常州這次是真玩大了。因為在蘇超賽場上至今墊底，常州隊連帶著常州這座城市，頻繁被送上熱搜。全國網友都在調侃常州，就連常州人也開啟自嘲模式，跨界玩梗，不亦樂乎。作為全國最會賺錢的城市之一，常州也抓住流量，在集體創作的狂歡里，積累自己的城市資產。

2017年的一個雨夜，常州北站的“常”字，因燈箱故障，部首“?”不見了，晚上遠遠看去僅剩“吊”字可見。當時有人拍下了一張“吊州北站”的照片，沒想到8年后，再次擊中網友們的笑穴。

今年蘇超聯賽期間，不知是哪位天才重提“吊州”老梗，讓五輪聯賽過后，成績依然穩定在0勝、0平、0進球的常州隊持續爆火。網友們紛紛玩起筆畫梗，建議常州每輸一場球，就減少一筆畫。

現在的常州隊已經有了許多新名字：吊州隊，巾州隊、|州隊、0州隊。甚至本周末第六輪比賽還沒開始踢，常州隊的筆畫又被網友扣掉了一個。

常州人不僅沒有破防，反倒親自下場， 有人在高考考點整活兒，拉起“超‘常’發揮、‘吊’打難題、‘巾’榜題名、‘丨’飛沖天”橫幅，誰能不感嘆一句勵志呢？

官方也帶頭玩梗。常州文旅抖音官方號創作了“守衛筆畫”的連載動畫，截至發稿，其合集播放量已經超過了7500萬。

6月29日，常州市委常委會更是召開會議，主要內容之一就是明確三年計劃：在2025~2027年要推動常州足球事業高質量發展。足球突然走進市委常委會的會議，看來常州這次真是不想再輸了。

01、輸了比賽，贏了流量

一個冷知識，常州在蘇超開始之前，就有“江蘇佛羅里達”的稱號，說白了就是抽象。

都說抽象會傳染，的確如此。剛剛拿下常州賽區球隊冠名商的淘寶閃購，為了常州進球也開始搞起了玄學。比如，常州市的寶林寺，林字與“零”諧音；武進區諧音“無進”。

淘寶閃購冠名了常州隊之后，開始在常州各大文旅官號下方留言，懇請部分景區改名。他們建議，在蘇超剩余賽程期間，將寶林寺暫改為“寶盈寺”，武進區暫改為“進區”（諧音“禁區”），新北區暫改為“新高區”。

在作妖與作弊之間，淘寶閃購選擇了“做法”。就連同程出行都開啟了“祈福”抽獎活動。

7月2日，同城出行官方推出常州進球抽獎活動，規定7月6日淮安VS常州比賽，常州每進一球，同城出行都送100個路費報銷，無論出發地還是目的地，只要屬于江蘇省內“十三太保”城市就行。

似乎全世界都在等常州進球，這也是第一次一支球隊成績墊底，卻收到了最多的呼聲和流量。蘇超之后，常州人再也不用跟人解釋常州是“蘇錫常”的“常”了。

在資深足球迷張亮看來，感染大家的不只是常州人的豁達，還有球場上常州隊所呈現的“明知不可為而為之”的精神。

6月15日晚，江陰市體育中心體育場，蘇超第四輪比賽開啟，無錫隊VS常州隊，張亮有幸搶到了一張比賽門票，他也是其所在部門全部70人中唯一搶到門票的人。

張亮曾看過歐洲足球五大聯賽的現場，對比蘇超，他明顯察覺到了二者的差別，“在國際賽事中，主、客隊球迷的情緒是很一致的，支持哪支球隊，從頭到尾都支持他們，但蘇超的球迷不同”。

張亮是無錫人，自然支持無錫隊。但那晚整場比賽看下來，他有一瞬間，心里給常州隊暗暗祈禱“讓他們進個球吧”。

“看得出來，常州隊球員在認真訓練，狀態也越來越好了。”張亮回憶說，當天的比賽中，盡管常州隊已經0：2落后，難挽敗局，但直到比賽的最后一分鐘，球員們還在拼搶，沒有放棄。

要知道，在這場比賽之前，常州隊就因為成績一直墊底，受到了來自場內與場外的雙重壓力。雖然這是一場非專業性的比賽，但是常州隊踢出了足球應有的精神，把張亮看感動了。

常州隊踢成這樣，情有可原。在沒看常州隊VS南京隊之前，張亮就料定了常州隊會輸，“南京隊的滕帥一上場，就知道其水平比場上所有球員高出了兩三個level”。

滕帥是中國職業足球運動員，司職前鋒，而常州隊，最專業的球員可能就是體育老師了。

常州市足球協會秘書長、常州隊副領隊劉獻成坦言，常州隊從組隊之初，沒有和球員簽署任何紙面上的協議、合同。常州隊球員中有銀行客戶經理、小學體育老師、高三學生等等，平均年齡28歲，是蘇超所有參賽隊中最年長、職業化程度最低的一支隊伍。

