2025年6月的“伊以戰(zhàn)爭”中，以色列空軍對伊朗本土進行了幾輪相當成功的襲擊。

這次沖突給各軍事強國算是打了個樣，展示了現(xiàn)代戰(zhàn)爭空戰(zhàn)應該怎么去打，但是要說最大影響，那估計就是以色列的軍事行動讓美軍看清了，解放軍超過1000架的重型戰(zhàn)機它惹不起。

以色列空軍

重型戰(zhàn)機的重要性

以色列此次軍事行動，很大程度上證明了重型戰(zhàn)機的能力。

因為伊朗和以色列之間隔著1500公里以上的距離，這個距離輕型戰(zhàn)機要想跨越，就得掛載副油箱。但是戰(zhàn)機掛載副油箱會嚴重影響其機動性，從而影響作戰(zhàn)能力。

以色列空軍

所以在大縱深的戰(zhàn)場上，雙發(fā)重型戰(zhàn)機的表現(xiàn)通常要好于輕型機。

當前中美兩國的軍事對抗，就處于這種在“大縱深戰(zhàn)場”上的對抗。

對于中國來說，我國面臨的主要外部軍事壓力，是美國的“第一島鏈”，以及航母和其艦載機。

“第一島鏈”中除了一個臺灣島外，其它地方距離中國大陸均有接近1000公里的距離，尤其是日韓這兩個美國重點部署了軍事力量的地區(qū)。

美國駐日空軍基地

此外位于南海的菲律賓，距離中國大陸就更遠了。

并且除了“第一島鏈”美國還有“第二島鏈”，“第二島鏈”的關島地區(qū)也是一個對中國的巨大威脅，而這個關島，距離中國大陸約3000公里距離。

至于美國的航母和其艦載機，和中國大陸的距離通常也會比較遠。而美國F/A-18E型艦載機的作戰(zhàn)半徑大約為700~800公里，掛上副油箱能達到1000公里。

所以當中國空軍要飛出國門和美國軍事力量作戰(zhàn)時，就需要戰(zhàn)機有較大的作戰(zhàn)半徑。

中國空軍機群

對美國來說情況同樣如此。第一、第二“島鏈”對中國來說很遠，但美國戰(zhàn)機要從這里起飛打擊中國本土，也需要很大的作戰(zhàn)半徑。

而美國航母則面臨著另外的難題，那就是中國的反艦力量。

要知道中國本土可是部署著大量反艦力量的，空軍有轟-6能掛鷹擊-18反艦導彈，火箭軍更是有射程超過4000公里的東風-26型反艦彈道導彈。

東風-26導彈

因此當美國海軍要打擊中國本土，首先就得面對中國本土強悍的反艦力量。美國航母不想被中國的反艦力量擊沉，就得和中國大陸拉開巨大的距離。

如此一來，我們就能發(fā)現(xiàn)不管是中國還是美國，要想對對方發(fā)動打擊都需要戰(zhàn)機有巨大的航程，那么這就需要雙發(fā)重型戰(zhàn)機。

中美都需要重型戰(zhàn)機

中國有全球最多的重型戰(zhàn)機

目前全球擁有最多雙發(fā)重型戰(zhàn)機的國家就是中國。目前中國殲-20有超過200架，殲-16有大約300架，殲-11系列有大約400架，從蘇俄那買的蘇-27、蘇-30、蘇-35三款戰(zhàn)機加起來有大約150架，總計超過1000架。

中國重型戰(zhàn)機數(shù)量全球第一

在中國之外，不管是美國還是俄羅斯，雙發(fā)重型戰(zhàn)機的數(shù)量均只有大約中國的一半。

美國目前有F-22戰(zhàn)機180架左右，F(xiàn)-35戰(zhàn)機350架左右，合計不到550架。

此外美國的F/A-18系列戰(zhàn)機倒是雙發(fā)戰(zhàn)機，但它不是重型戰(zhàn)機。該款戰(zhàn)機體量最大的型號為F/A-18E/F型，但其最大起飛重量也不到30噸。該款戰(zhàn)機在不掛副油箱的情況下最大航程只有2300公里左右，遠低于殲-16、蘇-35等重型戰(zhàn)機達到了3500~4000公里的最大航程。

