不少小伙伴以為寶馬汽車是從2023年才開始轉型電動汽車，并且開始陸續生產的。其實是不對的。2014年寶馬就向中國引入了一款真正極致的性能跑車，這款新車不僅擁有絕美的外觀設計，而且還采用了當時極為罕見的插電式混動。目前這款新車在國內已經停產了，但依然是絕對的經典，該新車就是寶馬i8。

2020年寶馬i8向國內一共只引入了10輛，因為整個全球市場一共就100臺限量的極夜流星版，所以這款汽車在國內當時來說是極為罕見的。

很多人并不太清楚這款新車在寶馬當中的地位，那絕對是最頂尖的電動汽車，所以說有著太多頂級配置與設計！比如從車頭部分來看，我們能夠發現這款新車的大燈與我們常見的燈光其實并不太一樣！沒錯，這款新車采用的是激光大燈設計，并且有著當時也比較罕見的金色裝飾的中網。

從側面來看，低趴的姿態非常優美，并且融入了大量的金色裝飾件。值得一提的是，這款新車的車頂部分采用的是軟頂敞篷設計，尾部則是運動大包圍加碳纖維車身的造型。就外觀部分來看，確實讓人難以忘記，非常動感。至于材質，廠家形容擁有大量的碳纖維，居然還采用了3D打印，你敢信？

至于內部設計，與一般的寶馬車幾乎是同一類型的內飾設計與風格：雙拼色內飾，機械電子擋把，并且還擁有三幅多功能的方向盤，車內部分我們就不做過多介紹了。

來看動力系統，寶馬i8采用的是1.5T加電機組成的插電式混動。值得一提的是，這款寶馬i8的電動機只有一個，并且1.5T發動機還是三缸版本，純電續航里程50km，而電動機又非常拉胯，所以很多人形容這款新車“徒有其表”。事實上，該新車能夠實現4.6秒破百，百公里綜合油耗僅僅只有2.2升（廠家形容是黑科技加持的作用），憑借著出色的外觀以及絕對個性的設計，該新車在中國發布不久就迅速被一搶而空。

即使已經過去了5年時間，我們以現在的眼光來看，這款寶馬i8也有著絕對的科技感，較高的顏值。目前這款車型在國內已經全面停產，二手車市場最便宜的價格基本上只有50萬左右，我認為是該新車的動力拖累了這款新車的顏值！比較可惜的一輛極致寶馬電車。