| |

| |

| |

| |

奔馳這次真的搞大事情了！一款純電豪華MPV——Vision V量產(chǎn)版，即將在2026年底進(jìn)軍中國市場，而且還是福建奔馳操刀打造，目標(biāo)直戳豪華MPV市場。奔馳在中國的布局那叫一個清晰，轎車和SUV歸北京奔馳，MPV就放心交給福建奔馳，主打一個分工明確，比奧迪的雙線策略還干脆利落。

概念照搬，顏值即正義

還記得今年上海車展那臺讓人眼前一亮的概念車嗎？量產(chǎn)版簡直是“復(fù)制粘貼”，90%的設(shè)計(jì)完美保留。車頭是封閉中網(wǎng)搭配階梯引擎蓋，三條發(fā)光玻璃片和近200個燈珠組成的燈光秀，夜晚出行就是路上最靚的仔。車尾更是一絕，450枚3D燈片組成的光幕，簡直就是行走的藝術(shù)品。車長近5.5米，軸距3.5米，方盒子造型卻毫無笨重感，動感十足，空間還超大，這空間表現(xiàn)，簡直是“空間魔法師”。

二排炸裂，移動的豪華影院

最讓人驚艷的還得是二排，藏著一塊65英寸4K巨幕，不用的時候還能悄咪咪收進(jìn)地板，簡直太懂用戶需求。智控玻璃墻能隨意調(diào)節(jié)透明度，再配上42個杜比全景聲喇叭，這不是移動影院是什么？座椅采用水晶白Nappa皮搭配胡桃木，還有辦公、影院等七種場景模式，香氛、氛圍燈一開，沉浸式體驗(yàn)直接拉滿，“頭等艙”都得甘拜下風(fēng)。就連車頂都鋪滿太陽能板，能多攢點(diǎn)電，科技感滿滿。

動力在線，續(xù)航也能打

動力方面，前驅(qū)和四驅(qū)任你選，四驅(qū)版本超過400馬力，續(xù)航輕松突破500公里。再加上800V快充，20分鐘就能補(bǔ)能80%，完全沒有續(xù)航焦慮。底盤有后輪轉(zhuǎn)向和高級懸掛加持，開起來穩(wěn)得不像話，駕駛體驗(yàn)直接拉滿。

智能雖好，仍有小短板

智能方面靠奔馳自家的MB.OS系統(tǒng)，不過也存在一些小問題。比如方言識別成功率只有85%，和國內(nèi)對手理想MEGA的96%相比，還是有點(diǎn)差距。雨霧天激光雷達(dá)的表現(xiàn)也備受質(zhì)疑，看來奔馳還得加把勁，好好了解中國用戶的需求。

雖然奔馳還沒公布價格，但業(yè)內(nèi)猜測起價可能超50萬，比騰勢D9 EV、極氪009這些要貴不少。不過車在福建生產(chǎn)，能輕松用上中國供應(yīng)鏈，還打算出口東南亞，野心不小。但Vision V也得解決續(xù)航競爭力不足、車身剛性降低、智能系統(tǒng)優(yōu)化等難題。奔馳這次押寶很大，Vision V量產(chǎn)版就是要向大家證明“德國設(shè)計(jì)+中國制造”的模式可行，讓我們一起拭目以待吧！

聲明：除原創(chuàng)內(nèi)容及特別說明之外，推送稿件文字及圖片均來自網(wǎng)絡(luò)及各大主流媒體。版權(quán)歸原作者所有。如認(rèn)為內(nèi)容侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除。