隨著商用車行業在全球范圍內的蓬勃發展，本周又迎來了諸多令人矚目的動態與突破。從斯堪尼亞LongLine超長駕駛室的回歸，到歐盟對電動卡車的政策支持，再到各大商用車品牌在技術創新與市場拓展方面的積極布局，本周的商用車行業可謂是精彩紛呈。接下來，讓我們一同走進本周商用車行業的熱點事件，一探究竟。

斯堪尼亞LongLine超長駕駛室重返官方報價？

自去年以來，關于斯堪尼亞全新LongLine超長駕駛室的諜照和新聞就已經滿天飛了。大家都在猜測：這款駕駛室是否會在2024年的IAA車展上亮相，可惜并沒有。不過，還是有一個好消息。與斯堪尼亞合作關系頗為緊密的博主Bruce Wilson在其新視頻中宣稱：他即將再次前往歐洲參與斯堪尼亞的官方活動，其中就包括體驗新款LongLine駕駛室。它或將在今年年底出現在官方報價上，并于明年初開始交付。從目前可以得知的消息來看，新款LongLine駕駛室包含加長88厘米及110厘米兩款，二者的定位互不相同。

歐盟計劃免除電動卡車道路通行費

歐盟委員會提交了一套新法規的草案。草案指出：至2031年中之前，電動卡車的道路通行費將被免除。目前，僅有德國實施了類似法規，歐盟委員會希望更多國家能夠實施類似的規定。根據德國道路通行費率計算，假如車輛年行駛里程為12萬公里，那換成電動卡車后，每年可節省約40000歐元的通行費。不過，歐洲電動卡車的售價一般是柴油卡車的3-4倍，很難說這樣的優惠能為電動卡車帶來多少誘惑。

傳拓成立集團研發部門，整合斯堪尼亞、萬國、曼恩、大眾研發力量！

斯堪尼亞、萬國、曼恩、大眾是傳拓集團旗下的四個主力卡車品牌。近日，傳拓集團成立了全新的集團研發部門，該部門集合了這四個品牌中約9000名員工，實現集中研發、成果共享的目的。在全新的集團研發部門領導下，傳拓能夠更加有效的利用公司資源，并推進TMS傳拓模塊化系統的開發和應用。屬于各品牌本身的研發部門規模被大幅縮減，僅保留約3000人的“品牌識別”開發部門，主要對各類差異化配置進行研發。 在未來卡車行業的挑戰下，團結協作已成為了“度過寒冬”的不二之選。無論是扶桑日野合并，還是戴姆勒與沃爾沃成立合資公司，都是對未來電氣化、智能化商用車發展的應對措施。

依維柯啟動示范項目，僅用BIO- LNG行駛5000公里

依維柯最近組織了一場名為Tour d’Europe的示范之旅。本次示范之旅由一臺燃燒BIO- LNG生物液化天然氣燃料的S-Way牽引車進行，由意大利都靈出發，穿過德國、法國、比利時、布魯塞爾，全程共計5000公里，全程僅使用BIO-LNG生物液化天然氣燃料。該燃料由各類有機廢物支撐，如同動物糞便等等，可降低高達121%的二氧化碳排放。為啥還多了21%呢？因為不僅運輸過程中沒有排放更多二氧化碳，反而還消耗了環境中存在的各類廢物，從而減少了對環境帶來的負擔。

曼恩推出hTGX氫內燃機重卡底盤產品

曼恩hTGX是歐洲首款量產的氫內燃機重卡。繼之前的牽引車版本后，曼恩又于近日推出了hTGX車型的三軸底盤版本。車輛搭載H45氫內燃機，輸出功率為383 kW/520HP，最大扭矩為2500牛米。該版本車型提供6×2和6×4兩種配置，是各種重型運輸應用的理想選擇。

