這些年，全球混動汽車市場迎來爆發式增長。公開數據顯示，2024年全球混合動力汽車銷量達到1584萬輛，相比2023年的1351萬輛，增長17.52%。在此背景下，2025年車企加碼混動賽道的決心與日俱增，混動車市場迎來更多新玩家和新產品。作為在混動市場深耕多年的品牌，領克顯然不會放過這波機遇。在領克06 EM-P、領克07 EM-P、領克08 EM-P、領克09 EM-P以及領克900組成的現有EM-P家族基礎上，7月4日又正式亮相了領克10 EM-P，填補了品牌20萬級中大型插混轎車市場空白。新車定位“智能電混四驅轎車”，外觀、配置、操控全面在線。

首先從外觀方面來看，比起市面上那些造型千篇一律的新能源車，領克10 EM-P的原創設計更能讓人眼前一亮。新車整體延續了The Next Day家族設計語言，不僅打破了傳統汽車的審美桎梏，更以大膽創新的個性化表達，樹立起鮮明的品牌辨識度。前臉標志性的“Y”型破曉之光日行燈，將示寬、日行、轉向三燈功能合一，在警示功能之外提升造型美觀度和辨識度。車身部分，26.5°超跑大傾角A柱設計，讓側面更顯修長；C柱12°上揚傾角設計，獲得超跑般姿態與運動感；流體雕塑般車身線條設計，將科技運動感完美結合。

在車色上，領克10 EM-P以晨光律動作為全新設計靈感，通過光影變化為車色賦能，創新推出鎏光金、天云米及璃光紫三款全新車色。再加上高規格的材質和工藝，打造出一種百萬級豪車才有的質感。

除了外觀設計上的傳承與創新，領克10 EM-P在性能配置上更是對20萬級中大型混動轎車市場形成降維打擊。早前，網上曾爆出領克10 EM-P和奧迪A6L冬測爬坡的畫面，展現出不輸傳統豪華品牌的卓越操控性與極致穩定性。而從技術解讀會透露的核心技術參數來看，領克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構打造，通過對車身尺寸、車身材料、底盤結構等進行優化升級，提升了車輛的操控性、舒適性、安全性。其搭載EM-P 智能電混系統，采用47.26%超高熱效率的1.5T Evo全新電混專用引擎+DHT Evo 混動電驅，DHT Evo 混動電驅由 P1 電機+P3 電機+3 擋變速箱組成，與后橋 P4 電機協同工作，最大功率 390kW，最大扭矩 755N·m，0-100km/h加速時間最快5.1s，動力表現同級領先，而且虧電油耗低至4.2L/100km，在性能和經濟性之間達到完美平衡。

值得一提的是，領克10 EM-P還標配了四驅系統和激光雷達，賦予車輛更強大的全場景穩控能力。要知道，市面上同時標配四驅與激光雷達的混動轎車屈指可數，如尊界S800等車型售價都在70萬以上。雖然近年來激光雷達加速上車，但全系標配激光雷達的混動轎車仍寥寥無幾，若再加上全系標配四驅這一指標，30萬內混動轎車市場就只剩領克10 EM-P獨一份。

作為“全球新能源高端品牌”，領克這兩年的新能源車型占比持續走高，領克10 EM-P的推出更是讓EM-P混動家族進一步壯大。領克對領克10 EM-P也是寄予厚望，在用料配置上不計成本地投入，官方還直接打出了“混動轎車終局首選”的口號，顯然對這款車信心十足。而領克10 EM-P的實際表現也沒讓人失望，高顏值加上起步即四驅、激光雷達等高規格配置，以及20萬級的價格，等到正式上市必然會大賣！