近日，成都首開至中老鐵路磨憨站的動車組列車，12小時28分鐘直達邊境口岸，覆蓋川滇多個熱門旅游地，重塑西南開放新圖景。

朝發蓉城、夜宿磨憨，打開文旅新格局。“朝發夕至”的動車，清晨從天府之國始發，掠過西昌的邛海、攀枝花的艷陽天，穿過四季如畫的春城昆明，駛入西雙版納的熱帶雨林，最終抵達最美“國門”第一站磨憨。旅客們早上還在成都茶館里品著蓋碗茶，晚上就能在磨憨的夜市品嘗“老撾風味”。這條線路將西南熱門旅游地串珠成鏈，即可與麗江、香格里拉等滇西北旅游線路聯動，形成黃金旅游帶；又可通過磨憨口岸無縫銜接老撾，讓瑯勃拉邦的金頂佛寺、萬象的湄公河落日近在咫尺。從景點串聯到文旅融合，從“黃金旅游帶”到“瀾湄旅游圈”，列車飛馳間，一路風景皆成流動文化盛宴。

日行千里,聯結山海,擘畫開放新圖景。飛馳的列車，不僅打破了西南腹地與東南亞的地理阻隔，更在崇山峻嶺間開辟出一條對外開放的“黃金走廊”。商務人士可以朝發夕至洽談合作，游客能輕松開啟“一路向南”的跨國之旅，邊民探親訪友如同串門。中老兩國民眾的交往，從“遙望”變為“同行”，形成一個鮮活的“跨境生活圈”。同時，成都的智能產品、云南的山珍鮮貨沿著鐵軌奔向東南亞，東盟的榴蓮、咖啡等特色商品也循著這條通道走進中國百姓的日常生活。物流效率與經貿活力在鐵軌上共振，讓“西部陸海新通道”“活”起來、“熱”起來，編織出一幅開放合作的新圖景。

產業握手,要素流動，激活經濟新動能。車輪滾滾，載來的是真金白銀的發展紅利。鐵軌上，貨物高效流轉、物流成本持續降低，成渝的精密電子元件與東南亞飽滿的稻米“握手”，“握”出一條優勢互補的跨境產業鏈。當“中老經濟走廊”與“成渝地區雙城經濟圈”深情“相擁”，人才、技術、資本等發展要素如活水般自由流動，澆灌出更繁茂的經濟生態。中老鐵路，一頭連著國內廣袤市場，一頭通往東盟廣闊天地，讓“國內循環”與“國際循環”完美對接，一個更具活力的跨境經濟生態圈正在加速成型。

長風幾萬里，吹度玉門關。中老鐵路這條鋼鐵巨龍，正為西南大地擘畫出氣象萬千的開放新圖景。站在新的歷史起點，這條充滿生機的國際通道，必將為區域發展注入更強勁的動力，讓開放合作的春風吹綠每一寸土地。（余林青）

來源：中國日報網