充電電壓創新高，電動車1000V高壓架構的時代已經到來：

從400V到800V到1000V，中國電動車電壓平臺不斷進化，目前已邁入千伏時代。充電電壓最高的車型是比亞迪漢L、唐L，這兩款車是目前第一也是唯一一個搭載千伏高壓架構的量產車型。

顛覆全球格局，特斯拉從“霸主”淪為“追趕者”：特斯拉曾被視為電動車技術標桿，但如今早已遠遠落后：1000V電壓是特斯拉Modol Y（400V）的超2倍，特斯拉V3需15分鐘充250公里，比亞迪僅需5分鐘充400公里，效率差達3倍以上。

“兆瓦級”充電刷新電動車充電體驗，用戶告別補能焦慮：千伏平臺+千安電流帶來了一兆瓦的充電功率。1000kW的充電功率意味著：每秒充入0.278度電 （1000kW=1000度/小時），相當于900多臺家用1.5匹空調同時運行的瞬時功率；5分鐘補能400公里，相當于5分鐘完成從北京到天津的公里數補能；和加油一樣快（平均排隊5分鐘），比買咖啡高效（瑞幸平均制作6分鐘）。兆瓦閃充以1000kW功率終結用戶“補能焦慮”，將“等待焦慮”轉化為“時間自由”。

各品牌量產車型充電功率排行榜出爐，1000kW功率霸榜：1000V電壓平臺是兆瓦閃充的基礎，電車充電的高功率意味著充電速度更快、效率更高，能夠大大緩解用戶的補能焦慮。在榜單中，比亞迪兆瓦閃充技術將峰值充電功率提升至1000kW（1MW），不僅是當前量產車型充電功率的全球第一，更以碾壓性優勢甩開競爭對手：比第二名多出接近一倍，是第三名的接近兩倍，行業代差已不可逆，第二名需提升400kW才能勉強追平，而比亞迪已邁向更高階技術儲備。

充電倍率翻倍進化，電動車充電速度突飛猛進：充電倍率（C值）是衡量電池充放電速度的核心指標，是充電快慢的一種量度。縱觀目前行業主流車型，比亞迪10C閃充電池刷新行業極限：充電倍率高達10C。行業第二名最高僅6C，比亞迪高出近70%，行業最高值=比亞迪平均值；行業充電速度佼佼者的充電倍率大多數都是5C，只有比亞迪的一半。

n兆瓦閃充技術解析參考

比亞迪兆瓦閃充是全球首個量產乘用車“全域千伏高壓架構”（1000V平臺）驅動的超快充技術，通過1000V電壓+1000A電流實現1MW（1000kW）峰值功率，創造兩大行業里程碑：

• 充電速度：峰值達“1秒充2公里”，“閃充五分鐘，暢行400公里”。
• 油電同速：充電耗時（5-8分鐘）首次比肩燃油車加油效率。