今年一開年，所有汽車制造商都陷入了“苦戰”。半年過后，車市的競爭格局逐漸明朗。從市場表現看，吉利汽車又成了最大贏家。

吉利官方公布的數據顯示，今年上半年，吉利集團累計銷量達到了1409180輛，同比增幅高達47%，成了增幅最大的傳統汽車制造商。

進入2025年，吉利依然延續著去年以來的強勢表現。今年第一個月，吉利就拿下了國內市場的銷量冠軍。隨后的5個月，吉利的單月銷量一直穩定保持在20萬輛以上。6月份售出236036輛之后，吉利已經連續10個月銷量突破20萬輛。

事實上，吉利方面去年8月就對外宣稱，“接下去每半年的銷量都會是歷史新高”。現在看，吉利的實際增速仍然超出了預期。以至于公布半年銷量的同時，吉利還高調將271萬輛的年度銷量目標上調至300萬輛。

這已是吉利連續第二年上調年度銷量目標。此舉也印證了吉利近兩年來的發展速度。

要知道，2022年，吉利汽車的年銷量還在143萬輛。兩年后，吉利汽車的年銷量已接近218萬輛，增了75萬輛。今年上半年，吉利的銷量已接近2022年全年銷量。

按這樣的趨勢發展，曾經的自主一哥，很快會回到應有的位置。

銀河沖擊百萬

眾所周知，近來勢頭迅猛的吉利銀河成了吉利的最大增長點。

官方數據顯示，6月份，吉利銀河品牌的銷量達到了90222輛，同比增長了202%。這也是吉利銀河連續五個月同比增速200%以上。而此前的四個月，吉利銀河月度同比增幅都接近300%。

今年5月份，吉利銀河售出了101845輛，創下歷史新高的同時，累計銷量突破100萬輛。自2023年5月首款產品銀河L7上市算起，吉利銀河僅用24個月就達成了百萬，平均每45秒就新增一位用戶，刷新了行業記錄。

今年上半年，吉利銀河累計銷量達到了548408輛，同比增長了232%，年度“百萬銀河”銷量目標已經完成過半。

若將時間軸拉開會發現，過去兩年來，吉利銀河一直保持著快速增長。要知道，當前的車市競爭已經白熱化。吉利銀河的競爭力之強悍，足以令任何對手生畏。

今年前6個月，星愿的單月銷量不斷攀升。剛剛過去的6月，吉利星愿售出了41046輛，創下了交付以來的最高紀錄。上半年，吉利星愿累計售出了20萬輛，拿下小型車銷量冠軍。

除了銀河星愿，吉利銀河E5、吉利銀河星艦7 EM-i的市場表現也非常穩健，上半年月均銷量都在萬輛以上。吉利銀河全新推出的星耀8，上市首月銷量便突破萬輛。

當前，吉利星愿、銀河E5、吉利銀河星耀8等車型都領跑著各自的細分市場，展現了吉利新能源在各個細分領域的標桿級產品力。

更重要的是，吉利銀河的奇跡，還在繼續上演。唯一的懸念是，吉利銀河今年能超出百萬目標幾成銷量。

多領域全面均衡

但如此優秀的吉利銀河，只貢獻了吉利汽車不到40%的銷量。吉利銀河健步如飛的同時，吉利其他板塊的市場表現同樣可圈可點。

作為吉利的全球新能源高端品牌，領克6月份賣了26310輛，同比增長8%；上半年銷量達到了154137輛，同比增長了22%。

值得關注的是，領克06、領克08們表現穩健的同時，領克近兩年推出的領克Z20、領克07等新能源新品都漸入佳境。領克900尤為亮眼，6月份銷量達到了5593輛，沖進全尺寸混動SUV前三，展現了強勁的競爭力。

吉利旗下全球豪華科技品牌極氪，6月份交付量達到了16702輛，上半年累計交付達到了90740輛。與領克類似，極氪近兩年推出的極氪007、極氪7X等新品都成為各自細分市場的熱門選擇。

今年6月，問世僅44個月的極氪迎來了第50萬輛新車下線，創全球豪華純電最快紀錄。與此同時，單車均價超過30萬的極氪也超過了奧迪、沃爾沃等豪華品牌，穩穩占據著高端豪華車市場領先地位。