F/A-18戰(zhàn)機

更早之前的F/A-18C/D型，最大起飛重量更是只有23噸。

另外美國裝備數(shù)量最多的F-35戰(zhàn)機，則是一款單發(fā)戰(zhàn)機，它只有一臺發(fā)動機。

雖然其最大起飛重量超過了30噸，但因為只有一臺發(fā)動機，所以其最大航程還不如F/A-18E/F型艦載機。

俄羅斯方面，截止至2022年俄烏沖突開始，俄羅斯空天軍有大約100架的蘇-27戰(zhàn)機、大約110架的蘇-30、100架蘇-35、85架米格-31。

俄羅斯空天軍

俄羅斯海軍航空兵則有30架米格-31、17架蘇-33、18架蘇-27，以及22架蘇-30。

俄羅斯空天軍和海軍航空兵，所擁有的所有重型戰(zhàn)機數(shù)量加起來有480架左右。

從以上數(shù)據(jù)我們能看出，中國很重視重型戰(zhàn)機，其數(shù)量甚至比美國和俄羅斯所有重型戰(zhàn)機數(shù)量加起來還要多。這使得中國有很強的遠距離空戰(zhàn)能力。

中國重型機數(shù)量遠超美俄

戰(zhàn)機的體量在越來越大

事實上戰(zhàn)機越發(fā)展體量越大是一個趨勢。早期的“螺旋槳戰(zhàn)機”只有幾噸重，到二代機、三代機的時候，戰(zhàn)機的最大起飛重量就超過20噸了。

到了四代機、五代機時，戰(zhàn)機的最大起飛重量突破了30噸。像我國的殲-20戰(zhàn)機最大起飛重量已經(jīng)達到了37噸，隱隱約約有達到40噸的架勢。

殲-20最大起飛重量接近40噸

而到了六代機領域，戰(zhàn)機的最大起飛重量極有可能達到50噸。

在我國成飛的六代機——殲-36進行試飛的時候，網(wǎng)友就發(fā)現(xiàn)給它護航的殲-20戰(zhàn)機要小它一圈。

這就說明六代機的最大起飛重量極有可能達到了50噸，遠超以往所有的現(xiàn)役戰(zhàn)機。

而戰(zhàn)機越來越大的體量，也使得其空戰(zhàn)距離越來越大。

因為更大的戰(zhàn)機可以搭載體積更大的雷達和其它航電設備，也能搭載更大的空空導彈。這將讓六代機有更遠的探測距離，以及更大的打擊半徑。

殲-36比殲-20大一圈

像空空導彈這玩意，當前我國用的最先進的空空導彈是霹靂-15導彈，最大射程是200公里左右。

同時我國還在研制霹靂-17導彈，該款導彈最大射程達到了300~400公里左右。

但霹靂-17導彈因為體積太大所以很難塞進殲-20的彈艙中，我國必須要服役比殲-20更大的戰(zhàn)機才能裝霹靂-17導彈。可以看出，霹靂-17導彈就是為六代機準備的。

霹靂-17已經(jīng)塞不進殲-20彈艙了

此外六代機更大的體量，使得其能裝的內油量也提升了不少，這也提升六代機的航程。

所以等我國六代機服役，中國空軍的作戰(zhàn)范圍還會繼續(xù)擴大。

信息來源：
【1】中國日報網(wǎng)·《美媒：中國戰(zhàn)機作戰(zhàn)半徑大 美軍基地被覆蓋》
【2】潮新聞客戶端·《以色列跨越1500公里攻擊伊朗核設施所在地，這是一個很危險的信號》