曼恩上裝產品技術交流會在滬圓滿收官

近日，2025年曼恩上裝產品和技術交流會全國系列活動的最后一站-上海站正式啟幕。作為巡展收官之筆，曼恩商用車中國與上海金盾特種車輛裝備有限公司（如下稱“上海金盾”）展開了深入交流，旨在進一步加強雙方在特種車輛領域的創新合作，通過技術互補等模式共同推動行業技術發展。

作為國內特種消防車領域的領軍企業，上海金盾自 2006 年投身該領域，現已發展為集研發、生產、銷售于一體的綜合性企業。長期以來，其與曼恩商用車保持緊密合作，聯合開發多款高端特種消防車輛。雙方依托曼恩先進的底盤技術與上海金盾深厚的消防車輛研發經驗，共同打造出系列性能優異、安全可靠的特種消防產品。

看完了海外商用車資訊，我們再給大家分享兩則國產卡車在海外的擴張資訊：

深化全球戰略布局！一汽解放擬在8個國家設立海外全資子公司

7月1日，一汽解放召開第十屆董事會第二十七次會議，審議通過《關于新設海外子公司的議案》。為全面落實一汽解放海外產業戰略規劃，加快海外屬地化運營，一汽解放擬投資布局烏茲別克斯坦、印度尼西亞、越南、沙特阿拉伯、墨西哥等8個國家，設立全資子公司，總計出資4.98億元人民幣。

此次布局是對一汽解放“SPRINT 2030”國際化戰略的強力推進，旨在加速國際化能力構建，為海外銷量突破提供有力支撐。

自2024年12月發布“SPRINT 2030”國際化戰略以來，一汽解放持續深化全球布局，成立一汽解放集團國際汽車有限公司、完成一汽非洲投資有限公司及解放汽車（坦桑尼亞）公司收購、與印尼GMM公司達成超千臺合作協議、與韓國合作伙伴簽署合作備忘錄等，每一個成就都是一汽解放在國際市場拓展的有力見證。此次8個國家海外子公司的設立，標志著一汽解放再次加碼海外市場，國際化征程進入新階段，通過聚焦高潛力市場，以前瞻性布局與本地化深耕持續賦能海外業務。

面向未來，一汽解放將全面構建“全球化布局、多品牌運營、技術引領、業務創新、共建共贏、以人為本”的六項國際化戰略舉措，持續推進全球化布局。隨著8個國家全資子公司設立計劃的穩步推進，一汽解放將以堅定的步伐在全球化浪潮中乘風破浪，向著“中國第一，世界一流”的戰略目標穩步邁進。

葦渡Windrose純電重卡獲美國EPA與CARB雙認證，2026年開啟北美交付

近日，中國新能源重卡領軍企業葦渡科技完成北美市場準入的終極闖關。繼2025年1月獲美國環境保護署（EPA）整車認證、4月獲LFP與NCM兩款動力總成的CARB認證后，5月再獲加利福尼亞州空氣資源委員會（CARB）頒發的整車認證。目前 葦渡Windrose已于全球第一大物流公司亞馬遜旗下運營商Joyride以及全球第五大物流公司CH Robinson運營商Nevoya開啟路測，2026開啟北美市場交付。這標志著葦渡科技成為中國新勢力重卡品牌中首家同時斬獲EPA與CARB雙核心環保認證的企業，徹底打通進入全球最嚴苛汽車市場的綠色通道。

總結

本周商用車行業的諸多動態，不僅展現了各大品牌在技術創新、市場拓展與可持續發展方面的積極探索，也反映出行業在應對全球挑戰時的團結與協作。無論是斯堪尼亞LongLine駕駛室的重返官方報價，還是一汽解放的海外戰略布局，亦或是葦渡科技在北美市場的突破，都為商用車行業的發展注入了新的活力與希望。未來，商用車行業將繼續在電氣化、智能化的道路上砥礪前行，為全球交通運輸的可持續發展貢獻力量。

整理：提加編輯部

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