“都說蘇超業余聯賽，看來只有常州當真了。”有網友調侃道。然而就是這樣一支業余球隊，卻在蘇超賽場賺了最多的流量。

據《現代快報》消息，常州已經開始搖人了，目前陣容里出現了中超職業球員黃紫昌的身影。據悉，黃紫昌曾是江蘇蘇寧的主力球員之一，入選過國家隊，個人能力高出業余球員一大截。不過，由于他目前正跟隨中超河南隊比賽，還沒有機會登上蘇超的賽場。

02、球場之外的常州，企業云集

張亮從家自駕到常州只需一個小時，他本想再搶一張6月21日常州奧體中心的門票，可惜這回沒那么幸運。6月18日12點開票的瞬間，門票便銷售一空，盛況堪比搶Labubu。

常州賽區組委會表示，這場常州VS南京的比賽，預約購票人數達到76萬人次，最后入場的只有36712人，其中省外觀眾超過萬人，再次刷新賽事紀錄。

按照19.9元的票價計算，這場比賽帶給常州的收入只有73萬元。當然，這只是毛毛雨，更大的生意藏在流量背后。

從目前常州的各種表現看，這波潑天流量它算是接住了，間接拉動了當地文旅消費。攜程數據顯示，6月21日當天，常州各大景區預訂人次較上年同期增長6倍，酒店預訂人次增長30.45%。

讓常州走紅的不只是營銷能力，如果你跟住在常州的人聊聊，會發現這個城市能接住這潑天的富貴，并不奇怪。

蘇超期間，常州賽區一塊寫有“東哈·東北街邊燒烤”（以下簡稱“東哈燒烤”）的黃色廣告牌赫然與江蘇銀行、晉陵集團、理想汽車等知名企業的廣告牌并立，引起網友熱烈討論。據悉，在目前常州賽區內場18個贊助商里，東哈燒烤是唯一一家個體戶。

東哈燒烤的老板娘張敬宇告訴《財經天下》，在蘇超還沒有爆火的時候，她就無意中看到過常州市體育局招募蘇超常州賽區合作伙伴的消息，最終決定贊助6月21日晚常州隊VS南京隊的那場比賽。

10萬元的贊助費對于她來說不是一筆小數目。考慮到自己的外甥女在常州市青少年業余體育學校學習過，而且她來常州打拼，感受到了這個城市對個體戶的支持和包容，她決定花錢支持一把。

張敬宇回憶，從她2023年年底開始擺燒烤攤，沒有經歷過一次城管的驅趕或是暴力執法。

這次常州隊出圈后，東哈燒烤也沾光了，客流量劇增。但新問題也來了，客人停車都找不到地方。

常州市湖塘鎮城管了解到上述情況后，主動幫忙協調清理走了兩個停車場的雜物、垃圾。這樣一來，旁邊的地下停車場也可以啟用了，地上停車場用來擺放桌椅。

“不僅如此，我的店面旁邊是幾家五金店，它們晚上不營業，城管也幫忙協調幾位老板，讓我晚上可以在其門口擺桌椅營業。”張敬宇說。

不得不說，在營商環境這塊，常州市得到不少企業的好評。

作為中國“新能源之都”，常州吸引了包括寧德時代（常州基地）、比亞迪（常州基地）、理想汽車、北汽新能源、九號公司、蜂巢能源等明星企業。

早前，理想汽車常州基地總負責人曾說，當初在常州工廠建設時，工廠大門口是一條河道，需要建一座橋連通工廠和市政道路，而橋是在工廠規劃的紅線之外。常州市政府在了解到理想汽車的需求后，快速主動組織落實建設方案、資金、施工，按時完成橋梁建設，完全沒有耽誤工廠的整體建設和投產。

人和人之間是相互的，企業和政府之間亦如是。本次蘇超，理想汽車成為官方戰略合作伙伴，還拿出了“常州造”的理想L6 pro作為獎品，九號、小牛電動也給賽事提供了電動車和平衡車作為獎品，引得網友調侃：“常州把土特產都拿出來了。”

