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半年50萬輛!上汽鍛造全球體系競爭力

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近日,上汽國際西班牙發來捷報,MG HS PHEV以顯著優勢摘得西班牙6月插電混動市場銷量冠軍,這一成績力壓比亞迪,不僅刷新了中國插混車型在歐洲主流市場的新突破,更成為上汽集團全球化戰略系統性突破的生動注腳。

同期數據顯示,今年上半年,憑借MG3 Hybrid+、MG HS和MG ZS Hybrid+等混動產品矩陣,MG品牌在歐洲市場終端交付超過15萬輛,實現兩位數增長。在上汽MG品牌持續領跑中國車企陣營的同時,五菱新能源在印尼微型電動車市場占據重要份額,智己兩款全球戰略車型將登陸歐洲市場。



在多品牌及車型協同發力的背景下,今年6月份,上汽海外市場銷售9萬輛,同比增長11.5%,1-6月累計銷售49.4萬輛,同比增長1.3%。這一些系列數字標志著中國汽車工業出海已從單一產品輸出階段邁入體系化競爭的全新發展階段。

多車型協同:全球化戰略的縱深推進

當前,上汽的出海布局已形成層次分明、優勢互補的多車型方陣,各車型在差異化市場定位中形成戰略協同。MG作為先鋒部隊深耕歐洲市場,今年6月在西班牙以3606輛成績蟬聯中國品牌之首,位居總榜第15位,上半年累計銷量25494輛,接近歐寶、福特等傳統品牌體量。其中,MG ZS依然是主力車型,單月售出1,889輛,在所有車型中排名第15,成為歐洲用戶認可度最高的中國車型之一。

與此同時,五菱品牌聚焦東南亞本土化生態,印尼基地生產的Air EV作為當地首款量產電動車,依托熱帶專用電池技術成為G20峰會官方用車,在微型車細分市場形成核心優勢。

定位高端的LS6和L6兩款全球戰略車型將在7月登陸英國、挪威、瑞士市場,進一步完善其在歐洲市場的產品矩陣,為中國高端電動車品牌在歐洲市場樹立新標桿。

多車型協同覆蓋主流、經濟、高端的全域生態位,形成“歐洲突破-東盟扎根-高端躍升”的協同推進體系,為上汽Glocal戰略提供多維度支點。



值得一提的是,這種立體化布局形成了獨特的風險緩沖機制:當歐洲市場面臨貿易政策調整時,東南亞產能可靈活調度以平衡供應,為集團海外業務提供了穩定的利潤支撐。

目前,上汽產品行銷全球170多個國家和地區,形成1個“三十萬輛”級(歐洲),5個“五萬輛”級(美洲、中東、澳新、東盟、南亞)海外區域市場,海外累計銷量超過600萬輛。其中歐洲年銷量30萬輛,智利、秘魯等新興市場近年來保持高速增長,這種梯度化布局為全球化戰略提供了持續的動力來源。

制造革命:全球供應鏈的韌性再造

支撐上汽多品牌戰略落地的,是其全球制造網絡的深度重構。面對歐盟碳邊境調節機制(CBAM)等新型貿易壁壘,集團加速推進從“產地銷”向“銷地產”的戰略轉型,建立應對地緣政治風險的防火墻體系。

在東南亞基地,泰國春武里生產基地依托本地化生產有效規避歐盟反補貼稅,實現了成本的顯著優化;印尼電池組裝廠將三電系統本地化率提升至較高水平,為澳新市場供應的電動車型構建了堅實的貿易壁壘防護體系。

而與這些海外基地協同的物流自主化突破,則進一步強化體系抗風險能力——安吉物流滾裝船隊貫通西歐、地中海、東南亞等主干航線,至2026年22艘外貿遠洋船舶的規劃規模,將構建中國車企唯一的“門對門”跨境交付體系,從制造端到運輸端完成全球化韌鏈閉環。



這種生態化的協同,最終在上汽的全球版圖上催生出兼具規模韌性、響應速度與政策適應性的獨特競爭力,為全球化制造樹立了新的范式。

價值升維:從產品輸出到生態賦能

而當全球制造網絡完成戰略布局,上汽的出海戰略正經歷從產品貿易向價值輸出的深刻轉型,這一進化通過技術標準、服務體系和生態構建三個維度協同推進,形成完整的價值躍遷路徑。

技術標準輸出構建了全球化競爭基石。上汽集團通過神煉電池技術落地印尼實現核心突破——其獨創的電芯“問頂”安全技術和整包高集成多功能一體化MUST結構,實現針刺與擠壓變形40%不起火、不爆炸,3.0版本更以“五零安全”及槍擊不起火標準刷新行業安全基準,推動“印馬泰”區域新能源技術標準一體化。

服務體系的全球化重構實現價值延展。上汽集團依托i-Smart智能網聯系統的全球化架構持續深化本土適配——該系統以近50種語言覆蓋全球100余個市場,通過車載終端、云端服務與移動網絡的深度聯通,針對區域特征開發差異化功能模塊:例如為東南亞高溫環境定制“電池醫生”智能溫控方案,同時為歐洲嚴寒氣候集成低溫預加熱技術,形成“全球統一框架、區域精準賦能”的智能化服務競爭力。



生態賦能則開創全新價值維度。在印尼市場,上汽集團創新探索“產業+生態”模式,與當地穆罕穆迪亞集團共建“新能源汽車實訓基地”。該基地開設電動汽車技術、智能網聯等專業課程,同步開發教育醫療場景定制化產品(如新能源無人物流車、智能接駁車),通過“技術共享+人才培育”雙軌并進,既填補印尼新能源產業人才缺口,也為中國車企海外本土化運營提供可復制的生態賦能范本。

當MG在英德法意西主流市場持續領跑中國品牌,當LS6在挪威峽灣展現智能駕駛技術實力,這些場景共同印證著中國汽車工業的全球化質變。

在全球電動化浪潮重塑產業格局的背景下,上汽以“品牌矩陣協同+制造網絡韌性+生態價值賦能”構建的體系化競爭力,正在全球價值鏈中開辟出屬于中國車企的全新發展路徑,而這種深度融入全球產業生態的進化模式,也為中國汽車工業的全球化征程提供了可借鑒的實踐范式。

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