北京
工人日報-中工網(wǎng)記者 蘭德華 通訊員 龔麗娟 劉家漢 郭永亮
7月4日，中鐵三局雄忻高鐵河北段1標(biāo)項目舉辦無砟軌道施工工藝示范工點觀摩交流活動。雄安高速鐵路有限公司、保定工務(wù)段、各參建單位等齊聚現(xiàn)場，沉浸式解鎖無砟軌道施工的“科技密碼”。
觀摩現(xiàn)場，從底座板搭建到自密實混凝土澆筑，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程猶如精密運轉(zhuǎn)的軌道制造生產(chǎn)線。項目團隊亮出的自密實混凝土限位工裝系統(tǒng)化身“數(shù)據(jù)大腦”，通過建立施工質(zhì)量模型精準(zhǔn)調(diào)控；軌道板灌注信息化系統(tǒng)秒變“監(jiān)測天眼”，實時抓取壓力、位移數(shù)據(jù)，為施工質(zhì)量保駕護航。彈性墊板固定工裝、端頭模板加固工裝等創(chuàng)新裝備也紛紛亮相，以硬核技術(shù)攻克施工難題。中鐵三局建設(shè)團隊的無砟軌道施工技術(shù)、智能系統(tǒng)和管理經(jīng)驗收獲觀摩團連連贊嘆。
雄忻高鐵站前一標(biāo)肩負(fù)著16.42公里線路建設(shè)重任，涵蓋超長特大橋與路基工程，承載著32.84公里無砟軌道鋪設(shè)等建設(shè)任務(wù)。據(jù)介紹，在項目建設(shè)中，建設(shè)團隊以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程嚴(yán)格把控各項技術(shù)指標(biāo)；積極開展科技攻關(guān)，采用新技術(shù)、新工裝，有效提高無砟軌道施工質(zhì)量。
據(jù)悉，雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，也是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵橫向通道，正線全長342公里，設(shè)計時速350公里，建成后將進一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
來源：工人日報客戶端
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