(duì)友約0.14秒，兩人最終分占第六和第八。

接著勒克萊爾跑出1分26.202秒上到第一，但他回報(bào)左前輪有點(diǎn)問題，這導(dǎo)致他損失了一些時(shí)間。隨后諾里斯飆出全場(chǎng)最快的1分25.816秒圈速，而漢密爾頓則放棄了他排位賽模擬的第一次嘗試。后來兩位法拉利車手都略微提升了自己的表現(xiàn)，但仍未能突破1分26秒。終場(chǎng)諾里斯奪得榜首，勒克萊爾和漢密爾頓分居第二、第三。

皮亞斯特里僅于排位賽模擬中跑出第四快，落后隊(duì)友諾里斯有0.47秒之多，只比維斯塔潘快0.03秒，而現(xiàn)任世界冠軍則回報(bào)自己的賽車在高速?gòu)澲星熬壸サ亓Σ蛔恪?/p>

斯特羅爾取得第七，穿插在兩位梅奔車手中間。哈賈爾和勞森則雙雙擠進(jìn)前十，并且前者落后第八的拉塞爾僅僅0.001秒。