上海
【信源】 申通建設
【編輯】左佐
【本期責編】藍爸爸
【本期編審】Shining靈感
19號線三林南站圍護結構開工
近日，上海軌道交通19號線三林南站北坑首幅地下連續墻鋼筋籠順利吊裝入槽，標志著三林南站正式開工，該站是19號線浦東段首個開工車站，為19號線的全面開工打下堅實基礎。
三林南站位于晚亭路與云綿路路口。與機場聯絡線三林南站交叉設置，在地下一層、地下二層站廳換乘，預留規劃市域鐵路奉賢線三林南站結構。車站為地下二層島式車站共設3個出入口，2組風亭組，3個安全疏散口。
建設集團第二分公司及各參建單位嚴格按照“六個高質量”“十個目標”的總體要求，嚴格管理、精心組織，確保工程質量滿足集團高質量發展要求，為上海軌道交通再建新功。
19號線呼瑪路站首幅地下連續墻順利施工
近 日，上海市軌道交通19號線呼瑪路站首幅深度達63米的地下連續墻順利入槽澆筑，標志著呼瑪路站圍護結構施工正式拉開帷幕。
呼瑪路站呈南北向布置結構，為地下四層島式車站。設置2個出入口，2組風亭，采用明挖順作法施工。呼瑪路站場地原址多為廠房建筑，房屋拆遷與管線搬遷體量大、難度高，且周邊道路車流密集。為保障施工的順利開展，建設集團第二分公司以房屋拆遷、管線遷改中存在的問題為導向，根據重點、難點制定相應解決方案，明確總體計劃，分步落實。過程中協調統籌各項資源，與相關單位積極聯系，穩步推進征地拆遷、管線遷改及各項開工前置手續辦理等工作，確保了工程平穩有序的推進，為項目開工創造良好條件。
19號線作為上海市軌道交通南北向骨干線路，建成后將有效緩解寶山區至中心城區的通勤壓力，強化沿線區域聯動發展。
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