印度和日本合建那個高鐵，現在還掉到坑里了，那么印度自己不能閑著呀，所以人家開發了自己的半高鐵系統。咱這個高鐵最高時速350公里，印度這個半高鐵160公里，可即便這個半高鐵，在研發過程中也遇到了很多問題。

就在前幾天可算是研制成功，來試運行吧，結果沒想到試運行的過程中又出毛病了，什么呢？撞到了一頭牛，結果導致這個車頭受損車廂冒煙，這個實驗也算是失敗了，這個火車尤其是試驗階段的高鐵，竟然能撞到牛，這在中國簡直是聞所未聞。

一方面這說明印度的養路工作做的太差，幾乎沒有人能看得住鐵路，大家知道嗎？咱們中國高鐵這個養路要求多高，那個小石子都得給你拔出來，以免影響高鐵的平穩。可是印度竟然連牛都能撞到，這得虧是實驗，這要真是拉了幾百上千人撞到牛，再出個好歹的那可怎么整。

而另一方面這又一次體現了在印度，牛是多么重要。牛的地位有多么高，咱們以往就清楚，這個對印度教教徒來講牛是很神圣的動物，因為印度教說他們的神濕婆是坐著牛的，每一頭牛身上都坐著一個濕婆，所以牛在印度是非常神圣的，不要說不能殺牛，你走在大馬路上看到牛都得禮讓三分，所以印度境內的流浪牛也非常多。

為什么會這樣呢？原因很簡單，這個農民養了一輩子牛讓牛耕地做點活，當牛年齡大老的時候，你不可以殺了吃肉。因為牛是圣物，可是你不殺了它你就得繼續養，繼續養牛繼續花錢，這牛不能再給你工作了 你牛太老了，所以很多印度農民當牛年老的時候，干脆就把這個牛放生了吧，牛嘛，本身在印度是很受尊敬的，所以放生之后不論在鄉村還是在城市，三不五時的經常有人去喂牛，這些牛活得還是挺滋潤的，以至于對牛來講就沒有什么禁區，所以被火車撞了也不稀奇

可是雖然牛在印度這么神圣這么受重視，大家知道嗎？印度卻是全球第一大牛肉出口國，怎么會這樣呢？不是不讓殺牛嗎，這也是有原因的。

因為首先印度人是有種姓的，印度牛也可以說是有種姓的，印度也有上等牛和下等牛之分，上等牛就是所謂的印度瘤牛，就是他這個脖子上像長了個大瘤一樣的牛，尤其是白色的瘤牛那是最受重視的，這種牛才是人家印度教的神牛，這種牛是絕對不可以殺的，而大量的印度水牛呢，就像這個低種姓的人一樣，人家是不把他們當牛看的，甚至有的印度教教徒就說，水牛肉和牛肉是兩個概念，印度人嘛，本身是不怎么吃肉的。

我們以前講過有的教不吃牛肉，有的教不吃豬肉，有的教什么肉都不吃，可是你不吃肉得大量補充蛋白質，所以印度人是大量飲用牛奶的，為了飲用牛奶，印度養了這個星球上，三分之一以上的水牛，大量的給印度人供應牛奶提供優質蛋白質，這個牛老了出奶量少了怎么辦，那得殺呀，這也是一筆資產，而且對于很多印度教徒來講，既然是低種姓的牛嘛，那就殺不殺就無所謂了，只不過你這個牛殺了之后，印度教徒也不會吃的，雖然他們覺得這是兩種肉，所以印度人就只好把殺了的水牛，大量的出口到別的國家。

以至于印度成了今天全球最大的牛肉出口國，只不過由于檢驗檢疫的原因，咱們國家一直還沒批準印度牛肉的進口，也可能未來有一天，印度的這個養殖水平上來了，我們有可能吃到更便宜的印度牛肉呢。