得益于吉利銀河、極氪和領克協同發展，吉利上半年新能源總銷量725151輛，同比增長126%。目前，吉利新能源勢能已躋身行業Top2。

令人瞠目的是，新能源勢如破竹的吉利，依然保持著燃油車市場的領先地位。

6月份，吉利中國星售出了102802輛。其中，中國星?高端系列（含星瑞、星瑞L、星越L）銷量達到了35104輛，同比增長6%。今年上半年，吉利中國星累計銷量達615895輛，實現逆勢增長，同比增幅7%。其中，中國星?高端系列上半年銷量超過25萬輛；雙繽系列上半年累銷124923輛，即將達成150萬銷量里程碑。

當前的吉利汽車，正在呈現“一超多強”格局。吉利的全面均衡，與發展速度一樣可怕。

厚積薄發，技術付現

長達兩年的持續高增長、爆款迭出且多點開花表明，吉利的強勢崛起并非偶然，而是其技術儲備的厚積薄發和綜合實力的全面展示。

吉利控股集團董事長李書福表示：“每一輛汽車的誕生，都離不開背后基本功的支撐，沒有基本功的企業，其產品就如無源之水、無本之木。”

要說起來，吉利的這次崛起，鋪墊自四年前。

2021年，吉利發布了“智能吉利2025”戰略，打造“一網三體系”，以期在電動汽車智能化領域實現全面領先，通過大算力、大數據、大模型、衛星互聯網等科技新基建，打造“智能科技生態網”，在智能化領域，構建堅實的技術底座。

目前，吉利的智能化成果由投入期進入收獲期，已經將AI應用于架構、動力、底盤、座艙等智能汽車全域，在智能輔助駕駛技術、三電技術等多個領域加速推進技術創新與量產上車。

目前，吉利控股已構建自研自產電池安全系統與電芯產品品牌——神盾金磚電池，涵蓋了金磚電芯超級快充版（800V及以上電芯）、金磚電芯高能量密度版（400V電芯）、金磚電芯超級混動版（混動電芯）等產品。

吉利銀河星艦7 EM-i作為001號測試車輛，順利通過行業首次動力電池新國標插混車型電池、油箱同步穿刺試驗，并獲頒中汽中心行業首個插電式混動車型油電系統安全驗證。

不久前，吉利發布行業首個基于AI場景引擎的動力域智能體——星睿AI云動力2.0，以及全維度進階的雷神AI電混2.0。在中汽知識產權發布的2024年度中國汽車“混合動力系統控制技術”相關榜單中，吉利汽車在“混合動力系統控制技術專利授權量”等三大榜單均位居全行業第一。

今年3月，吉利發布了集團統一的智能安全輔助駕駛系統——千里浩瀚。千里浩瀚擁有行業最大的軟硬件帶寬，具有5個不同層級方案，最低標配100TOPS以上算力，最高可達1400TOPS算力，覆蓋吉利控股集團各品牌全系不同價位車型，可滿足不同用戶的差異化需求。

作為智能化算力支持，吉利還成立了“智能汽車算力聯盟”——星睿智算中心2.0，算力資源超越了萬卡級別，綜合算力高達23.5EFLOPS，中國車企算力第一。

而現在，吉利四年來不斷演進升級的技術成果正在付現成越來越多的吉利新品。這些全新的智能化汽車產品，也將惠及更多消費者。

其實，官方宣布上調年度銷量目標之前，坊間就有輿論預測，吉利今年的銷量很可能將突破300萬輛。

一方面，吉利銀河的市場表現有目共睹。另一方面，吉利的新品在繼續投放，競爭力不斷增強。

根據規劃，吉利銀河全新旗艦SUV——銀河M9、吉利銀河全新轎車——銀河A7、領克首款中大型插電式混合動力轎車——領克10 EM-P、極氪超豪華SUV新旗艦極氪9X都將于下半年投放市場。

有分析指出，吉利300萬輛的年度目標還是略顯保守了一些。考慮到吉利銀河的強勢表現以及不斷增強的產品線，吉利全年有望沖擊320萬輛甚至更高的歷史新高。但很多人都明白，300萬輛不過是吉利獎勵給自己的又一朵“小紅花”。

良性健康發展的吉利，有理由成為最后的贏家。