日前，我們獲得了一組純電內(nèi)飾諜照，新車內(nèi)飾擁有一塊曲面液晶儀表屏，一塊環(huán)抱式大連屏從中控臺(tái)延伸至副駕駛右側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口，整體看上去科技感十足。在大連屏下方和中控滾輪等實(shí)體按鍵之間還有一塊小屏幕，為用戶提供更為豐富的智能化體驗(yàn)。作為參考，保時(shí)捷預(yù)計(jì)于今年下半年推出純電Cayenne（參數(shù)丨圖片），計(jì)劃于2026年交付。

咱們先看內(nèi)飾，純電Cayenne的駕駛座艙通過(guò)大量屏幕的使用，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。首先是曲面液晶儀表屏，目測(cè)其尺寸在時(shí)下的新能源車型中居于前列，預(yù)估會(huì)有不錯(cuò)的顯示效果，保時(shí)捷很可能會(huì)內(nèi)置多種儀表顯示組合，用戶有望選擇經(jīng)典的五連表。中控區(qū)除了環(huán)抱式大連屏外，還有一個(gè)小的多媒體液晶屏，在其下保留了鍍鉻物理按鍵。

環(huán)抱式大連屏確實(shí)很吸引人注目，中控臺(tái)上方還有保時(shí)捷標(biāo)志性的計(jì)時(shí)秒表設(shè)計(jì)，多功能方向盤用皮質(zhì)包裹，盡管方向盤中央被覆蓋了偽裝貼紙，但顯然保時(shí)捷的盾形徽標(biāo)是藏不住的。

再來(lái)看新車外觀，前大燈組基本沿用了在售保時(shí)捷Cayenne的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部四顆點(diǎn)陣光源很有辨識(shí)度。偽裝貼紙?jiān)诖鬅舻耐獠磕M了大燈可能的樣式，比實(shí)際造型尺寸更大，更有傳統(tǒng)保時(shí)捷的家族式味道。前進(jìn)氣格柵造型進(jìn)行了變化，前包圍兩側(cè)擁有縱向布局的通風(fēng)開(kāi)口，疊加中間的大尺寸散熱口，整車看上去充滿運(yùn)動(dòng)氣息。

來(lái)到側(cè)面，純電Cayenne延續(xù)了在售車型相對(duì)圓潤(rùn)飽滿的觀感，不過(guò)搭載了純電動(dòng)車常見(jiàn)的低風(fēng)阻輪圈。有意思的是，盡管是新能源車型，但這次拍照的純電Cayenne并沒(méi)有采用隱藏式門把手，而是應(yīng)用了相對(duì)傳統(tǒng)的外拉式門把手。

車尾方面，此次拍到的純電動(dòng)Cayenne搭載了點(diǎn)陣式尾燈，方塊狀的光源次第排列，尾窗上方的高位剎車燈非常醒目。下包圍采用全新樣式，看上去沒(méi)有燃油版那么運(yùn)動(dòng)，反而有家用取向的感覺(jué)。

純電版Macan

純電版Macan

保時(shí)捷Cayenne純電版將與純電版Macan、奧迪A6 e-tron和Q6 e-tron等車型共享奧迪的高端純電PPE平臺(tái)，其擁有800伏架構(gòu)，能搭載超100度的電池組，并可進(jìn)行超快充。作為參考，純電Macan搭載了100度的電池包，凈容量為95度。由于Cayenne車身尺寸更大，所以有望搭載更大容量的電池。動(dòng)力方面，純電Cayenne的雙電機(jī)高性能版最大功率有望達(dá)到1000馬力。關(guān)于新車的更多信息，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。