日前,電車之家獲悉奇瑞汽車宣布了新一輪的架構調整。此次調整是奇瑞基于戰略目標和發展需求所做出的重要決策,旨在優化資源配置、強化品牌協同效應,推動企業向更高層次發展的一大進步。
此次架構調整的核心是成立奇瑞品牌國內業務事業群,下設星途事業部、艾虎事業部、風云(參數丨圖片)事業部和 QQ 事業部四大事業部。
奇瑞汽車執行副總裁李學用兼任該事業群總經理。
公開信息顯示,李學用,1982年出生,2005年大學畢業后加入奇瑞汽車,至今已在奇瑞工作近20年。他的職業生涯始于奇瑞的基層營銷崗位,先后擔任過奇瑞華南、東北、中南、華東大區總監,瑞虎品牌營銷總監,開瑞營銷公司常務副總經理等職務。
2018年,李學用參與創立了奇瑞控股·JETOUR捷途產品序列,并開創了“旅行+”的市場定位。此后,他憑借一系列創新的營銷策略,使捷途品牌迅速崛起,成為奇瑞旗下的“黑馬”。2022年,李學用升任捷途汽車總經理,同年11月又兼任奇瑞營銷公司總經理。2023年,他進一步升任奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁。
在奇瑞汽車的發展歷程中,李學用無疑是關鍵人物之一,外界也一直傳言李學用或為董事長尹同躍的接班人。
再來看奇瑞品牌國內業務事業群,星途品牌作為奇瑞的高端品牌,將繼續聚焦高端市場,致力于提升品牌形象和產品競爭力。
艾虎事業部將會聚焦經典產品艾瑞澤和瑞虎系列,通過整合資源,進一步優化產品線,提升產品的市場占有率。
風云事業部專注于新能源品牌風云,順應新能源汽車市場的發展趨勢,加大在新能源領域的研發投入,推動新能源汽車的普及。
QQ 事業部則聚焦小車產品,包括 QQ 冰淇淋、小螞蟻等經典車型,以及未來即將推出的新車型。QQ 事業部的成立,標志著奇瑞對小型車市場的重視和重新布局。
架構調整后,奇瑞將實現資源的優化配置,提高運營效率。各事業部之間可以更好地共享技術、研發、生產、銷售等資源,形成協同效應。例如,新能源技術的研發成果可以在風云事業部和 QQ 事業部之間共享,提升新能源汽車的整體性能和競爭力。
目前智界品牌、奇瑞與智米聯手打造的iCAR品牌、捷途品牌暫未調整。 據了解,在內部業務大整合的同時,奇瑞也在尋求赴港上市。
奇瑞汽車成立于1997年,總部位于安徽蕪湖,是中國最早突破百萬銷量的汽車自主品牌之一。經過多年的發展,奇瑞汽車已經形成了涵蓋奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌的多元化業務布局,產品涵蓋燃油車和新能源汽車。
自2004年起,奇瑞汽車便開始籌備上市,但由于與上汽集團的股權關系復雜、自身經營問題以及全球金融危機等多重因素,上市計劃多次擱置。2015年,奇瑞汽車旗下合資公司奇瑞徽銀沖擊港股和A股均未成功;2016年,奇瑞新能源試圖借殼海螺型材上市,也因未取得新能源汽車生產資質而告吹。直到2025年,奇瑞汽車憑借近年來的強勁業績增長和市場表現,再次向港交所遞交了IPO。
根據招股書披露的數據,奇瑞汽車近年來的財務表現十分亮眼。
2022年、2023年及2024年前三季度,奇瑞汽車的營收分別為926.18億元、1632.05億元和1821.54億元,凈利潤分別為58.06億元、104.44億元和113.12億元。2024年,奇瑞汽車全球銷量達260.39萬輛,同比增長38.4%,其中新能源汽車銷量達58.36萬輛,同比增長232.7%,增速居主流車企首位。
同時,奇瑞汽車構建了涵蓋動力總成(鯤鵬動力)、智能座艙(雄獅智能)、智駕系統(大卓智駕)及模塊化架構(火星架構)的全棧技術體系,并持續加大研發投入。2024年前三季度,奇瑞汽車的研發投入達到71.7億元。奇瑞汽車還計劃在2025年推出60余款新車,覆蓋燃油、混動、增程及純電等多種動力類型。
最新數據顯示,在2025年上半年,奇瑞汽車取得了令人矚目的銷量成績。1 - 6月,奇瑞集團累計銷售汽車1260124輛,同比增長14.5%,其中新能源汽車銷量達到359380輛,同比增長98.6%,出口銷量為550270輛,同比增長3.3%。
集團旗下各品牌均表現出色,奇瑞品牌半年度銷量首次突破70萬輛,捷途品牌也首次半年度銷量突破29萬輛,星途、iCAR和智界品牌也分別實現了不同程度的同比增長。
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