廣東
今天看到了一條比亞迪天神之眼 B過收費(fèi)站ETC通行的視頻，從視頻來看，比亞迪的智駕過非常的絲滑啊，實(shí)現(xiàn)了智駕無斷點(diǎn)通行高速ETC。毫無疑問，天神之眼作為首批開通「ETC通行」能力的智駕系統(tǒng)，可以看得出來比亞迪的智駕能力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。
事實(shí)上，智能駕駛自動通行高速ETC對于各家車企智駕都是一大難題，因?yàn)檫@對智駕系統(tǒng)的要求非常高，首先要精準(zhǔn)通過收費(fèi)站前后的無劃線廣場，準(zhǔn)確識別ETC通道以及抬桿識別并通行，還需要面對復(fù)雜路況處理。
如今伴隨著天神之眼「ETC通行」功能的開通，意味著實(shí)現(xiàn)了城區(qū)高速無斷點(diǎn)，這將會極大提高用戶體驗(yàn)，以后在過收費(fèi)站時駕駛員可以不再需要手動接管車輛，車輛能夠自主實(shí)現(xiàn)ETC閘道絲滑通行，打通了城區(qū)和高速的智駕環(huán)節(jié)。
比亞迪作為中國新能源領(lǐng)軍品牌，智駕之所以能夠進(jìn)步這么快，主要源于這“三大底氣”：比亞迪擁有巨大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，截止7月初，天神之眼車型保有量超百萬輛；比亞迪還擁有全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，研發(fā)人員超11萬名，其中智駕工程師共5000多名，可實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研；另外還有全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，可帶動整個上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加速智駕普及。
該功能預(yù)計在7月初，隨OTA在騰勢Z9GT及Z9上首批上車，并陸續(xù)上車更多車型，后續(xù)將實(shí)現(xiàn)全國大多數(shù)收費(fèi)站的ETC智能通行。
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