在中大型轎車市場，競爭可謂激烈，各品牌紛紛推出新能源車型，比亞迪漢、小米SU7（參數丨圖片）、吉利銀河星耀8、日產N7、領克Z10等均有不錯的熱度。如今領克在Z10純電車型之后，又在近期帶來了領克10 EM-P，作為一款插電式混動中大型轎車，其不僅繼承了Z10的設計精髓，更在動力系統上進行了優化升級，標配四驅和激光雷達，首次將高端配置一同下放至20萬級主流汽車市場。

領克10 EM-P基于CMA Evo架構，在安全、操控、性能上擁有更好表現。新車采用了領克家族標志性的設計風格，前臉配備分體式大燈和貫穿式LED燈帶，豎條狀的燈帶具有不錯的設計感。車側線條流暢，采用了隱藏式門把手和無框車門，提供19英寸及21英寸輪圈可選。

尾部設計簡潔而不失動感，貫穿式尾燈與前臉相呼應，營造出強烈的視覺沖擊。電動尾翼及擴散器進一步強調運動屬性。同時在顏色方面，推出鎏光金、天云米及璃光紫三款全新車色，帶來更加豐富多彩的動態視覺效果。領克10 EM-P的設計依舊是以顏值為第一吸引力，和同級別的小米SU7相同，高顏值帶來了高銷量。不過領克10 EM-P在設計上的原創度較高，比小米SU7明面上的“抄襲”更有底線。

座艙方面，領克10 EM-P的座艙采用了當下流行的簡約設計風格，中控臺采用了軟性材質包覆，兩輻式方向盤造型簡約，內嵌式的儀表以及懸浮式的中控大屏設計，科技感十足。其中控屏幕的尺寸達到了15.4英寸，內置高通8295芯片和Flyme Auto 2.0系統，提供流暢的交互體驗和豐富的應用生態。

在價格方面，參考領克Z10以及同級別中大型轎車的定價，領克10 EM-P的起售價預計在20萬元左右。其四驅系統和激光雷達的配置，在20萬級市場中具備不錯的競爭力，有望吸引更多追求高性能與科技感的年輕消費者。作為參考，在售的領克Z10的廠商指導價為18.68-28.28萬。

領克10 EM - P配的是Nappa真皮座椅，頂棚用的是軟織物，從這些細節就能看出它高級感十足。該車搭載了哈曼卡頓音響有23個揚聲器，支持7.1.4多聲道，總功率能達到1600W，對于愛聽音樂的車主來說是一個不錯的配置。多功能前排中央扶手是雙層設計，上面那層能放個證件啥的，下面那層是個5.7L的冷熱一體車載冰箱，冰箱彩電大沙發均有，不過預計有些配置需要在高配車型中才能享受，具體配置還要等新車上市。

智駕方面，領克10 EM - P全系標配激光雷達并搭載"千里浩瀚"輔助駕駛系統，采用英偉達Thor芯片，支持城市和高速路段的輔助駕駛功能，實現自動泊車、車道保持等高級智能輔助，確保行車安全。同時，車內配備的AI語音助手，響應迅速，操作便捷，進一步提升駕駛體驗。

和領克Z10的純電動力不同，領克10 EM-P采用插電式混合動力系統，綜合續航里程超過1000公里，該車提供18.4kWh和38.2kWh兩種磷酸鐵鋰電池，對應CLTC純電續航120公里及240公里。發動機部分采用了1.5T發動機，最大功率161馬力，可以在虧電時保障車輛的動力衰減不會太明顯。官方數據顯示，領克10 EM-P的百公里最快加速時間為5.1秒，虧電油耗低至4.2L/100km，兼顧了性能與節能。

市場方面，作為其姊妹車型，領克Z10已積累了一定的用戶口碑，不過其在今年以來的銷量并不如意，主要受限于市場競爭加劇和消費者需求變化。加上領克Z10純電動力，動力局限性較大，此次領克10 EM-P帶來了插混動力選擇和更長續航，有望打破市場僵局，滿足更多消費者需求。在未來，該車也將與比亞迪漢L DM和嵐圖追光PHEV等車型展開競爭。