我是隔壁老王，一個(gè)開了半輩子車的老司機(jī)。今天想和大家聊聊寶馬iX（參數(shù)丨圖片）1這款純電動(dòng)SUV。說實(shí)話，以前我對(duì)電動(dòng)車一直持觀望態(tài)度，總覺得續(xù)航焦慮、充電麻煩，但試駕完iX1之后，我的想法徹底改變了——這車不僅保留了寶馬的駕駛樂趣，還完美解決了電動(dòng)車的痛點(diǎn)，關(guān)鍵是現(xiàn)在價(jià)格直接腰斬，包牌過戶只要14.59萬，簡(jiǎn)直是撿漏的好時(shí)機(jī)！

先說說外觀。寶馬iX1延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)語言，前臉依舊是標(biāo)志性的雙腎格柵，不過因?yàn)槭请妱?dòng)車，所以采用了封閉式設(shè)計(jì)，搭配犀利的LED大燈，整體看起來既運(yùn)動(dòng)又科技感十足。車身側(cè)面線條流暢，19英寸的輪轂（高配車型）讓它看起來更加霸氣。車尾的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，但LED尾燈的辨識(shí)度很高，尤其是夜晚點(diǎn)亮?xí)r，一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬。尺寸方面，iX1的長寬高分別為4616×1845×1641mm，軸距2802mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，但內(nèi)部空間比我想象中寬敞不少，后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺得擁擠。

坐進(jìn)車內(nèi)，寶馬iX1的內(nèi)飾風(fēng)格依然是熟悉的寶馬味道，但科技感更強(qiáng)。10.7英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶儀表盤組成了雙屏系統(tǒng)，支持iDrive 8.0車機(jī)系統(tǒng)，操作流暢度不錯(cuò)，語音識(shí)別也挺準(zhǔn)。方向盤是真皮包裹的，握感扎實(shí)，換擋機(jī)構(gòu)改成了電子撥片，剛開始可能需要適應(yīng)一下。座椅是皮/翻毛皮混搭材質(zhì)，支撐性和包裹性都很好，長時(shí)間駕駛不會(huì)覺得累。值得一提的是，iX1的NVH表現(xiàn)相當(dāng)出色，電動(dòng)車本來就安靜，再加上寶馬的隔音處理，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪都控制得很好。

動(dòng)力方面，iX1提供兩種版本：eDrive25L（單電機(jī)前驅(qū)）和xDrive30L（雙電機(jī)四驅(qū)）。我試駕的是eDrive25L版本，電機(jī)最大功率150kW（204馬力），峰值扭矩250N·m，官方0-100km/h加速8.6秒，日常家用完全夠用。如果是xDrive30L版本，雙電機(jī)綜合功率230kW（313馬力），扭矩494N·m，百公里加速僅需5.7秒，性能更猛。續(xù)航方面，eDrive25L的CLTC純電續(xù)航為510km，而xDrive30L則是450km，快充0.53小時(shí)可從10%充至80%，慢充時(shí)間分別為10.5小時(shí)和7小時(shí)。

駕駛感受上，iX1依然保留了寶馬的運(yùn)動(dòng)基因。電動(dòng)車的特性讓它起步非常迅猛，動(dòng)力響應(yīng)幾乎沒有延遲，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，過彎時(shí)側(cè)傾控制得很好。不過由于電池組的原因，車身重量比燃油版X1要重一些，所以在激烈駕駛時(shí)能感覺到慣性稍大，但日常駕駛完全不影響。能量回收系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)強(qiáng)度，調(diào)到最低時(shí)幾乎和燃油車沒什么區(qū)別，不會(huì)讓人暈車。另外，iX1還標(biāo)配了L2級(jí)駕駛輔助，包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等功能，跑高速時(shí)能大大減輕駕駛疲勞。

配置方面，iX1的標(biāo)配已經(jīng)很豐富了，LED大燈、全景天窗、電動(dòng)尾門、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、哈曼卡頓音響（高配）等一應(yīng)俱全。安全配置也很全面，包括6安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等。不過有些高級(jí)功能，比如HUD抬頭顯示、360度全景影像、方向盤加熱等需要選裝，這點(diǎn)稍微有點(diǎn)遺憾。

最后說說價(jià)格，這也是最讓我心動(dòng)的地方。寶馬iX1的官方指導(dǎo)價(jià)是29.99萬起，但最近全國各地都在瘋狂降價(jià)，比如深圳某4S店直接優(yōu)惠15.2萬，裸車價(jià)低至16.29萬；福建地區(qū)更是有全新車包牌過戶僅需14.59萬的超低價(jià)，相當(dāng)于打了5折！要知道，這可是一臺(tái)寶馬，而且還是純電動(dòng)SUV，續(xù)航510km，配置豐富，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格簡(jiǎn)直不要太劃算。

總結(jié)一下，寶馬iX1是一臺(tái)兼顧品牌、性能、續(xù)航和實(shí)用性的純電動(dòng)SUV，現(xiàn)在價(jià)格跳水，性價(jià)比爆棚。如果你正在考慮一臺(tái)豪華電動(dòng)SUV，又不想花太多錢，那iX1絕對(duì)值得一看。

全新寶馬iX1 2023款 eDrive25L M運(yùn)動(dòng)套裝，官方續(xù)航510km，新車指導(dǎo)價(jià)29.99萬，2025年6月上牌，全新車狀態(tài)，現(xiàn)在包牌過戶僅需14.59萬，福建提車！這樣的價(jià)格，這樣的配置，這樣的品牌，真的很難不心動(dòng)。我是隔壁老王，咱們下次見！