小鵬G7于2025年7月3日正式上市，共推出三款配置車型，售價區(qū)間為19.58萬元至22.58萬元，相較此前23.58萬元的預(yù)售價進一步下探，展現(xiàn)出了極高的性價比，并且上市9分鐘大定即突破1萬輛，成為細分市場的佼佼者，而在7月7日，這款車正式開啟了交付，開始接受用戶的檢驗。

2025年是小鵬的產(chǎn)品大年，小鵬G7作為年度首款全新車型，是小鵬汽車“AI開發(fā)汽車”跨越式質(zhì)變的載體，拉開了下半年新品及增程上市的序幕。

與此同時，小鵬G7也承擔(dān)著品牌實現(xiàn)銷售目標和盈利目標的重要角色。2025年小鵬全年目標銷量35萬輛，并致力于在第四季度盈利，此前主要依靠MONA M03、P7+兩款車型，而小鵬G7的到來和市場表現(xiàn)，將讓小鵬更加有底氣，同時也進一步增加了用戶對于小鵬汽車的信任。

【小鵬G7】

小鵬G7最大的亮點是智能。小鵬G7是全球首款L3級算力的AI汽車，頂配搭載了3顆小鵬自研的圖靈AI芯片，整車有效算力高達2250TOPS，躍居全球第一。

依托強大的算力，G7首發(fā)本地端部署的VLA（視覺語言動作模型）+VLM（視覺語言大模型）模型，以及“大腦+小腦”VLA-OL（視覺-語言-動作）模型，賦予車輛主動思考與理解世界的能力，并具備持續(xù)強化學(xué)習(xí)特性，為邁向高階無人駕駛鋪平道路。

與此同時，小鵬與與華為聯(lián)合開發(fā)“追光全景”AR-HUD，87英寸超大畫幅，行業(yè)首創(chuàng)AR光毯導(dǎo)航、車道級融合顯示，兼顧科技體驗與實用性。

與此同時，小鵬G7具備大空間、長續(xù)航等用戶關(guān)注的體驗。搭載5C電池，CLTC最高純電續(xù)航702km。操控方面還給到了豪車級的前雙叉臂后五連桿懸架，并標配可變懸架功能。

車車身尺寸方面，長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距2890mm，后備箱容積819L，可拓展至2277L，并提供42L前備廂。舒適性上，前排后排均支持加熱、 通風(fēng)和按摩，同時可選裝真皮座椅，價格為8000元。

【市場競爭】

小鵬G7的上市總有人要和小米YU7做對比，事實上，小米YU7主要的特點是性能，而小鵬G7整體的定位還是偏家用，所以二者還是有很大區(qū)別的，加上價格差距，兩車并不直接構(gòu)成競爭關(guān)系。

回到產(chǎn)品本身，小鵬G7雖為新勢力，但產(chǎn)品和營銷都不浮夸，而是更注重細節(jié)和實用性，這也是小鵬汽車能翻身的重要原因。當(dāng)然，小鵬對于智能的投入，也是加分項，不管小鵬在低谷還是巔峰，它的智能科技始終為市場所認可。

據(jù)統(tǒng)計，1-6月，小鵬汽車累計銷量19.7萬輛，不僅同比增長224%，連續(xù)8個月交付超3萬輛，而且超過2024年全年銷量，伴隨小鵬G7熱銷，小鵬今年全年銷量不僅能輕松超越35萬輛，更有望超50萬輛。

與此同時，小鵬增程車將在下半年發(fā)布，并且有消息表示，小鵬至少規(guī)劃了5款增程車，狠狠期待住了！