根據環球時報報道稱，印度國防部計劃全面審查軍購項目，重點排查武器裝備中的中國產零部件。這一決定出臺之際，印度國內對供應鏈安全的擔憂持續升溫。

印度國防部這次動作不小。他們打算對現有軍購合同進行全面梳理，特別是無人機和反無人機系統這類敏感裝備。檢查重點放在飛控系統、傳感器等核心部件上，確保不含中國產零部件。陸軍設計局已經暫停了一家公司的200架運輸無人機訂單，理由就是懷疑使用了不符合要求的中國零件。

莫迪（資料圖）

說起來，這已經不是印度第一次在軍事裝備上對中國零部件說不。此前，印度就因為發現供應商使用中國產零部件，直接取消了400架無人機的采購訂單。陸軍設計局副局長曼恩當時就放話，要從供應鏈中徹底清除中國零件。現在看來，印度是鐵了心要和中國零部件劃清界限。

但現實情況沒那么簡單。印度情報部門發現，部署在邊境的軍用無人機里，居然裝有中國產的電子元件。這讓印度軍方坐不住了，他們擔心這些零件可能被植入后門程序，導致戰場數據泄露或者被干擾控制。國防部消息人士說得直白：對手可能隨時奪取控制權，或者通過干擾讓設備失效。

問題是，全球軍用無人機產業鏈早就你中有我、我中有你。中國在這個領域占據了近九成的市場份額，從機身到電池，從無線電設備到攝像頭，幾乎所有關鍵硬件都是中國制造。美國五角大樓都承認，在相關制造業基礎設施上，美國已經落后中國很多年。甚至有美軍官員私下表示，中國確實有能力讓全球無人機產業停擺至少一年。

莫迪（資料圖）

印度自己也清楚這一點。就在不久前，印度還向中國提出請求，希望放寬稀土出口限制。因為稀土短缺已經嚴重影響到印度汽車產業的正常運轉。如果中國繼續收緊出口，印度很多企業可能面臨停產風險。這說明什么？說明印度在很多關鍵領域都離不開中國供應鏈。

回到軍事裝備上，印度軍工體系對中國零部件的依賴程度高得驚人。官方數據顯示，在整體軍工產品中，有超過四成的零部件來自中國。這種情況下，印度想要一夜之間實現國產替代，幾乎是不可能完成的任務。

印度軍方現在騎虎難下。一方面，他們擔心繼續使用中國零部件會影響國家安全；另一方面，強制國產化又導致裝備性能下降。更麻煩的是，全球供應鏈已經形成緊密網絡，想要完全剔除中國零件，不僅成本高昂，而且技術上也難以實現。

美國的情況就很能說明問題。五角大樓承認，即便作為全球科技最發達的國家，美國也無法在短期內建立起完全不依賴中國的無人機供應鏈。中國制造的全產業鏈優勢，不是哪個國家說超越就能超越的。

印度現在面臨的選擇很明確：要么繼續堅持去中國化，承受裝備性能下降的風險；要么務實調整政策，在確保安全的前提下維持必要的中國零部件供應。從實際情況看，第二種選擇顯然更明智。

莫迪（資料圖）

有軍事專家指出，印度應該建立更嚴格的技術檢測標準，而不是簡單以產地作為判斷依據。美國采用的"可信供應商"認證模式就值得借鑒。只要能通過安全測試，不管零件來自哪個國家，都應該允許使用。這樣既能保證裝備安全，又能避免性能受損。

國際社會也在關注印度的這一政策走向。有分析認為，印度的做法可能會影響全球軍用無人機市場的格局。如果印度堅持全面禁用中國零部件，其他國家可能會效仿，這將導致產業鏈的短期波動。但從長遠看，市場最終會選擇性價比最高的產品。

印度國防部的這次審查行動，某種程度上反映了新興國家在軍事現代化過程中面臨的共同困境。如何在確保國家安全的同時，又能享受到全球化帶來的技術紅利，這是每個國家都需要思考的問題。