其實這也能從側面看出，常州“新能源”的標簽貼得太瓷實了。

數據顯示，2024年，常州市新能源產業規模突破8500億元，整車產量近80萬輛，均創歷史新高。同年，江蘇全省的新能源汽車產量是122.6萬輛，常州占比約為65%，撐起了整個江蘇省新能源汽車整車制造的半邊天。

03、散裝江蘇，各有打法

作為江蘇省內第5個邁入萬億GDP的城市，常州也有自己的困擾：人口少，面積小。

截至2024年年底，常州的常住人口僅有538.6萬人，與其GDP規模接近的煙臺，人口比它多出了近165萬。再看常州的面積，只有4385平方公里，還不足北京市密云區的兩倍大。

中國社會科學院人口與勞動經濟研究所副研究員王智勇，根據全國地級市的相關數據進行測算，流動人口每增加1%，就會帶動地區GDP實現0.54%的增長。同樣，地區GDP每增長1%，地區內流動人口也會增加0.52%。

流動的人口，相當于流動的黃金。但常州地處長三角，緊鄰南京，與上海之間隔著無錫和蘇州。因此這兩座城市承接了不少上海的產業外溢，但資源有限，等無錫和蘇州分完，也就輪不到常州了。

這些年，常州也在尋找解決方案。不僅與上海高校展開合作，還通過產業政策、國資引領等方式，定向引入龍頭企業，嘗試從長三角中突圍。

常州不輕言放棄。這一點，和蘇超賽場上常州隊的處境一樣。

站在江蘇省的角度，13座城市（這次蘇超賽場被網友戲稱“十三太保”）互相角逐，總能碰撞出新火花，對江蘇省的發展百利無害。這一點，和現在的蘇超，又有異曲同工之妙。

蘇超13支球隊，賽場上對勝利的渴望、賽場下兄弟城市之間互懟，給外界留下了“散裝江蘇”的印象。

江蘇省可以“散裝”到什么程度呢？舉個簡單的例子，江蘇省城市足球聯賽官方公眾號6月6日匯總的官方購票渠道就有7個。

“散裝”是網友的調侃，江蘇人的自嘲，也是江蘇成功的訣竅。13座城市雖然各自為戰，但主要產業基本是錯位發展。

以江蘇省5座萬億之城為例，蘇州的支柱產業是電子信息產業，作為國內第三代半導體產業發展的領頭羊，蘇州擁有全球最完整的電子信息產業鏈，涵蓋芯片設計、半導體制造、顯示面板以及終端組裝全鏈條。2024年，蘇州的生產總值為26727.0億元，其中電子信息行業實現產值14312.5億元。

南京是中國近代工業的搖籃，在長期發展過程中形成了鋼鐵、石化、汽車和電子信息四大支柱產業，占全市規模以上企業工業總產值的60.3%。

無錫則聚焦于物聯網、集成電路、生物醫藥以及軟件與信息技術服務這四大產業。2023年，無錫物聯網集群產業規模達到4511.6億元，全市物聯網企業3500家以上，基本形成涵蓋信息感知、傳輸組網、計算存儲、應用處理的完整產業鏈。

南通打造了六大產業集群，包括船舶海工、電子信息、高端紡織、高端裝備、新材料、新能源。今年前5個月，上述六大產業集群實現產值5716.6億元，同比增長10.3%，產業規模不斷壯大。

除了上述5座城市，還有鎮江的航空航天、泰州的醫藥等等，共同構建了江蘇獨特的差異化協同經濟生態。

2024年，江蘇省GDP為137008億元，經濟總量位居全國第二，以不到5000億元的差距敗給廣東省。未來幾年，二者爭奪中國經濟的魁首，將是一大看點。

自1989年廣東省GDP首次超越江蘇后，雙方競爭就未停止過。廣東憑借深圳、廣州兩大超級增長引擎拉動增長，江蘇則依靠13個“散裝”城市，齊頭并進。

《上奇研究院》分析數據表明，2025年一季度廣東與江蘇的GDP的差距也已縮減至436.91億元，是近5年來兩省一季度經濟數據差距的最低值。再對比同期二者第二產業增速、社會消費品零售總額增速、企業遷入量等數據，江蘇表現均優于廣東。

不過，要讓廣東省把連坐了36年的全國經濟總量NO.1的位子讓出來，也不容易。散裝的江蘇，關鍵還得看能否把“十三太保”變成“十三張王牌”的協同作戰。

（文中張亮為化名）

（作者 | 賈銘，編輯 | 田夢，圖片來源 | 視覺中國，本內容來自財經天下WEEKLY）